Samodzielne naprawy alfy romeo

[look1990]

Co myślicie o tym, aby nabyć oryginalny katalog części do wszystkich alf lub pobrać go z neta, następnie kupić narzędzia i samemu dłubać przy alfie?
Diagnostykę można przecież łatwo przeprowadzić za pomocą odp. programu i złącza, a takie pierdółki jak zestaw blokad do rozrządu inne "mało inwazyjne" narzędzia myślę, że nie będą drogie. Tak samo wymiana zawieszenia (wahacze).Jestem pewny, że co niektórzy z was dłubią sami przy swych cudeńkach. Jaka to niebywała satysfakcja naprawić skutecznie samochód, na którym mało kto się zna. I to w dodatku samemu!

[zulek1986]

Nie wiem czy już zauważyłeś ale większość z nas sami staramy się coś naprawić przy swoich samochodach Mamy z tego satysfakcję i nie wydajemy bez potrzeby kasy w serwisach Więc warto samemu coś podłubać.. zawsze uda Ci się coś naprawić a do tego czegoś się nauczysz

[zaviaseq]

to niebywała satysfakcja naprawić skutecznie samochód

potwierdzam

[Piotriix]

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sam/
Tutaj masz odpowiedz na twój dylemat

[jj82]

Z mojego doświadczenia powiem, że Alfa jest paskudnym samochodem w samodzielnych naprawach. Ma kilka nielogicznych rozwiązań (np.: mocowanie alternatora praktycznie uniemożliwiające samodzielną wymianę - bez potrzeby użycia podnośnika warsztatowego, śruby zamiast trzpieni w mocowaniach górnych poduszek mcpersona - co poskutkowało wymianą całego elementu ponieważ gwint skorodował od dołu i nie dało się wyjąć samej śruby) wygodnych na etapie montażu samochodu w fabryce ale nie w garażowej dłubaninie.
Aby udobruchać alfowskich purystów powiem, że niestety jest to wada praktycznie wszystkich nowoczesnych samochodów gdzie nawet wymianę spalonej żarówki trzeba wykonywać w serwisie.
Jednak wolę dłubać przy moim 18 letnim Opelku gdzie wszystko mam na wyciągnięcie reki przykręcone zwyczajną śrubą z 6 kątnym łbem a nie wynalazkiem który ma mi uniemożliwić cokolwiek poza pogłośnieniem radia, zaś alfę oddaję do mechanika który nie naklnie się przy robocie.

[marek230482]

jj82... pie...sz glupoty. Wszystko zalezy od tego jakie modele porownujesz. Ktore roczniki itd. poza tym dochodzi subiektywna ocena. W kraju adoratorow "wurst myt kartofeln" wiadomo ze wszyscy stawiaja alfy pod kreska. Ja np ostatnio jak wymienialem opony (w nowym warsztacie) to gadalem co nieco o naprawach, bo wiadomo ze wszystkiego nie zrobie. Pomimo ze pod warsztatem same "szkopskie" staly to gosc powiedzial ze bardzo chetnie pogrzebie przy moich (166V6 i bravoHGT). Bez uprzedzen, twierdzac ze co to za roznica jakie auto. Co prawda jak zajzal pod maske do bravo gdzie komar chu...a nie wsadzi to karpia zrobil. Wtedy zaczelismy gawedzic o takich nietypowych rozwiazaniach i jak z rekawa trzepal przykladami w niemieckich autach przy ktorych cala "lacine" juz przerecytowal.
To juz nie lata '80 kiedy pod maska poza silnikiem bylo miejsca jak w bagazniku.
Ja sam grzebie (w granichach mozliwosci) przy autach. Po nowym roku sprawie sobie udar i klucz dynamometryczny wtedy wahlarz napraw powieksze.

A tak jeszcze mi sie przypomnialo z innego forum jak koles mialczal dlaczego glupie mkarony montuja w 166 tylne lozysko zespolone z piasta. Tez twierdzil jakie to proste jest w innych... ale jakich innych? Golfie I? Takie rozwiazanie stosuje juz chyba wiekszosc swiatowych producentow gdzie piasta jest zespalana. Ale on wolil popastwic sie na alfie zamiast ruszyc glowa.

[jj82]

Każdy samochód jest łatwy w naprawie pod warunkiem, że ma się do niego oprzyrządowanie i odpowiednie warunki. Sam chętnie zaopatrzyłbym się w klucz udarowy, kompresor i podnośnik warsztatowy ale niestety ciężko to pomieścić w blokowym mieszkaniu
Alfa jak każde nowoczesne auto jest ciasna pod maską co nie zmienia faktu, że jest to tendencja utrudniająca a nie ułatwiająca obsługę samochodu.

[marek230482]

Dokładnie tak, więc nie ma to znaczenia czy masz opla, fiata, alfe czy bmw. Irytują mnie takie bezpodstawne sformułowania że w alfie to takie beznadziejne rozwiązania a w innych to proste i fajne.

[borsukmax]

samemu to tak świece,przepławka,płyn chłodniczy,klocki przód,czujnik położenia wałka korbowego,sonda lambda,osłona silnika,czyszczenie przepustnicy,kasowanie błędów poduszek ,adaptacje,wymiana chłodnicy,wymiana czujnika temperatury,linek hamulca ręcznego,termostat jestem stolarzem z dużym garażem mam parę kluczy i daje rade,mechanik zrobił amory,rozrząd,maglownice i wahacze,a i łożysko z braku doświadczenia przy takich sprawach,ale jak coś zrobię sam to morda mi się tak cieszy jak bym w totka wygrał.A wszystko to dzięki wam panowie z forum ,dzięki i jestem zachwycony ze mogę być alfisti.a te wymiany to zabawa,tylko trzeba myśleć a nie mówić po otworzeniu maski-k--wa jak ja to zrobię, co ci włosi tu narobili,myśleć działać jeździć

[Glovash]

kto może i potrafi to ... może..
Ja jak chciałem wymienić postojówkę to popsułem lampę i teraz nie mogę wyregulować wysokości ...
W Audi chciałem przeczyścić przepustnicę co skończyło się jej rozregulowaniem... a podczas odkurzania Ibizy przepaliłem bezpiecznik od licznika... więc... tym bardziej już nic nie robię...
teraz tylko uzupełniam płyny i nic więcej...

Powodzenia życzę