Czy Diesle tez są mocno awaryjne ?

To są w większości już auta ponad 10 letnie. W takich autach psuć (zużywać) może się dosłownie wszystko.
Statystycznie w silnikach jtd psuje się głównie osprzęt. Żadko się słyszy o problemach z panewkami, zatarciami i innym drogimi awariami.

W kupnie używanych aut to w dużej mierze loteria i wróżenie z fusów. Nigdy nie będziesz miał gwarancji, że drogie w zakupie auto będzie bezproblemowe a tanie to worek pieniędzy będzie potrzebował.

Cytat:

---

Napisał nobodyspecial

Problem
Kolejna kwestia korozja. Paaaanie jak te auta rdzewieja to wlasciciele polonezow nawet sie smieja... Jako ze zaraz odezwa sie obroncy z tekstami typu "rdzewieja tylko powypadkowe wozy" umieszcze ponizej pare linkow. Najciekawszy jest ostatni.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_progach.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...nadkoli-3.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...rdza_rdza.html

Generalnie jesli szukasz koniecznie alfy z JTD to ja celowalbym w 147 podobno maja mniejszy problem z korozja ale z uwagi ze fiat to fiat, przy zakupie trzeba dokladnie przetrzepac auto, sprawdzic podloge zeby po paru miesiacach nie wyskoczyl fred flinstone.

Reasumujac jesli chodzi o alfe 156 to najmocniejszym jej puntkem jest JTD. Jesli chodzi o awaryjnosc, nie liczac zawieszenia nie mialem kompletnie z samochodem problemow. Natomiast jesli chodzi o korozje, bylo przykro.

---

witam
w 16 letnim boxerze 145 1.6 korozji nie miałem, ani jednego agniska, nigdzie. Masz coś do dodania?

Cytat:

---

Napisał nobodyspecial

Kolejna kwestia korozja. Paaaanie jak te auta rdzewieja to wlasciciele polonezow nawet sie smieja... Jako ze zaraz odezwa sie obroncy z tekstami typu "rdzewieja tylko powypadkowe wozy" umieszcze ponizej pare linkow. Najciekawszy jest ostatni.

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_progach.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...nadkoli-3.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...rdza_rdza.html

Generalnie jesli szukasz koniecznie alfy z JTD to ja celowalbym w 147 podobno maja mniejszy problem z korozja ale z uwagi ze fiat to fiat, przy zakupie trzeba dokladnie przetrzepac auto, sprawdzic podloge zeby po paru miesiacach nie wyskoczyl fred flinstone.

.

---

Korozja?
Dziś pierwszy raz zabrałem się za konserwację swojej 147 z 2005 roku - auto od 2 lat w Polsce, wcześniej we Francji. Kupiłem po lekkiej kolizji i sam(w sensie nadzoru) remontowałem w dobrym warsztacie.
Po umyciu podwozie w oryginalnym szarym kolorze z kilkoma ogniskami rudej w miejscach uderzania kamieni i zahaczenia o coś.
Poza tym stan perfekcyjny. Pod korkami profili zamkniętych nawet "0" kurzu !!!
Auto dostało kompleksową konserwację i myślę, że 10 lat tam nie muszę zaglądać(jak będę właścicielem).
To tyle na temat korozji!!!
DF

Ja mam swoją 6 lat i na silnik nie narzekam, pali niewiele jak na autko o tych gabarytach,1.9 jtd to silnik najlepszy jaki włoscy konstruktorzy mogli wymyślić,prawdą jest sprzęgło oraz nieszczęsny EGR lecz po jego zaślepieniu też jest git. więc polecam koledze:)

Ja latam juz czwartym JTD-kiem i z żadnym nie miałem problemów. No raz w 2.4 padł czujnik doładowania:D Tak naprawde to bardzo trwałe jednostki,jeśli trafisz na zadbany egzemplarza a takowego napewno nie kupisz za 5-7tyś. Nikt nie odda Ci zadbanego i doinwestowanego auta za free..

Cytat:

---

Napisał SEBA

oraz nieszczęsny EGR lecz po jego zaślepieniu też jest git. więc polecam koledze:)

---

Zapomniałem o EGR - wywaliłem programowo i całkowicie zaślepiłem. Raz już musiałem wymienić, drugiego nie będzie.

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

No i właśnie o to chodzi . jak już ktoś kiedyś na forum wspomniał,konstruktorzy silnika jtd stwierdzili że EGR to porażka. A jeden z kolegów alfaholików rzekł "twoja alfa nie lubi wdychać nieczystego powietrza"nie pamiętam kto to lecz jego słowa utkwiły mi w pamięci.:)

Cytat:

---

Napisał omron8

Z pięcioma kaflami to bym raczej celował w poloneza aut plus :D

---

Jesli miał bym kupic to nie z polski tylko sprowadził bym sobie. Ale mówiłem ogolnie ,ze są i po 3-4k i są po 5-7 bo np passata (osobiscie nie jestem fanatykiem VW) 2000r nie kupie za 5tys.

Cytat:

---

Napisał jarzabek

To są w większości już auta ponad 10 letnie. W takich autach psuć (zużywać) może się dosłownie wszystko.
Statystycznie w silnikach jtd psuje się głównie osprzęt. Żadko się słyszy o problemach z panewkami, zatarciami i innym drogimi awariami.

W kupnie używanych aut to w dużej mierze loteria i wróżenie z fusów. Nigdy nie będziesz miał gwarancji, że drogie w zakupie auto będzie bezproblemowe a tanie to worek pieniędzy będzie potrzebował.

---

Wszystko rozumiem wiadomo jak to jest. Nie są to nowe samochody to oczywiste.

Cytat:

---

Napisał Jony88

Ja latam juz czwartym JTD-kiem i z żadnym nie miałem problemów. No raz w 2.4 padł czujnik doładowania:D Tak naprawde to bardzo trwałe jednostki,jeśli trafisz na zadbany egzemplarza a takowego napewno nie kupisz za 5-7tyś. Nikt nie odda Ci zadbanego i doinwestowanego auta za free..

---

W polsce to oczywiscie ,że nie trafie zadbanego w takie pieniądze ,ale z Niemcem to troche inna bajka. Niemcy częsciej i szybciej zmieniają samochody i bardziej dbają moze dlatego ,że ich na to stac dlatego łatwiej tam znalezc cos zadbanego tak sobie mysle.

Cytat:

---

Napisał nasa

jtd to bardzo udane silniki, jeśli dbasz to będą długo bezawaryjnie służyć. 1.9 potrafi naprawdę mało spalić. Na pewno przy zakupie warto zbadać koło dwumasowe, wymiana sprzęgła + koła dwumasowego w jtd, same części ok. 2k + robocizna.

W logu forum jest AR SZ http://pl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_SZ

---

Piękne auto przyznam szczerze ,że nie wiedziałem o istnieniu takiego cacka.
znalazłem w Hamburgu cos takiego http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT Jak wygram w lotka to jade i zabieram :)

A powie mi ktoś jak to jest z tym aluminiowym zawieszeniem ? Problemowe jest ?


i tak pytanie z innej beczki Alfa Romeo 164 2.5 TDI czy ten model z tym silnikiem to dobrew rozwiązanie ? Bo wystawiłem sobie na tablice moje mondeo i motorower syna i dostałem wiadomość od jakiegos gostka czy interesje mnie zamiana na taki własnie samochod ( mondeo + motorower ) tylko jeszcze mi zdjęc nie podeslal ,ale pisał ,ze nie wymaga wkladu finansowego.

Cytat:

---

Napisał KRS

witam
w 16 letnim boxerze 145 1.6 korozji nie miałem, ani jednego agniska, nigdzie. Masz coś do dodania?

---

Musze napisać dużymi literami bo chyba czytanie ze zrozumieniem nie jest najmocniejszą cechąniektórych... O CZYM PISAŁEM O 146 czy 156?
No właśnie, podobnie tyczy się kolegi Annik, 147 to nie 156 oile dobrze się orientuję?

Po co w ogóle do mnie jakieś żale wylewacie? Podałem tematy wpisujcie się tam i przekonujcie tamtych użytkowników że wasze alfy nie gniją...

Cytat:

---

Napisał sedici

tak samo miałem alfę z tym silnikiem , i właśnie przy sprzedaży najbardziej żałowałem tego silnika , rewelacyjny , nieraz go katowałem max speed na autostradach i nic , genialny silnik , tylko lałem dobrej jakości olej millers i filtry mann ;

obecnie testuję nastepną generację fiatowskich diesli 2.0 multijet , dla mnie nie ma lepszego diesla niż jtd\multijet

---

Sedici faktem jest że 2.0 Multijet to najlepsze diesle obecnie na rynku i to kompletnie nie podlega dyskusji. Generalnie Fiat od zawsze robił świetne silniki diesla, no może po 2005 roku mieli wpadkę z klapami wirowymi, ale temat jest do ogarnięcia łatwo i stosunkowo tanio.

Cytat:

---

Napisał nobodyspecial

Musze napisać dużymi literami bo chyba czytanie ze zrozumieniem nie jest najmocniejszą cechąniektórych... O CZYM PISAŁEM O 146 czy 156?
No właśnie, podobnie tyczy się kolegi Annik, 147 to nie 156 oile dobrze się orientuję?

Po co w ogóle do mnie jakieś żale wylewacie? Podałem tematy wpisujcie się tam i przekonujcie tamtych użytkowników że wasze alfy nie gniją...

.

---

Bo nie gnija. I nie musisz duzymi literami: 145 to auto starsze od 156, a juz w nim cynkowano blachy itd. Nie ma wiec zadnego powodu do "gnicia" 156, chyba, ze bylo bite i szpachlowane w stodole.
Jak pewnie Twoje.