zmienna geometria turbiny

[jacek1968]

Witam
Mam pytanie do posiadaczy 156 z 2.4 JTD 20V. Czy w Waszych autach zaraz po odpaleniu silnika jest zmieniana geometria turbiny( widac wyrazny ruch popychacza na turbinie) ???.
Czy powinno to sie odbyc dopiero przy jakis obrotach ???.

[Maciek-156]

Zatraz po odpaleniu "grucha" powinna zaciągnąc cięgno - jak tego nie robi to zacznij od wymiany wężyków
Odepnij wężyk i zaciągnij powietrze zobacz czy jesteś w stanie ruszyć siłownikiem

[jacek1968]

Dzieki Maciek , czyli wszystko jest ok , grucha zaraz po odpaleniu zaciaga ciegno .

[marcin86]

Witam, mam pytanie odnośnie tego cięgła, wydaje mi się że przy dodawaniu gazu ono powinno się ruszać. A co może być przyczyną jeśli przy odpalaniu silnika cięgło pracuje (chowa się) ale już przy dodawaniu gazu stoi w miejscu, czy są to zapieczone łopatki czy raczej zawór VGT (overboost) nie działa poprawnie. i drugie pytanie czy ta usterka może być przyczyną przeładowania turbiny?

[Maciek-156]

Ta usterka - jeśli jest może byc przyczyną przeładowania. Cięgno reaguje tylko na gwałtowne wciśnięcie pedału przyspieszenia - naciskając pedał stopniowo nie wykona ruchu. Jakby były zapieczone kierownice to cięgno nie ruszałoby się, więc raczej sterowanie overboost + wężyki do wymiany

[marcin86]

dzięki Maciek-156, trochę mnie pocieszyłeś, przynajmniej mniej do robienia. zauważyłem też że u mnie ten zawór VGT jest trochę inny. niedawno kupiłem auto i ktoś włożył tam zawór z audi/vw. popatrzyłem na allegro i pochodzi on z 90 konnej wersji tdi. myślisz ze warto go rozbierać i czyścić czy wymienić na taki z z alfy?

[Maciek-156]

Od razu go wymieniaj, bo nie pracuje prawidłowo

[marcin86]

ok. to nie będę się zastanawiał tylko szukam na allegro.

[marcin86]

mam jeszcze jedno pytanie wężyk od turbiny do zaworu gt podłączam do wejścia z napisem "vac" czy "out"?

[gyver4ever]

"Gruszka" połączona jest z OUT. VAC idzie do trójnika pompy podciśnienia.