Strona 210 z 226 PierwszyPierwszy ... 110160200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 2,091 do 2,100 z 2255

Temat: Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

  1. #2091
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar pc114
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    OOL
    Auto
    AR 164 '96 3.0 V6 12V + Croma '88 2.0 turbo Abarth
    Postów
    18

    Domyślnie

    Pewnie będziesz musiał przeczyścić prowadnice ze starego smaru i nałożyć nowy.

  2. #2092
    Użytkownik Świeżak Avatar stacho49
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    AR 164 TS 2.0 super
    Postów
    62

    Domyślnie

    po wakacjach jedną prowadnice pryskałem takim białym smarem odpornym na wodę i zamarzanie ale jak widzę nic to nie dało spróbuję jeszcze raz czymś nowym i zobaczymy.

  3. #2093
    Użytkownik Romeo Avatar Dziaru
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    155 2,0TD / 155 2,0TS / 155 1,8TS 8V / 155 2,0 16V / 164 2,0 TS 8V
    Postów
    1,487

    Domyślnie

    przeczyść przełącznik , albo podmien i gitara .

    Ten typ tak ma

  4. #2094
    ViP Maniak resoraków Avatar majk
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    ALFY
    Postów
    668

    Domyślnie

    Szukam panelu klimatyzacji do 164 polift może być uszkodzony wyświetlacz

  5. #2095

  6. #2096
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    Italia
    Postów
    493

    Domyślnie

    Wyświetlaczy również mam od groma - głównie tych niewyświetlających wszystkiego

    Ostatnio walczę z lewym przednim kołem w 164 2.0 TS.
    Po jeździe nawet kilka km strasznie grzeje się koło.
    Najpierw wymieniłem zacisk - nie pomogło, potem zestaw naprawczy zacisku - efekt żaden, przy okazji wymiana płyny na nowy - dalej nic.
    Objawów dla łożyska brak.
    Ewidentnie tłoczek nie cofa się moim zdaniem.
    Czy jest opcja, że poszła sekcja w pompie ABS i nie działa "cofanie się" tłoczka?

    Spróbuje jeszcze całkowicie zdjąć zacisk i "przywiążę" go do amorka, zrobię kilka km i wtedy zobaczę czy to zacisk czy jednak z łożyskiem coś nie tak.

    Ogólnie to problem powstał po tym jak z tyłu założyłem nowe zaciski...
    Może ktoś ma jakiś pomysł w którym kierunku uderzyć.

  7. #2097
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Kęty
    Auto
    Była 164 3,0 QV 90r. 164 3,0 93 r. 164 3,0 Super 96 Jest 164 TS 8v 1990r Spider TS 2.0 199
    Postów
    95

    Domyślnie

    Cytat Napisał Seraf Zobacz post
    Wyświetlaczy również mam od groma - głównie tych niewyświetlających wszystkiego

    Ostatnio walczę z lewym przednim kołem w 164 2.0 TS.
    Po jeździe nawet kilka km strasznie grzeje się koło.
    Najpierw wymieniłem zacisk - nie pomogło, potem zestaw naprawczy zacisku - efekt żaden, przy okazji wymiana płyny na nowy - dalej nic.
    Objawów dla łożyska brak.
    Ewidentnie tłoczek nie cofa się moim zdaniem.
    Czy jest opcja, że poszła sekcja w pompie ABS i nie działa "cofanie się" tłoczka?

    Spróbuje jeszcze całkowicie zdjąć zacisk i "przywiążę" go do amorka, zrobię kilka km i wtedy zobaczę czy to zacisk czy jednak z łożyskiem coś nie tak.

    Ogólnie to problem powstał po tym jak z tyłu założyłem nowe zaciski...
    Może ktoś ma jakiś pomysł w którym kierunku uderzyć.
    Wymień przewód elastyczny gumowy do zacisku.

  8. #2098
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar pc114
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    OOL
    Auto
    AR 164 '96 3.0 V6 12V + Croma '88 2.0 turbo Abarth
    Postów
    18

    Domyślnie

    Cytat Napisał AK. Zobacz post
    Wymień przewód elastyczny gumowy do zacisku.
    Popieram! Mógł się rozwarstwić i przytyka się otwór, przez co płyn nie wraca po zwolnieniu pedału hamulca.

  9. #2099
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    Italia
    Postów
    493

    Domyślnie

    Cytat Napisał pc114 Zobacz post
    Popieram! Mógł się rozwarstwić i przytyka się otwór, przez co płyn nie wraca po zwolnieniu pedału hamulca.
    Właśnie pogrzebałem trochę w necie i jutro wymienię przewód elastyczny i zobaczę co dalej.
    Nigdy bym nie pomyślał, że uszkodzą się w środku anie na zewnątrz.

    Po dzisiejszej wymianie potwierdzam, że winowajcą był elastyczny przewód.
    Ostatnio edytowane przez Seraf ; 28-12-2016 o 19:47

  10. #2100
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2016
    Mieszka w
    Kraków/Sandomierz
    Auto
    AR 164 TS SUPER
    Postów
    45

    Domyślnie

    Ma może ktoś siłowniki maski? Albo wie od czego pasują?

    Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory