Trzęsienie przy odpalaniu 1.9 jtd - Film.

[michal-147]

Witam.

Od pewnego czasu mam problem z moją alfą, silnik strasznie trzęsie przy odpalaniu, mniej przy gaszeniu. ( Najpierw było to sporadycznie, teraz przy każdym odpaleniu).

Silnik 1.9 jtd 115 km, przebieg. 143 tys.

Sprawdzane wszystkie poduszki silnika ( 1 wymieniona ) - Bez zmian.
Sprawdzone wtryski metodą przelewową - jeden wtrysk odstawał w granicach 15-20 % ( mechanik stwierdził że przy takim odchyleniu nie może powodować takich wstrząsów).

Link do filmu : http://www.youtube.com/watch?v=uYiDdEzrSW8

Obecnie jestem umówiony na sprawdzenie/wymianę dwumasu i sprzęgła, dwumasu nie slychać jakoś specjalnie, dlatego też zastanawia mnie to czy może to powodować takie wstrząsy?

Będę ogromnie wdzięczny za wasze rady i opinie, bo wymiana tego bedzie mnie kosztować ponad 2000 zł

Może macie jakieś inne pomysły?

[Maciek-156]

A klapa gasząca to ci się rusza?

[michal-147]

Tak rusza się, również ją czyściłem :/ i też bez zmian.. :/
I wszystkie świece też wymienione.

- - - Updated - - -

Przy gaszeniu występuje również czasami taki gwizd : http://www.youtube.com/watch?v=ZjKkN...ature=youtu.be

[Maciek-156]

Dziura w dolocie?

[michal-147]

Czy ona może powodować takie trzęsienie? Wygląda Ci to na dwumas? tak na pierwszy rzut oka? Bo nie chce tego wymieniać na siłę, a na to się zanosi.. :/

[majster]

Niepokoi mnie ten pisk przy odpalaniu... Posprawdzaj dokładnie węże gumowe, czy gdzies sie opaska nie popusciła, bądz czy gdzieś nie ma dziur.
Jak zachowuje sie podczas jazdy? Nie dymi czasem? Czujesz jakieś wibracje?
Czy odpalając na zimnym i ciepłym zachowuje sie tak samo?

[michal-147]

Węże sprawdziałem, opaski są wszystkie na swoim miejscu jedynie jakieś nieszczelności mogą być ale też mi się wydaje że nie bo auto nie kopci, tzn zakopci jak dam mu nagle w piec ale to chyba norma.. a pisk przy gaszeniu występuje tylko na rozgrzanym silniku.

Co do wibracji to są czuć na fotelach, na kierownicy, szczególnie na zimnym silniku są odczuwalne, i mam wrażenie że na ciepłym czasami dłużej zakręci przy odpalaniu i wstrząs też jest większy.

Jeszcze jedną rzeczą jest to że na zimnym silniku w chłodne dni np. poniżej 10 i w zimę falują mi obroty przy zatrzymywaniu się na światłach, trwa to chwile ale jednak i właśnie mechanik pomyślał że to wtryski ale zrobilismy próbę przelewową na gorącym i na zimnym silniku i było tak jak pisałem w pierwszym poście. ( czyli ok ).

Błędów na komputerze nie ma żadnych.

[majster]

Błędów na komputerze nie ma żadnych.

Skoro jesteśmy przy komputerze to jakie pokazywał ciśnienie paliwa oraz na ile % otwarty był regulator ciś. paliwa? Jak by Ci dłużej falowały obroty, to można zerknąc do regulatora ciśniena paliwa.

Które poduchy wymieniałeś? Pozostałe są ok? Sprawdzał je mechanik?

Próbowaliście nasłuchac skąd dobiega ten gwizd?

Ewentualnie można sie pokusic o wyłączenie silnika przy użyciu samej klapy gaszącej bo po jej ręcznym zasterowaniu tj. zamknięciu silnik powinien zaraz gasnąc.

[Łobuz]

Dwumasa mam tak samo tylko bez gwizdania

[pawyl007]

A klapa gasząca to ci się rusza?

A co to jest właściwie ta KLAPA GASZĄCA? Nie bardzo wiem o co chodzi?