Uciekl plyn od wspomagania.

[Falcon40]

Kochani,

Dzisiaj rano niemila niespodzianka. Wsiadam do autka, odpalam i do uszu dobiega odglos "siorbania" - jakby ktos dopijal napoj przez slomke. Szybka mysl, ze moze cos w klimie, bo jak zwykle sie uruchomila po starcie. Wylaczylem, ale nie, nadal dzwiek slyszalny. Mysle - wycofam z parkingu, moze samo przejdzie, ale okazalo sie, ze wlasciwie nie mam wspomagania kierownicy. Wtedy sprawa juz byla jasna.

Zgasilem silnik, wychodze i moim oczom ukazuje sie widok jak na fotce. Nie widac tego, ale plyn jest czerwony. Koncentracja wycieku dokladnie w miejscu, ktore widac - patrzec od przodu to w prawym narozniku.



Popatrzylem pod spod, ale nie widze zadnego weza zwisajacego luzem - aczkolwiek warunki trudne, bo wysoki kraweznik i do tego jestem zastawiony z obu stron dosc szczelnie.

Ciezko mi powiedziec, czy wyciek byl przed uruchomieniem silnika, bo nie zwrocilem na to kompletnie uwagi, wiec moze byc tak, ze kapalo cala noc, a moze byc tak, ze wyrabalo wszystko po odpaleniu - ale to musialyby byc ulamki sekund, bo dzwiek siorbania pojawil sie juz przy starcie.

Pytanie za 100 pkt. Czy to tylko wezyki czy zdechla pompa oraz co z tym zrobic, zeby bardziej nie zaszkodzic?

Z tego co widze w ePERZE, to pompa jest chyba z drugiej strony, wiec to raczej przewody gdzies strzelily?

[SG0240]

Może też być, że padło uszczelnienie w przekładni i wycieka w okolicach drążka kirowniczego.

[marek230482]

Prawie na pewno przewod i to najprawdopodobniej w drodze do chlodnicy. Ale jesli nie zajzysz pod auto to my tu nic nie wyczarujemy. A nic mi ani Tobie po tych stu punktach

[Falcon40]

Wlasnie problem w tym, ze patrzylem, ale moim "wprawnym" okiem nie wypatrzylem nic interesujacego. Gdyby koledzy mogli mnie troszke nakierunkowac, gdzie spojrzec - zrobic fotke, to bylbym wdzieczny. Bo tak, jak w tym dowcipie, gdzie slepy gluchemu o kolorach opowiadal

Dla ulatwienia, znalazlem taki obrazek - chyba to odpowiednia 156 - przynajmniej pogladowo

[kwasnybartek]

Posprawdzaj sobie te łączenia przewodów zaznaczone na czerwono, one lubią czasem puścić.

[Falcon40]

Zobaczcie jak to wyglada - sporo mokrego :/



Ten beton, ktory czesciowo jest mokry to kraweznik - tak dla wyjasnienia perspektywy zdjecia.

[marek230482]

Szczerze mowiac zbyt wiele to nie mowi ale chociaz eliminuje maglownice. Pompe chyba tez bo w 156 tez jest raczej po stronie pasazera. Obstawiam to co pisalem. Pekniety przewod. Moze na laczu ale rownie dobrze moze sikac z dowolnego miejsca przewodu. Mi np. kiedys strzelilo na zakrecie. Zobaczylem gdzie sika dopiero jak zalalem plyn i na chwile odpalilem. Byl "plynotrysk" trzeba auto podlewarowac i zlokalizowac. Potem wymiana przewodu. Na 99% da sie to samemu zrobic i nie trzeba oryginalnych czesci. To zwyczajna hydraulika jak w innych maszynach. Koszt naprawy smieszny.

[-BamBosZek-]

nalej plynu i zapal niech ktos pokreci kierownica i bedziesz widzial gdzie sika czy leje

[kwasnybartek]

Skoro Alfa nasikała na krawężnik to pewnie chciała zaznaczyć teren bo Alfy nie gubią przecież płynów! Tak na poważnie to sprawdź połączenia przewodów metalowych z gumowymi w okolicy filtra powietrza. Maglownicę i pompę możesz raczej wykluczyć tak jak Ci już napisali. Powodzenia w naprawianiu.

[alfa16v]

Tak jak napisał kolega "Bamboszek" wlej płynu i odpal silnik, ale tylko na chwilkę, bo bez płynu zatrzesz pompę i jeśli nie zdejmiesz paska napędzającego pompę wspomagania to nigdzie się tym samochodem nie wybieraj. Jeśli zatrzesz pompę to ślizgający się pasek urwie koło napędowe pompy i jednocześnie rozgrzany pasek potrafi się zapalić. Wiem z doświadczenia. W moim przypadku na autostradzie w Chorwacji strzeliła uszczelka pod kołem napędowym pompy (dobrze, że miałem sprawną gaśnicę).