dopuszczalna róznica w wielkości opon

[RobertWroc]

Witam, jako że zima w pełni, chętnych do kupna opon letnich za dużo nie ma więc i ceny poszły w dół.
Więc mam zamiar kupić dwie sztuki, bo akurat tyle potrzebuję.
I z ta pytanie.
Na przodzie zostają 205/55/16, czyli 112,75 mm
na tył chcę dać 215 lub 225.
I teraz pytanie , najrozsądniejsze wydaje się wybranie szerokości 215
profil 40 (215x40%= 86mm) jest niższy
profil 50 (215x50%=107,5mm) prawie pasuje
profil 55 (215x55%=118,25) większy

ale jak szaleć to już szaleć tym bardziej że cena w zasadzie taka sama i wsadzić 225/??/16
i tu juz jest mniej ciekawie.

Profil 40 (225x40%=90mm) to juz zdecydowanie za mało.
profil 50(225x50%=112,5) niemal ideał - ale ciężko kupić teraz
profil 55 (225x55%=123,75mm) znów za dużo

Czy 225/50/16 nie jest za szeroka? Jeżeli nie to właśnie w taką będę celował. Ale nie ma ich zbyt wiele więc być może będą musiał zdecydować się na inną.
jaka różnica w wysokości opon jest bezpieczna, i czy to w ogóle ma znaczenie?

[Kabar]

Nie wiem jaka jest bezpieczna, ale wyczytałem kiedyś że zalecana jest do 2% różnicy względem fabrycznego rozmiaru.

[mbudzik83]

Moim zdaniem z oponami to jest tak,ze jak sie zmienia rozmiar felgi na wiekszy to automatycznie trzeba zmienic rozmiar(wysokosc)opony na nizszy tak zeby obwod calego kola nie zmienil sie zbytnio bo bedzie oszukiwac na liczniku,Tak wiec jak mamy 185/65/15 to mozemy zmienic np.na 195/55/16 lub 195/45/17.Szerokosc opony czyli ta pierwsza pozycja nie ma wiekszego znaczenia.Mozemy nawet wlozyc 245 i wiecej o ile tylko nam sie zmiesci.Najwazniejsza jest wysokosc czyli drugi numerek.Mozna tez zastosowac male widelka np.50 zamiast 55 lub 45 bo roznica w obwodzie bedzie niewielka.Przynajmniej tak to rozumiem i tak zawsze robilem.

[czupens]

najlepiej sobie użyj przelicznika, dobierz odpowiedni rozmiar tak by były minimalne odstępstwa od orginału, tu masz linka :
http://www.polkasteam.pl/przydaski/p...znik_opon.html

---------- Post dodany o godzinie 18:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:20 ----------

weż jeszcze pod uwagę to że jeśli będziesz miał zbyt duże róznice będzie Ci licznik przekłamywał, a dodatkowo gdy różnice między przednią a tylną osią bedą zbyt duże może Ci ABS i ASR itp nie działać, albo non stop się włączać.

[GrzesiekK.]

Robert nie obraź się ale kto Cię tak średnice kół liczyć i porównywać nauczył???

[bikermarek]

Moim zdaniem przy tylnej oponie to nie ma znaczenia. Aby się zmieściło i nie obcierało to będzie OK.
Prędkość podawana jest dla przednich kół i tam zmiana rozmiaru może mieć wpływ na wskazania prędkościomierza.

Co do przeliczania... Ja błędu nie widzę.
Przecież profil opony jest to procentowy stosunek wysokości do szerokości. Więc przez proste działanie otrzymujemy wysokość opony.
Nie mylić ze średnicą

[GrzesiekK.]

Mi nie chodzi o błąd w obliczeniach tylko mało czytelny sposób przedstawienia wyników, dużo bardziej obrazowo wygląda przeliczanie przez średnicę, i porównywanie wtedy odchyłki. Generalnie trzeba uważać, żeby potem ABS itp. nie głupiał, bo co innego mieć średnicę inną niż fabryczna na całym aucie, wtedy ABS widzi równą prędkość wszystkich kół, a co innego mięć przód seryjny rozmiar a tył większy.

[Belfer]

Witam, jako że zima w pełni, chętnych do kupna opon letnich za dużo nie ma więc i ceny poszły w dół.
Więc mam zamiar kupić dwie sztuki, bo akurat tyle potrzebuję.
I z ta pytanie.
Na przodzie zostają 205/55/16, czyli 112,75 mm
na tył chcę dać 215 lub 225.
I teraz pytanie , najrozsądniejsze wydaje się wybranie szerokości 215
profil 40 (215x40%= 86mm) jest niższy
profil 50 (215x50%=107,5mm) prawie pasuje
profil 55 (215x55%=118,25) większy

ale jak szaleć to już szaleć tym bardziej że cena w zasadzie taka sama i wsadzić 225/??/16
i tu juz jest mniej ciekawie.

Profil 40 (225x40%=90mm) to juz zdecydowanie za mało.
profil 50(225x50%=112,5) niemal ideał - ale ciężko kupić teraz
profil 55 (225x55%=123,75mm) znów za dużo

Czy 225/50/16 nie jest za szeroka? Jeżeli nie to właśnie w taką będę celował. Ale nie ma ich zbyt wiele więc być może będą musiał zdecydować się na inną.
jaka różnica w wysokości opon jest bezpieczna, i czy to w ogóle ma znaczenie?

225 przy 16 calach to ewidentnie za dużo chyba że masz felgę wyjątkowo szeroką. Opona będzie Ci za bardzo "pracowała" na boki i auto będzie się źle prowadziło. Tutaj masz stronę z obliczaniem rozmiaru opon i błędu licznika, który wówczas powstaje. http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Moim zdaniem najlepiej sprawdza się przy 16 calach opona 205/55. Nie za wąska, ma dobry nacisk na cm/kw odporna na aquaplaning, mniej szumi (choć to zależy od bieżnika) i też mniej waży (mniejsze masy nieresorowane, lepsze przyspieszenie itd). Jeszcze jeden argument za tym rozmiarem przemawia i jest nim cena. To jest najbardziej typowa 16tka i można je kupić w naprawdę tanio.

[bikermarek]

Generalnie trzeba uważać, żeby potem ABS itp. nie głupiał, bo co innego mieć średnicę inną niż fabryczna na całym aucie, wtedy ABS widzi równą prędkość wszystkich kół, a co innego mięć przód seryjny rozmiar a tył większy.

Jeśli auto jest z ABS to pewnie z podanych przez Ciebie powodów warto mieć wszystkie opony jednakowe. Choć może jest jakaś tolerancja (1-2%)?

[LUKI83]

na letnich miałem przód 215/45 i tył 225/45 R17 i było w miare git, chociaż jak sie wpada w koleiny, wcale nie jest tak ciekawe zwłaszcza jeśli pada spory deszcz