prośba o zdiagnozowanie kodów błędów
Witam. Może ktoś się na tym zna. Po podłączeniu do kompa stwierdziłem takie błędy:
P010F Przepłwomierz wartość niestabilna - nieciągły
P211 Siłownik przepustnicy - nieciągły
P213 Żaluzjowy zawórsterujący przepływem - nieciągły
Błędy zostały zanotowane w w 159 2,4 JTD. Okres od ostatniego zerowania 10 miesięcy.
Co oznacza to "nieciągły"?
Też mnie to ciekawi. Pierwsza myśl to np. przełamane przewody powodujące przerwę w przepływie sygnału, ale kto tam wie co programista pod tym pojęciem zawarł.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
a może jest to tzw. "błąd sporadyczny" tylko tak dziwnie przetłumaczony?
Chyba tak, sporadyczny, bo po jego pojawieniu się zaświeciłą się ikonka, a potem znikła. Zastanawiam się tylko co oznaczają poszeczególne błędy, np. żaluzjowy zawór?Napisał SebaStol
Od razu programista! To uzytkownik biznesowy definiuje takie rzeczy:-PTeż mnie to ciekawi. Pierwsza myśl to np. przełamane przewody powodujące przerwę w przepływie sygnału, ale kto tam wie co programista pod tym pojęciem zawarł.
Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk
To niech się użytkownik biznesowy wypowie
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
