Dlaczego 164?

[Kowacz]

Dlaczego 164? Bo jest jak dobre espresso - pobudzająca dawka emocji opakowana w niezwykły włoski styl.

Do tego dźwięk Busso w tunelu....

Fajnie i prosto napisane.

Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.

[164Q4]

Podzielam zdanie darek2116. Każdy znawca, to może nieodpowiednie słowo, każdy smakosz motoryzacji powie, że to co było dobre, skończyło się. Nie dotyczy to tylko marki Alfa Romeo.
164 ma wszystko co powinien mieć samochód tej klasy. Porównując do konkurencji z tamtych lat zabrakło silnika V8, może napędu na tylną oś. Jakość wykonania może nie bezpośrednio dorównuje niemieckim konkurentom ale nie ustępuje na tyle by móc się do czegoś przyczepić. Jednostki napędowe były zróżnicowane. Od bardzo nowoczesnego diesla, poprzez udaną jednostkę 2.0 T.S. i na legendarnym silniku 3.0 Busso kończąc. Każdy mógł wybrać coś dla siebie.
Wisienką na torcie była oczywiście wersja Q4, która z racji bardzo zaawansowanej technologii 4x4 nie miała konkurencji.
Chciałbym poruszyć jeszcze temat aktualnych cen zakupu. To co można zaobserwować na naszym rynku krajowym nijak się ma do tendencji w Europie. Dobrze zachowane, zadbane egzemplarze kosztują sporo, a ich ceny stale rosną.

[Xofer]

Wystarczy spojrzeć

[Dnepr76]

Добрый день
я тоже фанат 164
12 лет, чтобы наслаждаться поездкой альфа 164
я часто посещал в польше, 164 но на дарога не видел видел много нового Альф

[Rafał]

В Польше, он был продан в маленьких Alf 164 С уважением

[tomaz]

Wystarczy spojrzeć

Przepiękna!

Jak tak Was czytam, to chętnie przejechałbym się 164... 3.0V6 12V pięknie brzmi, podobno lepiej niż 24V
Wasze Alfy już mają status, który 166 może kiedyś osiągnie - młodego klasyka.

[patryyyk]

Ja ta kupiłem przez przypadek szukając 159 TBI

Po przejażdżce kupiła moje serce na tyle, że mam ochotę ją odratować

Roboty jest sporo, ale większość to detale, którymi zajmuję się wraz ze stanem technicznym i zobaczymy co z tego wyjdzie

[andrzej1980]

Przepiękna!

Jak tak Was czytam, to chętnie przejechałbym się 164... 3.0V6 12V pięknie brzmi, podobno lepiej niż 24V
Wasze Alfy już mają status, który 166 może kiedyś osiągnie - młodego klasyka.

164 wyszło ponad 264 tysiące sztuk , a 166 tylko 96 tysięcy. Sam sobie odpowiedz czy 166 też będzie klasykiem

[tomaz]

164 wyszło ponad 264 tysiące sztuk , a 166 tylko 96 tysięcy. Sam sobie odpowiedz czy 166 też będzie klasykiem

Na to właśnie liczę!

[andrzej1980]

I się doliczysz . 166 już idą na żyletki i według mnie teraz jest najlepszy moment na zakup niedrogo fajnego i dobrze utrzymanego auta. Nie mówię o trupach za 4 tysiące które w ogłoszeniach to igiełki, ale za 10 czy 12 tysięcy można jakieś fajne auto kupić

Dodano po 4 minutes:

Podzielam zdanie darek2116. Każdy znawca, to może nieodpowiednie słowo, każdy smakosz motoryzacji powie, że to co było dobre, skończyło się. Nie dotyczy to tylko marki Alfa Romeo.
164 ma wszystko co powinien mieć samochód tej klasy. Porównując do konkurencji z tamtych lat zabrakło silnika V8, może napędu na tylną oś. Jakość wykonania może nie bezpośrednio dorównuje niemieckim konkurentom ale nie ustępuje na tyle by móc się do czegoś przyczepić. Jednostki napędowe były zróżnicowane. Od bardzo nowoczesnego diesla, poprzez udaną jednostkę 2.0 T.S. i na legendarnym silniku 3.0 Busso kończąc. Każdy mógł wybrać coś dla siebie.
Wisienką na torcie była oczywiście wersja Q4, która z racji bardzo zaawansowanej technologii 4x4 nie miała konkurencji.
Chciałbym poruszyć jeszcze temat aktualnych cen zakupu. To co można zaobserwować na naszym rynku krajowym nijak się ma do tendencji w Europie. Dobrze zachowane, zadbane egzemplarze kosztują sporo, a ich ceny stale rosną.

Niestety nasz rynek nie dorósł jeszcze do tego że stare i dobrze utrzymane auto może być drogie.Tylko Niemieckie auta mają szansę na dobrą cenę . Taki nasz rynek jest i wątpię żeby coś się zmieniło