Delikatne stukanie z przodu - prawa strona, to nie gumy stabilizatora:(

[Bladyy]

Witam. Ostatnio założyłem temat o delikatnym stukaniu przy wolnych prędkościach, niektórzy panowie obstawili gumy stabilizatora, przed chwila podniosłem przód, zdjąłem koła i z prawej strony zauważyłem jeden z elementów stuka o amortyzator, wrzuciłem parę fotek:

http://vlep.pl/t2c97z.jpg
http://vlep.pl/0j7pus.jpg - po skręceniu kołami
http://vlep.pl/5u7lw4.jpg - ta plamka z prawej strony kółka na amortyzatorze to ślad po obijaniu się

czerwonym kółkiem zaznaczyłem miejsce w którym jedno ociera się z drugim powodując charakterystyczne stukanie ...
Do głowy nasuwa się myśl ze sworzeń górnego wahacza jest już wyjechany... Ktoś ma jakieś inne pomysły? Proszę o pomoc...

Dziękuje z góry

[Dariusz156]

No kolego tam to możesz mieć wiele rzeczy wyjechanych .
Auto ci nie myszkuje po drodze a przynajmniej nie drży kierownica na zakrętach?

[Bladyy]

nic takiego się nie dzieje. Zbieżność ustawiona jedzie prosto, luzów nie mam, opon nie zdziera na bokach... jakieś pomysły?

[mac!ek]

Jak jest na opuszczonej?

[Bladyy]

No tak samo, to stukanie jak poruszalem kolem jest identyczne jak to jak jade...

[Dariusz156]

luzów nie mam

.....

to stukanie jak poruszalem kolem jest identyczne jak to jak jade

Skoro stuka to muszą być luzy.
A skoro stuka nawet jak ruszasz ręką to muszą być duże.

[mac!ek]

Sprawdź kąty pochylenia kół, czy są jednakowe po obu stronach. Jeżeli nie ma luzów na wahaczach to możliwe, że masz wykrzywioną zwrotnicę.

[Bladyy]

Już chyba wiem co to jest Otóż jak podnosiłem auto dzisiaj to stało na trochę nierównej powierzchni. Sprawdzając pod domem na asfalcie, wsadziłem rękę z lewej strony za koło - wsadziłem całego palca pomiędzy amortyzator a ta łapę,a z drugiej strony brakło 3 - 4 mm... Z lewej zmieniałem górny wahacz jakieś 1,5 miesiąca temu, złapałem za dolną śrubę górnego wahacza i zacząłem szarpać gdy auto stało na kołach, rezultat był taki: z lewej strony tam gdzie jest nowy zero luzu, z prawej natomiast był przeskok - krótko mówiąc luz - dawał takie strzały i stad ta różnica odległości pomiędzy lewym kołem a prawym. Górny wahacz na pewno muszę wymienić, więc najpierw zabiorę się za to + łącznik stabilizatora(przy okazji) i zobaczę jak wtedy będzie się działo, ale myślę że to właśnie o to biega, lewa strona naciągnięta, prawa luźna i na większych dołach zdarza się mu nawet stuknąć o amortyzator.

Jeśli chodzi o zwrotnice to wątpię bo z dnia an dzień sama by się nie skrzywiła, autem jeżdżę tylko ja a nie spadłem z niczego ani wjechałem w jakąś mega dziurę żeby coś takiego miało miejsce...

Gumy stabilizatora sprawdziłem wkładając pomiędzy stabilizator a wahacz długi śrubokręt próbując podważyć - luzu brak, jak przyjrzałem się dokładniej gumy wyglądają jak nowe - więc niemożliwe jest aby jakikolwiek stukot z nich dochodził. (to tak apropo poprzedniego wątku)