Niby dlaczego bzdura? W zależności od schematu budowy układu ogrzewania wnętrza może się nie włączać. Jeśli przy pobieraniu powietrza z zewnątrz auta parownik jest pierwszy a za nim nagrzewnica to zimne powietrze + ochładzający się parownik zamarzną i rozwalą układ. Takie zabezpieczenie. Działa niezależnie od temperatury zewnętrznej przy nagrzanym wnętrzu i obiegu wewnętrznym, wtedy gorace powietrze z kabiny ogrzewa parownik.
W nowszych autach jest tak, że klapa sterująca temperaturą puszcza gorące powietrze z nagrzewnicy przez parownik niezależnie od ustawienia obiegu wewnętrznego - wtedy klima może działać niezależnie od temperatury zewnętrznej.