Kilka pytań przed kupnem.
Witam, przymierzam sie do kupna mojej pierwszej alfy 156 w dieslu 2004r i tu mam kilka pytań;
- jest kilka silników diesla 1.9 2.4 o różnych KM ktory z 1.9 a ktory z 2.4 polecacie ,plusy i minusy,
- czy alfa 156 po lifcie wychodziła z xenonami jeśli tak to co ze spryskiwaczami,
- wiele aut jest sprowadzanych z wysp bryt. celem przekładki czy ten problem dotyczy alf,
- i czy jest jakiś pakiet stylizacyjny do 156 aby nadać jej indywidualnego wyglądu (ale nie wiejski tuning). Poadrawiam
co do diesla to Ci nie powiem bo nie jestem zwolennikiem ropy ale co do pozstałych punktów to już Ci mówie :
-tak miały xenony fabryczne i miały spryskiwacze
-co do przekładki z anglików to nie słyszałem żeby było wiele samochodów na rynku sprzedawanych po przekładce
-jest wersja TI która różniła się tapicerką, felgami, ospojlerowaniem
Sporo jest na tym forum o silnikach JTD więc warto poszukać. Nie są problematyczne. Najmniej Ci spali 1.9 8 zaworowy a najwięcej 2.4 20V. Ma to się wprost do dynamiki. Z tego co ludzie piszą to ciężko znaleźć 2.4 175 KM w dobrym stanie, ale nawet tu na forum były. Pewnym kompromisem może być 1.9 16V. Żadnego z tych silników nie należy unikać, wszystko zależy od budżetu i tego co lubisz.Napisał kmop
Jak po 2004 r. to silniki tylko:
1.9 JTD 16V - 140KM
2.4 JTD 20V - 175KM
1.9 JTD 16V - 150KM (od 2005 r.)
innych nie szukaj
W156 przed liftem spryski są widoczne, a po lifcie gdzie ich szukać.
---------- Post added at 16:44 ---------- Previous post was at 16:30 ----------
czy te diesle maja filtr cząstek stałych?
Ostatnio edytowane przez kmop ; 21-02-2012 o 16:32
po fl mają wpuszczone w zderzaki są widoczne
z tego co sie orientuje DPFy byly montowane pod koniec produkcji w 147, w 156 generalnie nie montowano aczkolwiek moze sie zdarzyc perelka z rynku niemieckiego z tym niemiłym z punktu widzenia kosztów dodatkiem. Widywałem czasem na mobile.de ogłoszenia 156-tek z filtrami dpf.
poprawcie mnie jesli sie myle
Od 2007 r. obowiązywał filtr DPF, także żadna 156 nie miała DPF'a. Sprawdzałem w EPER, co najwyżej posiadają 2 katalizatory.
W 147 DPF montowany jest , widać to w EPER.
Ostatnio edytowane przez jaboleq ; 21-02-2012 o 20:13
ja od siebie polecam 1.9JTD 8V 105,110 i 115 km , co do 140km nie polecam ma znajomy i cały cza stoi u mechanika a kasy już włożył mase
ha ha ha - stary tekst ( bo znajomy szwagra mojego kolegi od żony ma alfe i psuje się toto panie ....)
a ja polecam
16V zdecydowanie kulturą pracy i osiągami bije 8V
niektóre rzeczy może i droższe niż w 8V ale coś za coś - jak to w zyciu
przejedź się i 16 i 8 i sam zdecyduj po analizie kosztów itp
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
