ok sory. sadzilem ze da rade wlozyc zamiast litych tacz wentylowane i nedzie mozna jezdzic bez wymiany calych zaciskow
ok sory. sadzilem ze da rade wlozyc zamiast litych tacz wentylowane i nedzie mozna jezdzic bez wymiany calych zaciskow
Jarzma/zaciski pasują P&P? Mam teraz lite tarcze, powoli się kończą, chcę zmienić na wentyle. Jaką średnicę ma wentylowana tarcza?Napisał majster
284mm
Mam odwrotne pytanie. Mam w swojej 156 tarcze wentylowane, ale trafił mi się komplet litych z klockami w super stanie. Czy będą pasować bez przeróbek?
A jeśli nie , czy wentylowane z 2.0 pasują do 1.6?
Pozdrawiam
zaciski i jarzma są zupełnie inne
A z 2.0 do 1.6 cały komplet tarcz z klockami podejdzie?
jak zmienisz zacisk i jarzmo tak
Jak ma seryjnie wentylowane to nie musi zmieniać klocków, zacisków ani jarzm!
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Pod warunkiem, że miał te wentylowaneWentylowane wg moich informacji były dopiero od 2.0 TS i w mocniejszych wersjach 1.9 JTD
156 1.6 TS 2001 r. mam wentylowane.Pod warunkiem, że miał te wentylowane
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
