Turbo do 145 1.4 TS V16

[maniek015]

Witam!

Mogę śmiało powiedzieć że jestem szczęśliwym posiadaczem Alfy Romeo 145 z silnikiem Twin Spark o pojemności 1.4 w układzie V16.

Zastanawiałem się ostatnio czy dałoby się włożyć do mojego wehikułu turbo od silnika 1.9JTD , czy też 2.4JTD, czy może wsadzić jakiegoś gareta? "dmuchnięcie" turbiny rzędu 0,3 bara, dałoby już widocznie lepsze osiągi.

Prosiłbym Was, o jakieś rady, jakie turbo by spasowało, jakie zestrojenie.

Z góry dziękuje

[gonzo]

To nie jest silnik w układzie v tylko 16V czyli szesnastozaworowy (V od valve - zawór)
Poszukaj na forum były podobne tematy

[aquarius01]

w układzie V16

No, no 16 cylindrów w małej 145 upchane - pogratulować nabytku

[amigas]

v16:> 16 cylindrow, nieźle

[Belfer]

Ale co Ci ma napędzić tą turbinę od 2,4?! Pomysł raczej średni. Koszty dość duże, silnik nie pierwszej młodości a i wytrzymałość po takiej ingerencji spadnie dość mocno. Zawsze możesz spróbować ale z tym turbo od JTD to raczej nie tędy droga.

[dawidek]

Ja też tak czytam i sobie myślę "ku**a" to takie wychodziły, jeszcze w tak małej pojemności??!!" hah ;p Moim zdaniem wszystko da się zrobić, tylko trzeba mieć pieniążki widziałem na youtubie hondy civic z turbem a nawet motocykle ;p

[Rzmudzior]

1.6 TS turbo miał kolega Robak w 156 - poszukaj może z nim kontaktu, wszystko Ci powie.
Moim zdaniem pomysł średni - mały silnik, taniej najpierw zeswapować na jakieś 2.0 - i zysk mocy większy, i raczej wypalonych tłoków nie uświadczysz

[Jester]

łał! v16 to jak w veyronie serio, słyszałem, że turbo do TS'a to kiepski pomysł

[maniek015]

1.6 TS turbo miał kolega Robak w 156 - poszukaj może z nim kontaktu, wszystko Ci powie.
Moim zdaniem pomysł średni - mały silnik, taniej najpierw zeswapować na jakieś 2.0 - i zysk mocy większy, i raczej wypalonych tłoków nie uświadczysz

Myślałem i o tym jaki koszt swapa by wyszedł, oczywiście na oko.

P.S Jutro może dodam jakieś zdjęcia mojego "Alfika" oraz silniczka

[mac1us]

Myślałem i o tym jaki koszt swapa by wyszedł, oczywiście na oko.

P.S Jutro może dodam jakieś zdjęcia mojego "Alfika" oraz silniczka

W zależności na jaki silnik, kto Ci to będzie robił, jaki będzie zakres prac. Moim zdaniem jeśli swapować to już 8vt lub 16vt roboty równie dużo, a moc większa i łatwiej o następne przyrosty. Co do orientacyjnych kosztów to myślę, że w kwocie 10 tys zł powinieneś się zmieścić jeśli chodzi o swapa na 2,0 8v turbo lub 16v turbo, 2,0 ts koszt nie wiele mniejszy może ze 2 tys. Jeśli chodzi o zakładanie turba, jeśli soft turbo to myślę, że ok 6-8 tys, a jeśli doładowanie miałoby być męskie to 10 tys plus.