[147] Co poprawiamy w 2.0 TS ?

Cytat:

---

Napisał alces1

Nadal uważasz, że to bzdury? Ja nie twierdzę, że każdy selespeed się psuje, ale jego naprawy są kosztowne, a niestety wiedza mechaników nieadekwatna do zaawansowania technicznego tej przekładni. Pozdrawiam. - Rafał

---

ja tak uważam.
większość tych problemów wynika z braku właściwej diagnozy.
Aktywator generalnie to dość wytrzymały element/a to on jest najdroższy w wymianie/
Reszta to błędy i błędy mechaników.A właściwie powinienem napisać umiejących tylko kasować błędy i kasę.
Sam układ hydr.jest prosty jak budowa cepa.

http://www.autodeltashop.com/product...products_id=62

Szału ni ma... Wychodzi niecałe 10%.

Cytat:

---

Napisał alces1

Więc skąd dziesiątki tematów na forum typu:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...z_biegami.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...y_problem.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...selespeed.html
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...a_ratunku.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...selespeed.html
itp, itd.
Nadal uważasz, że to bzdury? Ja nie twierdzę, że każdy selespeed się psuje, ale jego naprawy są kosztowne, a niestety wiedza mechaników nieadekwatna do zaawansowania technicznego tej przekładni.
Pozdrawiam.
- Rafał

---

No to niewiele tematów jak na tak "usterkową skrzynie" jak juz pisałem problem leży w niewiedzy. Ja miałem problem ze skrzynią, dokładnie wszystkie z wymienionych przez ciebie w linkach. Problemem była pompa a dokładnie szczotki pompy. Milion usterek jedna przyczyna. Nowa pompa kosztowała 600,00zł

Cytat:

---

Napisał lechtak

No to niewiele tematów jak na tak "usterkową skrzynie" jak juz pisałem problem leży w niewiedzy. Ja miałem problem ze skrzynią, dokładnie wszystkie z wymienionych przez ciebie w linkach. Problemem była pompa a dokładnie szczotki pompy. Milion usterek jedna przyczyna. Nowa pompa kosztowała 600,00zł

---

Napisałem "itp, itd" po prostu nie chciało mi się szukać i wklejać linków. Nie znam się na selespeedach, ale z tematów poruszanych na forum łatwo można wywnioskować, że problemy z tego typu przekładniami pojawiają się zdecydowanie częściej niż w przypadku przekładni manualnych, których przecież jest zdecydowanie więcej pośród użytkowników niż selespeed. Procentowo więc patrząc selespeed jest zdecydowanie bardziej awaryjny i kosztowniejszy w naprawach. Nie wiem gdzie leży przyczyna, czy w niewiedzy, czy w kiepskiej jakości tych skrzyń (pewnie gdzieś po środku), jednak nie mowa tutaj o przyczynach, a o skutkach.
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał alces1

Napisałem "itp, itd" po prostu nie chciało mi się szukać i wklejać linków. Nie znam się na selespeedach, ale z tematów poruszanych na forum łatwo można wywnioskować, że problemy z tego typu przekładniami pojawiają się zdecydowanie częściej niż w przypadku przekładni manualnych, których przecież jest zdecydowanie więcej pośród użytkowników niż selespeed. Procentowo więc patrząc selespeed jest zdecydowanie bardziej awaryjny i kosztowniejszy w naprawach. Nie wiem gdzie leży przyczyna, czy w niewiedzy, czy w kiepskiej jakości tych skrzyń (pewnie gdzieś po środku), jednak nie mowa tutaj o przyczynach, a o skutkach.
Pozdrawiam.
- Rafał

---

Opowiadasz plotki, nie masz doświadczenia i to jest jasne. Wymiana siłownika sprzągla w TS jest dużo droższa ( około 600,00zl) niż w Selespeed ( około 100,00zł) a to dla tego ze w Sele. wymieniasz uszczelki. Jednak korzyści i przyjemność z jazdy jest ogromna. Jedyną poważną wada było pękające dolne mocowanie widełek łożyska oporowego. ( skrzynie prod. do 2001r.)

Z awaryjnością selespeedów jest chyba tak samo jak z awaryjnością alf - najwięcej krzyczą o tym ci, którzy nigdy jej nie mieli ;) A tak na poważnie to jak kto dba tak ma.
Co do siłownika sprzęgła to mówisz o ori czy zamienniku? Bo ja ostatnio wymieniałem i zapłaciłem nieco ponad 200 zeta - chyba, że jest taki duży rozrzut między 145 a 147.

Cytat:

---

Napisał lechtak

Opowiadasz plotki

---

jasne a podane powyżej linki sam specjalnie wyimaginowałem dla potrzeb argumentacji mojego posta w tym temacie ;)

Cytat:

---

Napisał lechtak

nie masz doświadczenia i to jest jasne.

---

Jeśli chodzi o selespeed - fakt nie mam i nie chcę mieć. Wystarczą mi opinie z forum i brak kompetentnych serwisów tego typu przekładni.
Pozdrawiam.
- Rafał

Witam...
Tak jak piszesz Mikelos najwięcej krzyczą ci co tego nie mieli i nie mają...
Tyle tylko że ok 85% postów selespeed to ten sam problem...
Pzdr...:)

masz racje własnie owy siłownik mi poszedł, nie małe koszta...

Kurde troche OT z tym speedem. pytanie bylo inne. Co do tuningu wszystko zalezy od tego ile masz na to kasy i samozaparcia a przede wszystkim do czego chcesz uzywac auta?