Alfa kręci nie odpala :(

[Reason]

Jak w temacie mam problem z odpaleniem alfy... jakiś czas temu miałem problem z odpaleniem jak silnik był ciepły i czasem gasł w trakcie jazdy.odczytałem błąd na komputerze p1320 - niezgodność sygnałów fazy i obrotów. wymieniłem czujnik na oryginał boscha ten pod rozrusznikiem, bo wyczytałem że jak się ma podobne problemy to właśnie ten czujnik. Po wymianie jak i na starym alfa wcale nie odpala. Kręci kręci ale nie odpala. Jak prysne autostartem to odpala na dotyk i mogę jeździć długo i nie gaśnie. Problem jest jak zgaszę silnik i znowu chcę odpalić. Auto jak odpali zachowuję się normalnie, zbiera się bardzo dobrze, obroty nie falują, komputer nie wykazuje błędów. brak już mi pomysłów co sprawdzać...
Proszę więc o pomoc forumowiczów co sprawdzać i co to może być...

[Mask]

Witam kolegę z Grudziądza.
Są dwa czujniki i mój mechanik miał problem z diagnozą jak kiedyś się z tym męczyłem. Jest czujnik położenia wału i bodajże czujnik położenia wałka rozrządu jeśli dobrze pamiętam. Szkoda wymieniać w ciemno, bo może się okazać że i to nie pomoże. Może inni koledzy będą mieli jeszcze więcej wskazówek :]

[sumka33]

Jak w temacie mam problem z odpaleniem alfy... jakiś czas temu miałem problem z odpaleniem jak silnik był ciepły i czasem gasł w trakcie jazdy.odczytałem błąd na komputerze p1320 - niezgodność sygnałów fazy i obrotów. wymieniłem czujnik na oryginał boscha ten pod rozrusznikiem, bo wyczytałem że jak się ma podobne problemy to właśnie ten czujnik. Po wymianie jak i na starym alfa wcale nie odpala. Kręci kręci ale nie odpala. Jak prysne autostartem to odpala na dotyk i mogę jeździć długo i nie gaśnie. Problem jest jak zgaszę silnik i znowu chcę odpalić. Auto jak odpali zachowuję się normalnie, zbiera się bardzo dobrze, obroty nie falują, komputer nie wykazuje błędów. brak już mi pomysłów co sprawdzać...
Proszę więc o pomoc forumowiczów co sprawdzać i co to może być...

Czy teraz podczas kręcenia wyrzuca ci dalej błąd??? Czy robiłeś coś przy rozrządzie? Może rzeczywiście coś źle poskładałeś albo coś się przestawiło. Sprawdź jeszcze docelowe i zmierzone ciśnienie paliwa na listwie CR podczas rozruchu silnika i wrzuć logi. Wrzuć też print scrna z Błędami FESa jakie ci wyskakują po nieudanym rozruchu silnika. Pozdrawiam

[Reason]

czesc, przy rozrzadzie nic nie ruszałem. wczoraj jak kreciłem a w koncu odpaliłem na starter to chyba nie złapał błędów nie pamietam żeby coś się wyświetliło. poskładać ciężko jest źle wtyczka od czujnika pasuje tylko w jednej pozycji. wieczorem postaram się wrzucić logi. jeszcze jakieś inne parametry zczytać fes-em?? a tak wogóle ma ktoś witaminkę do najnowszej wersji fesa?

[Reason]

cześć poniżej log z kręcenia silnikiem:

Czas	Engine speed	Fuel pressure	Desired fuel pressure	Fuel pressure regulator
s	obr/min	bar	bar	%
0	0	40,2	250	30
0,78	0	31,1	250	30
1,56	0	25,6	250	30
2,34	0	20,1	250	30
3,11	0	16,4	250	30
3,87	0	14,6	250	30
4,65	0	10,9	250	30
5,43	0	9,1	250	30
6,21	0	7,3	250	30
6,97	0	7,3	250	30
7,74	0	80,5	253,3	29,14
8,5	278	333,3	250,1	13,59
9,28	176	250,9	260,7	14,78
10,06	265	261,9	256,1	14,41
10,84	246	261,9	250	14,22
11,62	194	252,7	261,1	14,16
12,4	238	252,7	250	14,32
13,18	179	260	259,5	14,05
13,95	182	256,4	260	14,09
14,71	324	256,4	250	14,19
15,48	175	256,4	257,5	13,98
16,26	187	269,2	254,1	14,3
17,04	0	192,3	250	30
17,82	0	40,2	250	30
18,6	0	29,3	250	30
19,38	144	161,1	250	29,54
20,16	179	375,4	256,3	13,32
20,92	0	183,1	250	30
21,7	0	131,8	250	30
22,48	0	95,2	250	30
23,26	0	69,5	250	30

a tutaj jak odpali na spray plak/autostart:

Czas	Engine speed	Fuel pressure	Desired fuel pressure	Fuel pressure regulator
s	obr/min	bar	bar	%
0	800	302,1	300	14,91
0,78	800	304	300	14,91
1,54	800	304	300	14,91
2,32	801	302,1	300	14,94
3,1	800	302,1	300	14,91
3,88	800	302,1	300	14,93
4,66	799	302,1	300	14,92
5,44	801	304	300	14,9
6,22	904	304	300	14,67
6,99	971	302,1	300	14,64
7,75	1077	351,6	445,8	19,13
8,53	1373	487,1	477,6	19,29
9,31	1448	483,5	480,3	19,29
10,09	1456	492,6	493	19,39
10,87	1550	487,1	485,1	19,32
11,65	1609	500	498,6	19,57
12,42	1838	501,8	483	18,43
13,2	2188	481,6	478,7	18,1
13,98	2274	472,5	475,5	18,16
14,76	2290	478	487,1	18,54
15,54	2361	489	487,6	18,45
16,32	2449	490,8	485,7	18,42
17,1	2469	487,1	484,6	18,5
17,86	2484	492,6	490,8	18,57
18,64	2495	505,4	514,5	19,16
19,42	2554	521,9	514,6	19,12
20,2	2553	514,6	529,5	19,56
20,98	2581	531,1	542,2	19,83
21,76	2570	542,1	553,7	20,2
22,54	2529	580,5	627	21,81
23,32	2727	635,5	629,6	21,44
24,09	2880	628,2	621,3	21,53
24,87	2948	666,6	658,3	22,22
25,65	3125	653,8	651,6	22
26,43	3150	650,1	651	22,13
27,21	3136	655,6	654	21,85
27,99	3148	650,1	654	21,96
28,77	3143	655,6	653,6	21,88
29,55	3146	644,6	648	23,53
30,33	3360	725,2	715,8	22,88
31,11	3619	706,9	709	22,82
31,89	3694	705,1	706,5	22,81
32,67	3712	703,2	705,8	22,83
33,45	3685	661,1	599,6	20,65
34,23	3200	586	566,5	20,01
35,01	2753	542,1	542,5	19,88
35,79	2579	538,4	518,7	19,04
36,57	2531	456	421,3	16,79
37,35	2218	355,3	363	15,51
38,13	1855	347,9	323,5	14,26
38,91	1332	293	300	15,03
39,69	887	298,5	300	15,22
40,47	820	302,1	300	15,11
41,25	808	302,1	300	14,99
42,03	806	302,1	300	14,94
42,81	802	302,1	300	14,95

---------- Post added at 20:29 ---------- Previous post was at 20:25 ----------

błędów po nieudanym odpaleniu jak i po odpaleniu niema. co do logów podczas krecenia silnikiem log tak naprawdę zaczyna się od 8,5s.... wczesniej program był uruchomiony ale nie uruchamiałem silnika...

[Masa625]

Problemy z ciśnieniem paliwa widać. Poczytaj nt. REGULATORA cisnienia PALIWA oraz CZUJNIKA cisnienia. Są dwa czujniki , jeden na listwie wtryskowej i drugi gdzies indziej , ale zapomnialem. Byl gdzies manual nt czyszczenia regulatora..

[Reason]

czesc, po czym wnioskujesz ze problem z cisnieniem? hmm ktos doradzi gdzie szukac czujników?? jeden wiem ze jest na regulatorze ciśnienia, ale odkręcić go to ciężko fatalnej jakości śruby obrabiają się przy odkręcaniu;/ gdzieś czytałem że podobno można wymontować pompę bez zdejmowania rozrządu. ktoś jest wstanie to potwierdzić lub zaprzeczyć?

[bsq]

jezeli byl blad p1320 to ja bym cisnienia paliwa nie obstawial.

mialem identyczna sytuacje. Kolega MASK dobrze mowi. Ja obstawiam dla Ciebei drugi czujnik, ale jak tak bedziesz wymienial w nieskonczonosc to mozesz 500 razy przeplacic.Nie lepiej podjechac do Aso i niech oni sie mecza? ja tak zrobilem i nie przeplacilem.

[Hoody]

Jak się sprawa rozwiązała? Bo tak się składa że właśnie mam ten sam problem w AR 156 SW 1,9 JTD 140KM, 2004r po lifcie. Kręci smiało, tak jakby na ułamek sekundy odpala ale momentalnie gaśnie.

[sumka33]

Problemy z ciśnieniem paliwa widać. Poczytaj nt. REGULATORA cisnienia PALIWA oraz CZUJNIKA cisnienia. Są dwa czujniki , jeden na listwie wtryskowej i drugi gdzies indziej , ale zapomnialem. Byl gdzies manual nt czyszczenia regulatora..

Wydaje mi się że z ciśnieniem paliwa nie ma problemu. Jak można zauważyć ciśnienie bardzo szybko narasta i podczas kręcenia utrzymuje się na stałym poziomie.

jezeli byl blad p1320 to ja bym cisnienia paliwa nie obstawial.

mialem identyczna sytuacje. Kolega MASK dobrze mowi. Ja obstawiam dla Ciebei drugi czujnik, ale jak tak bedziesz wymienial w nieskonczonosc to mozesz 500 razy przeplacic.Nie lepiej podjechac do Aso i niech oni sie mecza? ja tak zrobilem i nie przeplacilem.

Napewno problemem jest u ciebie tylko i wyłącznie błędy przy synchronizacji faz/obroty i tu masz tylko dwa wyjścia albo coś źle poskładałeś - czy samochód jest słabszy po odpaleniu na placka i czy nie muli może jakoś kopci. Jeżeli nie to to na 90% czujnik położenia wałka rozrządu. Ty wymieniłeś czujnik położenia wału prawdopodobnie sprawny skoro nic nie pomogło.

---------- Post added at 09:44 ---------- Previous post was at 09:43 ----------

gdzieś czytałem że podobno można wymontować pompę bez zdejmowania rozrządu. ktoś jest wstanie to potwierdzić lub zaprzeczyć?

Pompy nie musisz ruszać (nie obawiaj się). Po logach widać że ładnie pompuje zarówno podczas rozruchu jak i po odpaleniu na placka...