Czy to może być lek na nasze H7?

Cytat:

---

Napisał czarek82

z moich obserwacji i czytania tego wątku wynika że problem mają ts a w jtd jest okej i to może być problem że ts powodują jakieś przepięcia na instalacji co powoduje przepalanie.

---

Cytat:

---

Napisał lukas7791

Po wymianie regulatora napięcia mam od dwóch lat spokój,a tak to też co trochę przepalały sie H7.Wkładam lipę z marketów i działają.

---

Myślę że tutaj koledzy mogą mieć poniekąd racje. Fakt że komuś kilkanaście razy w roku czy też nawet kilka razy przepalają się żarówki to rzecz nienormalna.

Cytat:

---

Napisał czarek82

z moich obserwacji i czytania tego wątku wynika że problem mają ts a w jtd jest okej i to może być problem że ts powodują jakieś przepięcia na instalacji co powoduje przepalanie

---

Dementuje pogłoski że jakoby TS miał wpływ na żarówki, w zeszłym roku na wiosnę wymieniłem obie profilaktycznie i do tej pory nic im nie jest a minęło prawie 20 miesięcy. Prezentowane ustrojstwo kosztuje prawie tyle co żarówka więc ja bym był za tym żeby kupić sobie komplet żarówek i mieć w zapasie. wymiana żarówki raz na 1,5 roku to nie tragedia.

Cytat:

---

Napisał syfon

U mnie jakoś często się przepalają. I nie ma znaczenia ich jakość. Czy są to najtańsze czy Bluevision. Faktem jest że chyba jeszcze żadna żarówka nie spaliła mi się podczas jazdy. To znaczy nie zauważyłem tego podczas jazdy. Wjeżdżam do garażu i widzę światła na ścianie. A rano odpalam i czasami już jedna nie świeci. Więc z tym paleniem się żarówek podczas włączania może coś być. Natomiast kłopoty po zamontowaniu tego patentu mogą być. Jak spali mi się żarówka na trasie to po prostu klnę i zakładam nową. A jak się zepsuje ten patent to byłby kłopot.

---

bo kupujesz goofniane żarówki typu Bluevision i nne tgo typu wynalazki. Ja juz chyab przetestowałem wszystko co mozliwe i stwierdzam jedno. Trzeba kupic żarówki OSRAM Long Life. Zwykłe H7 a świeci długo i nie przepala sie jak inne

Cytat:

---

Napisał Lotos

bo kupujesz goofniane żarówki typu Bluevision i nne tgo typu wynalazki. Ja juz chyab przetestowałem wszystko co mozliwe i stwierdzam jedno. Trzeba kupic żarówki OSRAM Long Life. Zwykłe H7 a świeci długo i nie przepala sie jak inne

---

Mam 156-kę 2.5 roku. Przejechałem 60tkm. Przez ten czas wymieniłem chyba 6szt. Moim zdaniem to dużo. Miałem i tanie i te niby chwalone. Było to bez związku na ich trwałość. Ale Osram Long Life jeszcze nie testowałem.

przy okazji wymiany zarowek-czy ktos wie jak zalozyc poprawnie zarowke w naszych bellach? czy wszyscy zakladacie tak "na oko"?

Cytat:

---

Napisał grzes 84

czy wszyscy zakladacie tak "na oko"?

---

Co znaczy " na oko"? Żarówka ma jedno właściwe ułożenie w obsadce, można ewentualnie włożyć ją źle. Skutkuje to świeceniem we wszystkich kierunkach oprócz właściwego.

Jeżeli to urządzenie jest zgodne z opisem a raczej jest to zwiększy ono żywotność żarówki w momencie włączania bo przy zimnym włóknie żarówki rezystancia jej jest bliska 0 ohm i przez to pobiera ona bardzo duży prą nawet do 10A!! przez co czasem włókno wolframowe nie wytrzymuje takiego prądu udarowego i się przepala. W domu mam założony do halogenów szeregowo termistor NTC 4,7 ohm i i 3 lata zarówka świeci ( bez termistora do miesiąca )

Na początku swojej przygody z AR borykałem się z problemem często przepalającej się żarówki H7 nawet 1x na 2 miesiące. Od kiedy założyłem daylight problem ustąpił, jeżdżę już 2 lata i 0 wymiany jakiejkolwiek żarówki. Dławik ograniczający prąd rozruchowy wg mnie może się przyczynić do dłuższej pracy H7.

Cytat:

---

Napisał kwasnybartek

Co znaczy " na oko"? Żarówka ma jedno właściwe ułożenie w obsadce, można ewentualnie włożyć ją źle. Skutkuje to świeceniem we wszystkich kierunkach oprócz właściwego.

---

no wlasnie w lampie 156-ki nie ma takiej pozycji:girl_wacko:co mnie troszke irytuje