Dusi się po odpaleniu na benzynie
Witam serdecznie,
mam problem z Alfą 156 2.0 TS z 1999 roku.
Otóż jak zapalam samochód na benzynie, auto zapala i gaśnie od razu lub spadaja obroty, tak ze trzesie autem. Auto sie dusi i jest zamulone. Po tym jak sie przelaczy na gaz, wszystko jest ok. Dodam, ze jak auto jest rozgrzane i przelaczam na benzyne to tez jest zamulone, jedzie normalnie dopiero po wkreceniu na wyzsze obroty.
Boje sie, ze w koncu nie odpale samochodu.
Z gory dziekuje za pomoc.
Ostatnio edytowane przez Administracja ; 28-09-2010 o 13:47
Źle wyregulowana instalacja LPG rozwala adaptację sterownika PB.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
na gazie chodzi w porzadku
Właśnie o tym kolega piszę, zła regulacja LPG powoduje rozjazd reszty bo jeździsz gównie na gazie.
Proponuje wlać do baku preparacik typu Forte (do benzyny+lpg, tylko nie żadne STP ze stacji bo to kicz jest), zalać do połowy etylinki i śmignąć na benzynce tak aż do rezerwy. Moim zdaniem to się wtryski przypiekły bo dawno nie pracowały na benzynce
Witam.Chciałbym się dowiedzieć roger jak z twoim problemem. Mam aktualnie taki prawie sam, poza tym że nie gaśnie tylko chodzi na bardzo niskich obrotach i szarpie silnikiem czasami nawet strzeli w kolektor. Jak zgaszę i zaraz odpalę zaczyna chodzić na normalnych obrotach. Na ciepłym silniku chodzi tylko dobrze na wys. obr. Na gazie pracuje dobrze. Problem tylko z benzyną.
ERafał zrób reset parametrów adaptacyjnych i potem adaptację (jak to zrobić znajdziesz na forum) po tym odpal samochód i nie przełączaj na gaz!!!!!! Jeśli będzie dobrze jeździł na PB to znaczy że sterownik LPG rozwala Ci czasy wtrysków PB i będziesz musiał zrobić na nowo kalibrację sterownika LPG.
Mam ten sam problem i powiem że dolewałem już środek do benzynki oraz robiłem reset i adaptacje i niestety w moim przypadku nic to nie dało,a tez mam założony gaz i auto nie ma "ssania" z rana.Mocy też nie ma takiej jak powinna.Zastanawiam się nad sondą ,ponieważ auto duzo pali,powraca bład 0170 i jest zamiennikiem.Czy kupno oryginalnej z Boscha rozwiąże problem?nie chciałbym wydawać ponad 350zeta w błoto
Obejrzyj wtryskiwacze, czy któryś nie pękł.
@żuwik
- a jak po problemach kolegi wyczaiłeś że to wtryskiwacz.
- tez tak myślałem ale czekałem az ktos to potwierdzi.
- a dokładnie 3 wtryskiwacz, na 4 cylindrze.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem