[156] Pytanie o spalanie

[amon]

Witam ludzi zakochanych w Alfie 156 - bez wzajemności :wink:

Jestem nowy na forum i mało zorientowany w majstrowaniu przy 156, dlatego jeżeli ktoś bardziej zaawansowany odpowie na moje pytania, to będę bardzo wdzięczny. A mianowicie:

Czytając porady tego forum postanowiłem w mojej Alfie (156 2.0TS selespeed) wyczyścić przepływomierz oraz przepustnicę.

Przepustnica była sporo zabrudzona sadzastą czarną mazią, a wlot powietrza za przepustnicą jest jeszcze bardziej mokry - jakby zaolejony.

1. Czy to normalne i co ewentualnie z tym zrobić?
2. Przepustnica po umyciu nie domyka się. Zostaje szczelina ok 1mm. Czy tak ma być?
3. Nad przepustnicą jest "ustrojstwo" z dwoma wielopinowymi gniazdami. Po załączeniu kluczyka w pierwszym z gniazd (a może w wtyczce) coś piszczy i prztyka, po czym cichnie. Co to może być?

Jeżeli zna Ktoś odpowiedź na moje pytania, to będę za nią wdzięczny.

pozdrawiam

[kubacik]

[quote="amon"]Witam ludzi zakochanych w Alfie 156 - bez wzajemności :wink:


witam
dlaczego bez wzajemności? ja tam czuję odwzajemnienie uczuć za każdym razem jak wsiadam do swojej belli. a co do czyszczenia przepływki to nie rwałbym się z tym jeśli wszysko chodzi ok bo może przestać . Delikatne ustrojstwo.

dużo masz nawinięte kilometrow?
pozdrawiam

[amon]

@kubacik

to, bez wzajemności to oczywiście z... :wink:
Alfę mam od 2002 i śmigała bez zarzuty do czasu, kiedy zaczęło się (sławetne już-jak czytam) falowanie na jałowym i zwiększone spalanie. Postanowiłem, więc zrobić jak na wstępie. Stąd moje pytania.

PS. bryką śmigam raczej szybkawo. Nakręcone 150tysi

pozdro

[SG0240]

Szczelina musi być bo inaczej nie miałbyś dopływu powietrza na wolnych obrotach.
A to dziwne ustrojstwo nad przepustnicą to jest komputer, albo jak kto woli ECU, który steruje pracą silnika, więc bardzo niedobrze, że we wtykach coś trzeszczy, bo jak się zepsuje, to będzie koniec jazdy.

[amon]

Szczelina musi być bo inaczej nie miałbyś dopływu powietrza na wolnych obrotach.
A to dziwne ustrojstwo nad przepustnicą to jest komputer, albo jak kto woli ECU, który steruje pracą silnika, więc bardzo niedobrze, że we wtykach coś trzeszczy, bo jak się zepsuje, to będzie koniec jazdy.

Ooo, toś mnie pocieszył z tym komputerem. Ale coś to malutkie jak na kompa. Dwa wtyki, dwie blaszki, a między nimi kawałek plastiku :roll:
Co do przepustnicy, to mimo szczeliny na ściankach widać ślady, co świadczy, iż są momenty, kiedy zamyka się całkowicie.

a ten oleisto/przepalony osad za przepustnicą i w niej to norma?, czy czegos oznaka?

[provokator]

zrób sobie restart ECU po tym czyszczeniu)

[amon]

zrób sobie restart ECU po tym czyszczeniu)

a to trzeba kompem, czy poprzez odłączenie klemy?. Czytałem o tym, ale jakoś jest mi to niejasne do końca.
Piszą też, że jakoś tak można:

Erratic idle speed (...)

You might have to reposition the idle engine to fix this completely after doing
the above. The way to do that is:
1. Insert key and turn to last position before start. Let it there for 90 seconds.
2. Then turn back off for 90 seconds (with key in).
3. Then start up the engine not using the throttle for a few seconds (...)

[Szef]

amon,
Masz selespeeda wiec masz tez elektroniczna przepustnice z tego co pamietam

Czyscimy to nastepujaco
1 Odkrecamy przewod doprowadzajacy powietrze do przepustnicy
2 Przekrecamy kluczyk w stacyjce tak zeby zapalily sie kontrolki
3 Blokujemy pedal gazu w pozycji max wcisnietej
4 Dzieki temu w przepustnicy talerzyk przekreca sie w pozycje pozioma - max otwarcia
5 Czyscimy szmatka nasaczona benzyna ekstrakcyjna badz sprayem do gaznikow i przepustnic STP carb spray Ja robilem jednym i drugim wycierajac brzegi talerzyka oraz sam korpus przepustnicy

Teraz kilka niespodzianek

To normalne ze po przekreceniu stacyjki to przepustnica piszczy
Jezeli przez dluzszy czas po przekreceniu stacyjki nie uruchomisz silnika przepustnica sama sie zamknie
Przy max otwarciu przepustnica rozniez piszczy

[amon]

@Szef
Ja przepustnicę do czyszczenia wykręciłem całkowicie. Rozłożyłem też krokowca, było w nim sporo syfu ze szczotek.
Czyli pisko/trzaski to z przepustnicy? To by było logiczne, że po załączenia kluczyka jakoś się dostraja.

Po tych operacjach czyszczenia trzeba zrobić reset ustawień! - jak podpowiadają koledzy.
Tylko jak to zrobić

Będę wdzięczny za szczegółowe porady.

pozdr.

[Alfamaniak156]

Ja przepustnicę do czyszczenia wykręciłem całkowicie. Rozłożyłem też krokowca, było w nim sporo syfu ze szczotek.

Kolego to krokowiec jest rozbieralny? Chłoapki mówili że tak nie za bardzo mozna go rozebrać bo cos tam mozna wyłamać...

Ja wczoraj tez czysciłem przepustnicę ale bez rozbierania jej całej...duzo z tym miałes roboty bo w weeeknd planyuje troche pogrzebac przy autku...Jak zes sie do tego zabrał, duzo musiałes powykrecać?

Dzieki za info.

Pozdrawiam