błąd katalizatora Alfa 156 2.0 JTS 2002

[Mateo21a4]

Witam,
Tak jak w temacie, w belli wyskoczył błąd katalizatora, mechanik stwierdził iż jeden z katów jest już bezużyteczny i należy go wymienić (najlepiej dwa)
Mechanik podał mi dwie opcje naprawy:
1. zastąpienie katów strumienicą z zastosowaniem kolanka (jakieś dziwne obejście które miało oszukać sondy lambda)
- nie udało się, komputer wykrywa błąd po chwili i komputer przełącza samochód w try awaryjny co skutkuje spadkiem mocy ;/
2. zastąpienie katów strumienicą z zastosowaniem emulatorów. Tutaj znów problem. W mojej Belli są 4 sondy lambda i nie łatwo jest je oszukać.
- po zastosowaniu emulatorów silnik działa prawidłowo może przez 10 minut po czym komputer głupieje i zalewa silnik paliwem ;/
3. podobno jest możliwość wymiany kata na uniwersalny, tylko pytanie czy komputer nie wykryje błędu... nie chce wydawać ok 400zl za jednego kata w ciemno
4. może dałoby się coś przerobić z używanego kata z 2.0 nie JTS tak aby były 2 sondy lambda? pytanie czy to jest możliwe..

Bardzo Was proszę o pomoc, może ktoś kto spotkał się już z tym tematem pomoże mi rozwiązać problem.
Jeżeli ktoś wie czy i jak da się oszukać komputer z sondami lambda, lub wie jakich katów użyć aby nie wyskakiwał błąd komputera - bardzo proszę o komentarz..

[bubu321]

- był podobny temat z sugerowaniem dodania szeregowo do sondy lambda za katalizatorem opornika 1 Mom oraz kondensatora 1uF/ 50v.
- tylko nie wiem czy ten patent działa w JTS.

[matezoma]

*Jestem za rozwinięciem tematu bo sam chętnie bym już swoje katy wymienił.
*Póki co słyszałem, że ludzie kupują kolektor wydechowy od 2.0 TS i do tego dospawają jeden duży katalizator 200 cpsi euro3/4. Katalizator metalowy, nie ceramiczny. Wszystkie 4 sondy zostają jak były. Podobno nie ma błędów i bangla. Powielając dalej plotki podobno pomaga też wywalenie tego kata/tłumika znajdującego się przed tłumikiem środkowym i wstawienie tam rury.

[Mateo21a4]

i w tym problem wszystko opiera się na przypuszczeniach... jest wiele wątków ale o silniku TS, o JTS nic nie znalazłem.
W starszej generacji 2.0 TS są 3 sondy lambda i tam wystarczy ostatnią sondę włożyć w tulejkę (gwizdek), przesunąć sondę bardziej do tyłu i problem znika.
Wg naszego kolegi z klubu będzie to również działać w naszych silnikach z czterema sondami.
W innych autach działa ten zabieg... pytanie czy na pewno

[tomito]

i w tym problem wszystko opiera się na przypuszczeniach... jest wiele wątków ale o silniku TS, o JTS nic nie znalazłem.
W starszej generacji 2.0 TS są 3 sondy lambda i tam wystarczy ostatnią sondę włożyć w tulejkę (gwizdek), przesunąć sondę bardziej do tyłu i problem znika.
Wg naszego kolegi z klubu będzie to również działać w naszych silnikach z czterema sondami.
W innych autach działa ten zabieg... pytanie czy na pewno

Nie ma nowszej generacji TS 16v niż CF3, a tą wersję charakteryzuje stopień katalityczny post-collector (ceramiczne wkłady) i główny z wkł. metalicznym. Ten pierwszy stopień da się wyrzucić kupując np. takiego gotowca:

http://www.alfaholics.com/2010/07/ts...-pipe-cf3-126/

Sondy zostają. Jak piszą wraz ze sportowym katalizatorem głównym przechodzi badania dla Euro3. Także jest to sprawdzone rozwiązanie. Z przesuwaniem trzeciej sondy to pierwsze słyszę, ale może działa... ciekawe jak spaliny na SKP.

[matezoma]

Odnawiam temat, chciałbym się zabrać za te katalizatory ale nie wiem jak. Ktoś może ma jakieś sprawdzone rozwiązanie? Czy jednak najlepiej szukać używanego kolektora z niskim przebiegiem?

[Mateo21a4]

Dostałem informację jak należy rozwiązać ten problem.
Wywalamy katalizatory zastępując tłumikiem, zwykłą rurą albo strumienicą.
Następnie ostatnie sondy lambda ( te za katalizatorami ) wykręcamy.
Podobno na ebay lub allegro można dostać takie tulejki które wkręcamy w sondę a następnie w rurę od tłumika.
Dzięki temu zabiegowi sonda jest cofnięta, nie nagrzewa się i ten sposób sprawdza się we wszystkich autach.
Sam jeszcze tego nie sprawdziłem bo mam inne wydatki ;/
Ale jak tylko znajdę czas to właśnie w ten sposób to zrobię.

[damazy696]

Odnawiam temat. Proszę o informację gdzie w Krakowie można wymienić katalizatory w jakiś rozsądny sposób i za rozsądne pieniądze może być na priv. Jestem posiadaczem alfy od miesiąca i katy to moja pierwsza awaria i jestem troszkę nią przerażony jak się dowiedziałem ile w aso kosztuje taka przyjemność . Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.

[adamus]

ostatnio przerabiałem temat z katalizatorami w GTA gdzie też są 4 sądy i u mnie wygląda to tak:
kolektory z 2,5 w których są wspawane sądy na tulejkach później zejście na portkach w jedną rurę i sportowy kat 100 cpsi euro 3 za którym dla pewności są wspawane kolejne dwie sądy na tulejkach i niema żadnych problemów z błędami od katalizatorów i sond

[matezoma]

Kolektor (ten co na zdjęciu, bo jest jeszcze inny) i portki od 2.0 TS.
Sondy, które wcześniej były za katalizatorem dać na dystansach.
Pod auto w miejsce np. pierwszego tłumika dać katalizator.
Działa.