Alfy z silnikami benzynowymi gatunkiem na wymarciu?

"Diesel Audi R10 V12 TDI wygrywa wyścig 12h w Sebring"
F1 wygrywa benzyna
Dakar wygrywa benzyna
puchar kia picanto wygrywa benzyna
gokarty wygrywa benzyna
WRC wygrywa benzyna
formuła 3 wygrywa benzyna
puchar renault wygrywa benzyna
historic trophy wygrywa benzyna
indy wygrywa benzyna
formuła 3000 wygrywa benzyna
Indianapolis 500 wygrywa benzyna
NASCAR wygrywa benzyna
Dragster wygrywa benzyna
TOCA wygrywa benzyna
Super GT wygrywa benzyna
itd

więc co tu diesla porównywać do benzyny. To są fakty i nie ma co gdybać. A każdy dieslowiec wyskakuje z tym audi TDI. Śmiać mi się chce.

Cytat:

---

Napisał Wujek

więc co tu diesla porównywać do benzyny. To są fakty i nie ma co gdybać. A każdy dieslowiec wyskakuje z tym audi TDI. Śmiać mi się chce.

---

Bo przecież 2.0 TDI (zębatka pompy oleju, wał) jest taki cudowny dzięki temu Audi.

Umówmy się panowie- każdy silnik jest fajny, ale każdy ma różne potrzeby, gusta i kaprysy. Już pomijając moje osobiste zdanie, że nie do każdej marki(a gdzieniegdzie nawet i konkretnych modeli) wypada brac diesla- ale to moje odczucie i tym odczuciem będę się (JA) kierował kupując samochód.

Cytat:

---

Napisał BartekMan

no jak to kto, oczywiscie ja:))
Wielbiciele kochani diesli:) dajcie spokoj, prosze. Kupiliscie diesle WYŁĄCZNIE DLATEGO ze mniej palą i ropa jest tańsza. Nie ma innego powodu. Gdyby paliły tyle samo a ropa miałaby cenę benzyny, 99 procent z Was kupiłoby benzyne po prostu.

Taka prawda. Nie wciskajcie więc kitu o brzmieniu, wkręcaniu w fotel i innych zaletach silników diesla. Silnik benzynowy, nowoczesny oczywiscie, ma daleko większą kulturę pracy, daje lepsze brzmienie, i lepsze osiągi.
Dlatego większość aut sprzedawanych na zachodzie, w bogatszych krajach, to benzyna po prostu i tyle.

---

Ziom, luz.

Jestem zwolennikiem benzyniaków, nienawidzę gazu, nie uznaję czegoś takiego jak sportowy diesel, bo czegoś takiego nie ma. Kocham R5, V6, R6, V8, R8, V10, V12, czyli wszystko co ma więcej niż 4 garki.

Dlaczego kupiłem JTD? Nie żeby oszczędzać. Żeby nie wydawać. Dźwięk tego silnika jest dla mnie gorszy niż v6, ale o niebo lepszy niż TS i mówiąc szczerze - całkiem imponujący. Gdyby nie ten fakt, nie kupił bym diesla. Nienawidzę dźwięku 4cyl diesla.

Nie kupiłem Alfy 166 JTD żeby oszczędzać. Nie zarabiam 5 tysiaków żeby obrobić 3,2 TI, a nie będę kupować po to, żeby niszczała i żebym jeździł na drutach. Dzięki wyborowi JTD mogę się cieszyć momentem dorównującym V6 (a na tym mi zależy) mając moc porównywalną z TS, spalanie niższe, ceny części eksploatacyjnych silnika porównywalne z TS (rozrząd w V6 tani nie jest), dzięki czemu starcza mi kasy na części eksploatacyjne 166 takie jak wahacze, końcówki, łożyska i inne sporadycznie sypiące się rzeczy (podobno, mam ją od miesiąca i tylko łożysko do zrobienia). Nie imponuje mi prędkość maksymalna, 200km/h to i tak za dużo, aby pokonywać zakręty. JTD wystarcza do tego, żeby nacieszyć się fenomenalnym zawieszeniem 166. Pozwala mi jeździć limuzyną mimo że nie zarabiam jak biznesmen. Chciałbym v-kę, ale jak mam do wyboru TS lub JTD - wybieram JTD bo daje większą frajdę z jazdy.

Kupiłem JTD żeby cieszyć się jazdą. Jakbym chciał oszczędzać, kupiłbym Clio I 1,2, albo Cinquecento 1,1. Gdyby benzyniaki i diesle paliły tyle samo a ON był w cenie Pb nikt nie sprzedawałby nawet diesli. Ale tak nie jest i pogódź się z tym, bo pieprzysz. Twoje zdanie to: "gdyby diesel nie miał zalet, miałby same wady". WSZYSTKO gdyby nie miało zalet, miałoby same wady.

Kocham benzyniaki, jestem zwolennikiem benzyniaków. Nie oceniaj pochopnie, bo możesz kogoś obrazić.

żuwik - podoba mi się Twoja argumentacja. Nic dodać nic ująć ;) Tak trzymaj.
Pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał TAS

Póki co skłaniam się ku TS, są nieco tańsze w zakupie, lepiej brzmią, mają lepsze osiągi itd. Kiedy jednak czytam Wasze negatywne opinie o TS zaczynam się zastanawiać czy aby to na pewno dobry wybór. Druga sprawa to jak pisałem na wstępie zdecydowanie większy wybór wśród Alf z dieslem od rocznika 2002, a chciałbym, żeby to było w miarę niewyeksploatowane auto.

---

Kupuj to co lubisz i to na co Cię stać. Olej tą dyskusję o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocą. Oczywiste jest że trzeba patrzeć co się kupuje, bo można naciąć się zarówno na jakieś padło w JTD i TSie. I druga oczywistość - jak się dba tak się ma.

Jeżdżę TS-em od ponad roku, zrobiłem przez ten czas ok 25tys km, używam go do normalnej codziennej jazdy do pracy - czyli da się. Zastanawiałem się nad LPG - pewnie trochę bym oszczędził ale z drugiej strony mój gust mi odradził połączenie alfy i gazu ;)

Najlepsi w tej dyskusji są użytkownicy TS oczywiście 16v - tak jakoś bez przekonania i jakby z kompleksami namawiają i chwalą ten silnik :P

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Najlepsi w tej dyskusji są użytkownicy TS oczywiście 16v - tak jakoś bez przekonania i jakby z kompleksami namawiają i chwalą ten silnik

---

Żeby nie było: ja przeciwnikiem JTD nie jestem, szczególnie 2.4JTD uważam za bardzo udaną jednostkę i lepszą od mojego 2.0TS. Byle kupić zadbany egzemplarz.

Ale ja zrobiłem już jakieś 50.000km 156 z silnikiem 2.0TS, oleju nie bierze, problemów żadnych nie mam, przyspieszenie wyśmienite, nic nie cieknie, ostatnio jeżdżę na LPG, spalanie 10L LPG/100km i żaden diesel nie ma takiego stosunku mocy do ceny przejechania 100km jak ja.

Ale nie mam kilku rzeczy, które narażają właścicieli diesli na koszty a czasem doprowadzają do szału:
- rozpadającej po 80.000km się turbiny,
- koła dwumasowego,
- zatykającego się EGR,
- FAPa.

Pozdrawiam fanów TS'a. Niedowiarków zapraszam na jazdę testową po Opolu.

Koledzy nie bijcie już piany na ten sam temat :P .Tyle już tego było ,że robi się nudne

http://www.forum.alfaholicy.org/pora...s_benzyna.html

http://www.forum.alfaholicy.org/hyde...vs_diesel.html

http://www.forum.alfaholicy.org/pora...a_czy_jtd.html

Cytat:

---

Napisał żuwik

Dźwięk tego silnika jest dla mnie gorszy niż v6, ale o niebo lepszy niż TS i mówiąc szczerze - całkiem imponujący.

---

nie wiem jak to porównywałes i jakie miałeś kryteria oceniania ale diesel nigdy nie będzie chodiził jak benzyna - i nie ma znaczenia ile to ma cylindrów. ale co do jednego muszę się z tobą zgodzić - sound diesla jest "całkiem imponujący" ... głosne to to, klekocze i trzęsie budą. a TS - moment mniejszy, moc porównywalna ale tony fun'u z ganiania na 5k obr.

Cytat:

---

Napisał żuwik

Chciałbym v-kę, ale jak mam do wyboru TS lub JTD - wybieram JTD bo daje większą frajdę z jazdy.

---

w przypadku 166 ja się dziwię że ty sie zastanawiałes nad TS. diesel ma moment - dzięki temu ta "krowa" jeszcze całkiem sprawnie się odpycha. TS w takim aucie to nieporozumienie.

jeśli chodzi o 156 to dla kogoś kto nie patrzy tylko na spalanie wysokoobrotowa benzynka będzie o niebo przyjemnieszym środkiem przmieszczania się niż JTD....mówię tu o tych którzy patrzą na Alfę przez pryzmat jej sportowej duszy:)

Cytat:

---

Napisał rafter

Koledzy nie bijcie już piany na ten sam temat :P .Tyle już tego było ,że robi się nudne

http://www.forum.alfaholicy.org/pora...s_benzyna.html

http://www.forum.alfaholicy.org/hyde...vs_diesel.html

http://www.forum.alfaholicy.org/pora...a_czy_jtd.html

---

No, tylko ten temat brzmi inaczej, przynajmniej chyba w zamyśle Autora - nie co tańsze, czy co lepsze, ale dlaczego tak się dzieje, że sprzedają się lepiej jedne czy drugie.