buczenie w kole

[1990mb]

po 5 tys. bezawaryjnej jazdy już myślałem że moja alfa jest jakas dziwna bo nic sie nie psuło;p
Żarty na bok a teraz poważnie, niedawno zaobserwowałem buczenie w chyba lewym przednim kole. Nie dzieje sie tak ciagle jedynie kilka sekund i przestaje. Podejrzewam że to łożysko albo cos takiego ale proszę o poradę ekspertów.
pozdrawiam Michał

[Lukasz A.]

W takim razie sprawdź łożysko.

[NERO2287]

własnie, jak mozna zdiagnozowac łozysa w kole? bo z doswiadczenia wiem ze jak łozysko siada to nie zawsze wystepuje buczenie przy danej predkosci ale czasem rózne inne dzwieki , jakos wizualnie? organoleptycznie:?

[Lukasz A.]

Lewarek auto do góry łapiesz za koło góra dół i na boki.U mnie łożysko nie huczało a chrobotało.Jak łożysko zdycha szybko da się to zdiagnozować.

[NERO2287]

hm...to takowych luzów z tego co kojarze nie ma u mnie...aczkolwiek przy nastepnym grzebaniu zwróce na to wieksza uwage:p

[arturw22]

Alfa do góry, zdejmij kolo i delikatnie jedna ręką obiecaj tarcze i nadsłuchuj czy chrobocze jak tak to łożysko najlepiej jak byś jeszcze odsuną klocki wtedy łatwiej wyczuć...
może to tez być krzywa felga lub pęknięty drut w oponie to zdiagnozujesz zamieniajac kolo z przodu na tyl i jazda probna...

[KRS]

wymień łożysko, koniecznie
ryzykujesz zablokowaniem się koła

[Dawid_S]

Widocznie mnie również czeka taka wymiana, bo mam podobne dźwięki czasami. Najpierw wymienię klocki + tarcze (rdza podchodzi), a jak to nic nie do to jeszcze łożyska.
Sprawdź jeszcze właśnie klocki, bo ja dziwne dźwięki miałem z tyłu - wymieniłem klocki+tarcze i cisza

[Lukasz A.]

ryzykujesz zablokowaniem się koła

bardziej obawiał bym się tego że koło wyprzedzi auto podczas jazdy

[janio]

Żeby łożysko spowodowało wyczuwalny luz na kole musiałoby być mocno wyeksploatowane i na pewno wcześniej dałoby znać "huczeniem". Najlepiej zrób tak, jak radzi "arturw22", z tym, że koniecznie odepnij zacisk, tak żebyś mógł dokładnie zdiagnozować, czy to wina łożyska, czy może klocków/tarcz. Jak zakręcisz piastą, będziesz czuł, czy łożysko porusza się płynnie, czy z "zacięciami". Jeśli porusza się płynnie, załóż z powrotem koło (nie zakładając zacisku) i wtedy zakręć kołem słuchając czy coś się dzieje.