Problem Alfa 145 1.4 TS

[muro87]

Witam,
jestem pierwszy raz właścicielem alfy i chciałby zaczerpnąć rady alfistów. Czytałem wiele postów ale żaden nie rozwiązał moich problemów. Otóż problem jest następujący, po odpaleniu auta rano wszystko jest okej, obroty 1500 później 1100 i jak już ma zejść ze ssania zaczyna się falowanie, nie jest duże ale strasznie irytuje, gdy silnik się rozgrzeje lubi zapalić się marchewka, początkowo delikatne wciśnięcie gazu załatwiało sprawę i gasła, lecz teraz jest bardziej zawzięta i czasem nie chce zgasnąć , chwilowe wyłączenie silnika załatwia sprawę, czasem nie zapali się tydzień a czasem kilka razy na dzień, chciałem połączyć się pod komputer lecz żaden nie chce się połączyć, ktoś ma jakiś pomysł ? chodzi o ale 145 1.4 TS 2000 r.

[turek1601]

Mialem takie objawy ze strony sondy lambda, samo ustapilo i od poltora roku nic sie nie dzieje. Skąd jesteś?

[muro87]

Jestem z Ciechanowa woj. Mazowieckie. Elektomechanik podobno sprawdzał SL i podobno jest okej, wywnioskował dziwną teorię że ECU jest uszkodzony ale czy wtedy auto by paliło i jeździło ?

[Jarek_Jarecki]

Witam,
jestem pierwszy raz właścicielem alfy i chciałby zaczerpnąć rady alfistów. Czytałem wiele postów ale żaden nie rozwiązał moich problemów. Otóż problem jest następujący, po odpaleniu auta rano wszystko jest okej, obroty 1500 później 1100 i jak już ma zejść ze ssania zaczyna się falowanie, nie jest duże ale strasznie irytuje, gdy silnik się rozgrzeje lubi zapalić się marchewka, początkowo delikatne wciśnięcie gazu załatwiało sprawę i gasła, lecz teraz jest bardziej zawzięta i czasem nie chce zgasnąć , chwilowe wyłączenie silnika załatwia sprawę, czasem nie zapali się tydzień a czasem kilka razy na dzień, chciałem połączyć się pod komputer lecz żaden nie chce się połączyć, ktoś ma jakiś pomysł ? chodzi o ale 145 1.4 TS 2000 r.

Co to znaczy, że nie chce się połączyć z kompem? Wyświetla jakis komunikat?
Jak sie podłączałeś? Jakie oprogramowanie?

najprawdopodobniej masz wersję Demo programu MES i nie zawsze w tej wersji się połączysz
Bez podłączenia to jak wróżenie z kart...przyczyn może byc wiele i wymiana "na czuja" jest raczej kosztowna i nie masz pewności, co było problemem

[muro87]

No znaczy to że nie ma połączenia z ECU, można połączyć się z ABS, poduszkami a z ECU nie można nawiązać połączenia, dziś zrobiłem trasę 200km i na początku marchewka mi się zaświeciła 3 razy a później było okej, a jak się już zaświeć to lubi strzelić w tłumik tak jakby petardy pod nią rzucał o czym wcześniej nie wspomniałem ;p no i nawet po przejechaniu tych 200km obroty nie spadły do prawidłowych 900, kapryśna ta moja alfka.

[lesio146]

No znaczy to że nie ma połączenia z ECU, można połączyć się z ABS, poduszkami a z ECU nie można nawiązać połączenia, dziś zrobiłem trasę 200km i na początku marchewka mi się zaświeciła 3 razy a później było okej, a jak się już zaświeć to lubi strzelić w tłumik tak jakby petardy pod nią rzucał o czym wcześniej nie wspomniałem ;p no i nawet po przejechaniu tych 200km obroty nie spadły do prawidłowych 900, kapryśna ta moja alfka.

Nie "alfka"kapryśna tylko alfek nie chce jej dać tego co potrzebuje.Zmień elektryka,wymień po diagnozie co trzeba a nie pisz o kaprysach "alfki".

[muro87]

diagnostyka została przeprowadzona i wykazało 4 błędy
1. Czujnik temperatury.
2. Sonda Lambda która pokazywała stałą wartość 486
3. Błąd położenia wału
4. Zbyt bogata mieszanka.
Skasowaliśmy błędy i wymieniłem czujnik temp. i świece. Po ok 200km marchewa znowu się pali, spalanie w trasie ok 9l. Jakieś pomysły? czy błąd sądy może być spowodowany wydmuchaną uszczelką za kolektorem ? Zaznaczam że obroty już nie falują.

[Rzmudzior]

Stałe wskazanie sondy - sonda nie pracuje, odłączona lub uszkodzona. Albo auto nie rozgrzane. Uszkodzona uszczelka za kolektorem wydechowym jak najbardziej ma wpływ na wskazania lambdy, a to na skład mieszanki. Spalanie w trasie 9l to dużo, w lecie jadąc samemu można zejść do 6-6,5l jak auto sprawne
Podaj nry błędów, błąd czujnika położenia wału niejedno ma imię. Pozostałe też. Dla mnie opis jest zbyt chaotyczny żeby coś wywnioskować.
I zmień elektromechanika, jak według niego masz ECU uszkodzone.

Przeczytaj sobie ten wątek: http://lkar.pl/forum/viewthread.php?thread_id=2153
I może sam coś wywnioskujesz.

[muro87]

hmm nie wpadłem na to żeby spisać kody błędów;/ uszczelnię wydech i pojadę na komputer, jeśli będzie to samo pomyślę o nowej sądzie, dzięki!

[Rzmudzior]

Tylko zamienników nie kupuj, bo będzie gorzej. Sprawdź najpierw wszystkie kable i przewody sondy.