Witam
Mam pytanie odnośnie zaworu EGR. Moja alfa posiada silnik 1.9 16V 150KM. Kiedyś już pytałem czy zaślepić czy wyczyścić i jeździć dalej. Postanowiłem go wyczyścić i zaślepić co dzisiaj uczyniłem. Po tym zabiegu samochód dużo lepiej chce wkręcać się na obroty, zwłaszcza w tej najniższej skali czyli od 800 d0 1800 obrotów, ale niestety po zaślepieniu i wykasowaniu błędów przejechałem się kawałek i błąd od nowa wyskoczył. Możecie powiedzieć mi co zrobić żeby check nie wyskakiwał. Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam