Świecie w V6.

[amdi92]

Witam was.
Dzisiaj bella była na przeglądzie gazu i pan sprawdził także stan świec (oczywiście tych 3 z przodu).
Mówi że dwie są ładne ale jedna jest wypalona nieźle i to prawdopodobnie przez to lekko nierówno chodzi.
Zapytałem się go która to jest i powiedział że ta od lewej strony. Odrazu skojarzyłem sobie wymianę rozrządu po której mechanik zwarł kable od wtryskiwacza i lało tak że benzyna kapała aż siatką wydechu i kopciło na cal ulice.
Stwierdziłem że to pewnie to musiało spowodować jej uszkodzenie.
Spytałem się mechanika czy mogę wymienić jedną a on na to że powinienem wszystkie.
Nie mam niestety pieniędzy na to by je kupić przez najbliższy miesiąc a przy okazji chciałbym to zrobić razem z kontrolą poprawności ustawienia rozrządu gdyż i tak będą musieli ściągać ten dolot żeby dostać się do pokrywy , no ale to będzie pewnie pod koniec grudnia.
Myślicie że lepiej będzie wymienić tą jedną swiecę teraz a potem te 5 czy jeździć tak jak jest z lekko wibrującym silnikiem na wolnych obrotach?
Które z tych dwóch jest lepszym rozwiązaniem?
I jeszcze jakiej firmy brać te platynówki? o NGK się wiele niedobrego słyszy ale jakiś Champion lub bosch za 30 zł sztuka też się wydaje podejrzany.
W sklepie interparts proponują mi świece za 45 zł NGK.
Czekam na odpowiedzi , pozdrawiam

[dcfan]

Po 1 Bosch platynowy do V6 kosztuje około 34zł za sztukę i kupuj boscha. To normalna cena, zwykła świeca kosztuje około 10zł więc dopłacasz trzy razy tyle bez mała. NGK sobie odpuść, u mnie wytrzymały 10tys i się skończyły.

2. Jakby wstryskiwacz lał, to świeca będzie czarna a nie wypalona. Raczej na tym cylindrze masz za ubogą mieszankę od gazu, stąd nadmierne zużycie.

3. Świece wymieniaj w całości, wymiana jednej nie przyniesie rezultatu, bo nie wiadomo jak wyglądają te na tylnej głowicy.

4. Kontrola rozrządu a wymiana świec to zupełnie inne rzeczy. Do rozrządu potrzebujesz ściągać pokrywy głowic i blokady, bez tego nic nie sprawdzisz. Do świec wystarczy zdjąć dolot i pokrywy cewek. Świece zmienisz sam bez problemu.

[amdi92]

Czyli są przetestowane i mogę normalnie brać Boscha tak?
LaL i to ostro bo sam się z tym męczyłem żeby to naprawić (koleś wkręcał mi że takim przyjechałem) i udało mi się właśnie to przypadkiem przy odkręcaniu pokrywy.
Od tamtego czasu jeszcze pojeździłem 20 tyś km więc może inaczej wyglądać już
No i właśnie wiem że powinno się wymieniać w całości tyle że przez ponad miesiąc nie będę mógł tego zrobić więc pytam się co lepiej zrobić ?
Czy na razie kupić jedną (ewentualnie mogę maks 3) czy jeździć z rozdupczoną ten miesiąc?
Z rozrządem chodziło mi o to że i tak muszą zwalać pokrywy przy skontrolowaniu więc mogą odrazu wymienić , ale jesli będę mił pieniądze na świece to moge je sam zamontować.
Co sprawia najwiekszy problem z tą tylną głowicą?
Dzieki za odp

Masz jakieś numery tego boscha jaka to powinna być?
Widzę że jesteś z Gdyni , polecasz Warsztat Technologic na sprawdzenie tego rozrządu czy może kogoś innego w okolicach trójmiasta?
Chcę mieć pewność że jest poprawnie ustawiony i że nie przez to wystepuja drgania.

[dcfan]

Najpierw świece, jak masz przejechane na nich to będą zapłony wypadać. Nagraj filmik jak chodzi silnik rozgrzany na wolnych obrotach spod maski i od strony wydechu - tam słychać wypadanie. 2.5V6 w alfie chodzi trochę nerwowo samo z siebie zawsze, więc pewien limit jest dopuszczalny.

Bosch FR5KI332S, na allegro w promocji po 27złociszy za sztukę. Ale polecam zamowić w sklepie. Wymieniaj komplet jak będziesz miał kasę.

Kontrola rozrządu to jak mowię co innego. Do świec wyciągasz tylko pokrywę cewek z przodu i kolektor dolotowy z tyłu. Do rozrządu jeszcze pokrywy wałków rozrządu trzeba demontować itp.

[Walsh 156]

Ja za pare tys bede musiał wymienic u siebie świece , prawdopodobnie zakupie Denso . Sprawdzone na Camry V6 przelatały kosmiczne 145 tys km . Ja bym proponował Denso ale niestety są droższe. W 156 V6 nie ma jeszcze tragedii z ich wymiana nawet tych na tyle . Jak zmieniac to wszystkie tak jak mowi kolega .

[-BamBosZek-]

Jakos moje NGK zrobily w sumie juz kolo 20k i nic sie nie dzieje... radzenie komus zebys sobie odpuscil bo "cos" tam to tak jak powtarzanie ze Alfy sie psuja.

[dcfan]

A moje zrobiły 10k, koledze świeca wystrzeliła górą w TS, coś jest. Może partia, może wykonanie. W każdym razie moim zdaniem, nie warte swojej ceny.

Jakos moje NGK zrobily w sumie juz kolo 20k i nic sie nie dzieje... radzenie komus zebys sobie odpuscil bo "cos" tam to tak jak powtarzanie ze Alfy sie psuja.

[Radi 11]

Witam. Ja również przerabiałem temat świec NGK tyle, że w 164 z silnikiem 2.0 TS i po około 14000 km. klękła jedna, a po 16000 km. druga. Skończyło się na tym, że zmieniłem komplet świec. W najbliższym czasie też czeka mnie wymiana świec w 166 i na pewno nie kupię NGK! Może źle trafiłem, ale ryzykował nie będę!
POZDRAWIAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[-BamBosZek-]

poki co negatywy tylko w tsach... tez platyny?

[amdi92]

jutro wrzuce filmik z pracy ciepłego silnika
Dzięki za pomoc.
A jeszcze jedno pytanie mam takie troche oftop wymieniałem poduszkę środkowa/ tylna i teraz silnik jeszcze bardziej od przodu opadł na dół ( od korka wlewu oleju) i podczas hamowania silnikiem jest mocne drżenie i jakby coś o siebie stukało , takie chrobotanie.
Możecie chociaż spróbować wywróżyć co to może być?
We wtorek podjade do mechaniora bo drżenie zamiast się zmniejszyć to się zwiększyło.
Pozdrawiam.
Do jutra.