159 Płukanka LIQUI MOLY - engine flush - POMOCY!!!

Witam panowie! Mam pewien problem - mianowicie chcąc wymienić dzisiaj olej w mojej belli postanowiłem po raz pierwszy skorzystać z tego specyfiku LIQUI MOLY - engine flush (olej również LIQUI MOLY 5W 40) i zgodnie z instrukcją na rozgrzanym silniku czekałem ok. 15 min na wypłukanie całego "syfu" z silnika po czym bella wylądowała na podnośniku a tu zonk :( Mechanik nie mógł sobie poradzić z odkręceniem korka z miski olejowej (obrobiona śruba) i ten cały "syf" jest dalej w silniku/misce. Opcją 1 było odssysanie starego oleju ale się na to nie zdecydowałem (bo zawsze by coś zostało w misce) lub 2 czekać do jutra gdzie mają przywieźć/sprowadzić "specjalny" klucz i na pewno to odkręcą. I moje pytanie jest takie, czy gdy faktycznie odkręcą ten korek to cały ten stary olej się wyleje? Czy muszę znowu rozgrzać silnik i dopiero spuścić olej? Obawiam się o smarowanie silnika z tym całym szlamem . Możecie coś poradzić? Przyznam się, że ten zabieg robiłem po raz pierwszy a skończyło się na tym, że bella jest w warsztacie a ja dalej nie wiem co robić.
Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi.
Pozdrawiam

Co to za warsztat.
Klucz ruski: młotek + przecinak.
Nowy korek i po zabawie.
A tu czekanie do jutra, po prostu o raaany ...

P.S. Jak problem z nowym to stary można zakręcić jak go nie rozwalą i wymienić następnym razem.

Haha korka nie umieją odkręcić ... oddałeś auto do lamerów i tyle. Najlepiej zaczekaj na ten "specjalny" klucz. Tylko im nie płać za usługę wymiany na następny dzień, bo umowa była na wymianę oleju w dniu oddania samochodu.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Haha korka nie umieją odkręcić ... oddałeś auto do lamerów i tyle. Najlepiej zaczekaj na ten "specjalny" klucz. Tylko im nie płać za usługę wymiany na następny dzień, bo umowa była na wymianę oleju w dniu oddania samochodu.

---

Pewnie na to się nie zgodzą i nie mam zamiaru się kłócić o 30 zł

Zwykły klucz francuski trochę pary w rękach i korek puści. Sprawdzane :)

Cytat:

---

Napisał wiedzmaak

Zwykły klucz francuski trochę pary w rękach i korek puści. Sprawdzane :)

---

Francuski jest nie do tego. Ale typu "żaba" jak najbardziej. Wymieniłem 3 korki w autach co miały zerwane oczka - oczywiście bez kanału :)

mechanik sobie nie poradzil ale kowal dal by rade:) wiec nastepnym razem wybierz kowala:) co do korka to mialem ten sam problem mlotek + przecinak i po klopocie

Faktycznie jakaś amatorka skoro nie potrafią tego odkręcić od ręki nawet jak jest obrobiony.

Hej. Pracuję na wymianie oleju i nie ma takiego korka którego byśmy nie odkręcili (chyba , że klient chce odsysanie) do zjechanego korka trzeba naspawać nakrętkę, najlepiej 17 lib 19 i tyle. Jeśli chodzi o płukankę LM to stosowaliśmy ją wczoraj w Mazdzie 6. Spuszczany olej był wyraźnie rzadszy i na życzenie klienta odejmowaliśmy i czyścilkiśmy całą miskę olejową. Musze przyznać że po zalaniu nowy ojek był na bagnecie bardzo czysty co przy dieslach jest rzadkością.

Tym którzy stosują młotek i przecinak życzę powodzenia przy omsknięciu i uderzeniu w miskę :)

ale panowie powiedźcie czy jest sens teraz kupić najtańszy olej (spełniający normy) i rozgrzać silnik i go wylać a potem zalać właściwy czy od razu Liqui moly?

A tak właściwie to po co lać tą płukanke ? Przypadkiem nie pogorszy to tylko sytuacji gdy wypłucze zbyt wiele?

Cytat:

---

Napisał Cin

A tak właściwie to po co lać tą płukanke ? Przypadkiem nie pogorszy to tylko sytuacji gdy wypłucze zbyt wiele?

---

tak w silniku wyplucze uszczelki i bedzie lał na prawo i lewo.

Cytat:

---

Napisał loeb666

Witam panowie! Mam pewien problem - mianowicie chcąc wymienić dzisiaj olej w mojej belli postanowiłem po raz pierwszy skorzystać z tego specyfiku LIQUI MOLY - engine flush (olej również LIQUI MOLY 5W 40) i zgodnie z instrukcją na rozgrzanym silniku czekałem ok. 15 min na wypłukanie całego "syfu" z silnika po czym bella wylądowała na podnośniku a tu zonk :( Mechanik nie mógł sobie poradzić z odkręceniem korka z miski olejowej (obrobiona śruba) i ten cały "syf" jest dalej w silniku/misce. Opcją 1 było odssysanie starego oleju ale się na to nie zdecydowałem (bo zawsze by coś zostało w misce) lub 2 czekać do jutra gdzie mają przywieźć/sprowadzić "specjalny" klucz i na pewno to odkręcą. I moje pytanie jest takie, czy gdy faktycznie odkręcą ten korek to cały ten stary olej się wyleje? Czy muszę znowu rozgrzać silnik i dopiero spuścić olej? Obawiam się o smarowanie silnika z tym całym szlamem . Możecie coś poradzić? Przyznam się, że ten zabieg robiłem po raz pierwszy a skończyło się na tym, że bella jest w warsztacie a ja dalej nie wiem co robić.
Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi.
Pozdrawiam

---

to dobry mechanik, ja zawsze przed wymiana oleju luzuje sobie filtr oleju i korek i delikatnie zakrecam i dopiero wlewam plukanke, zeby miec pewnosc, ze potem odkrece :)

No jedrek,odpowiedz na poziomie,nie ma co :-)

BRAWO!

Cytat:

---

Napisał Cin

No jedrek,odpowiedz na poziomie,nie ma co :-)

BRAWO!

---

a co miales na mysli czy nie wyplucze zbyt wiele?

Całości "nagaru" (chociaż nagar to raczej negatywne słowo) który jest w silniku a który nie wypłynie przy zmianie oleju. Taka płukanka to jak sie domyślam rozpuszczalniki, a wtedy zabijamy naturalne środowisko silnika. Tak to rozumiem, dlatego pytam czy to ma jakieś potwierdzone zalety.

Lej właściwy.

Cytat:

---

Napisał Cin

Całości "nagaru" (chociaż nagar to raczej negatywne słowo) który jest w silniku a który nie wypłynie przy zmianie oleju. Taka płukanka to jak sie domyślam rozpuszczalniki, a wtedy zabijamy naturalne środowisko silnika. Tak to rozumiem, dlatego pytam czy to ma jakieś potwierdzone zalety.

---

Nie masz się o co martwić. Płukanki zawierają na ogół te same środki myjące, jakie znajdziesz w olejach samochodowych, tylko bardziej skoncentrowane.
Awarie silników po zastosowaniu płukanki to mity. Chyba że silnik byłby mocno dojechany, ale to też tylko teoria.

Cytat:

---

Napisał kasztelan

Faktycznie jakaś amatorka skoro nie potrafią tego odkręcić od ręki nawet jak jest obrobiony.

---

Się nie śmiej, bo jak świeżo po zakupie dałem auto do jednego warsztatu, to potem przy kolejnej wymianie u dobrego mechanika trzeba było dwóch ludzi: klucz z rurką jako przedłużką plus wielka żaba żeby odkręcić - co się okazało: ten pierwszy debil zakleił korek na silikon bo mu było żal paru groszy na nową uszczelkę. :lol:

hehe jak czytałem pierwszego posta to od razu przypomniało mi się moja pierwsza wymiana oleju w 159 :) Zrobiłem identycznie - zalałem płukankę schodzę pod auto, klucz w dłoń i ..... nic . Ale ze jako nie zwykłem się za szybko poddawać jak to stwierdzili koledzy wcześniej "ruski klucz" ale niestety poległ. Natomiast na migomat i przyspawanie klucza juz nie było mocnych. Odkręciłem / zjechany łeb z klucza 13 obciąłem i naspawałem nakrętkę chyba na klucz 22. I na tym się zakończył problem z korkiem spustowym w mojej poprzedniej 159. w 2.4 jest na środku i dostęp bardzo dobry. Ale w 1.9 umiejscowienie korka jest po prostu tragiczne.

W 1.9 korek jest w tragicznym miejscu ? Dostęp z każdej strony,można ciąć,spawać, dłutować, lutować, co kto potrzebuje :-)

Nie odkręca się korka oleju na rozgrzanym silniku ! Dziękuję i dowidzenia

wysłane z noki 6310i

Jak nie na rozgrzanym? na płukance ma chodzić coś koło 15 minut, więc się grzeje. I zaraz po zgaszeniu należy ten "roztwór" czy zawiesinę zlać, to niby jak nie na rozgrzanym ? . Nawet bez płukanki powinno się ciepły olej zlewać.

Wcześniej przed wlanie płukanki powinno sie korek popuścić, następnie lekko dokręcić, zrobić płukankę przez 15 minut a później korek już normalnie delikatnie sie odkręca.

Cytat:

---

Napisał cinas

Nie odkręca się korka oleju na rozgrzanym silniku ! Dziękuję i dowidzenia

---

:pleasantry:

Następnym razem tak będę musiał zrobić chociaż powinno iść łatwiej bo zakupiłem dzisiaj nowy korek koszt 33 zł. Bella dzisiaj odebrana ze świeżutkim olejem a po przejechaniu kilkunastu kilometrów olej nadal czysty :) Dzięki wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał cinas

Nie odkręca się korka oleju na rozgrzanym silniku ! Dziękuję i dowidzenia

wysłane z noki 6310i

---

to niby ,do mechanika jade wieczorem ,zostawiam auto by ostyglo i rano zlewam,
wiesz jakie place musieli by miec mech. a terminy

To nie dziwmy się czemu śruby spustowe oleju są rozwalone.

my sie nie dziwimy , sam zlewam, sam odkrecam i nigdy przez 30 lat z hakiem, z odkreceniem klopotu nie bylo

Ok ok nie mam zamiaru racji swoich udowadniać. Każdy z nas ma swoje doświadczenia - a moje mówi mi by nie odkręcać na rozgrzanym silniku. I tyle...

wysłane z noki 6310i

Nie chcę zakładać nowego tematu na jedno tytanie, mianowicie jaki potrzebuje korek spustu oleju do 156 2.5V6 ? Ten co mam nie nadaje się już do niczego po odkręceniu. Proszę o jakiś link do sklepu, allegro lub o wymiary.

Cytat:

---

Napisał cinas

Ok ok nie mam zamiaru racji swoich udowadniać. Każdy z nas ma swoje doświadczenia - a moje mówi mi by nie odkręcać na rozgrzanym silniku. I tyle...

---

A wystarczy dokręcić z odpowiednim momentem i potem płaskim kluczem na rozgrzanym silniku można korek odkręcić.
Chociaż z własnego doświadczenia wiem, że mechanicy zazwyczaj chcą mieć pewność, że klient nie wróci zaraz z pretensją i wolą korek do.jechać.

Taki korek kupisz w każdej hurtowni z częściami typu intercars, gordon i inne za pare złotych.

Proszę o link bo jakoś nie mogę znaleźć.

14326540 - nr fabryczny śruby
http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?K..._COD=14326540&
ferrari ma to samo :)
http://www.allferrariparts.com/14326540.html

Nic mi te linki nie pomogły.

Chopie, idź do sklepu z częściami, powiedz że chcesz korek oleju i podaj ten numer, który Ci kolega Cinas wpisał. Prościej już się chyba nie da? Ew. wklep sobie w Gugla to samo: korek oleju i numer części to Ci wyskoczy w wyszukiwarce jakiś sklep co to ma na 100%.

Jersej oświeć mnie swoją mądrością i wpisz w "Gugla" ten numer części i podaj mi proszę link do sklepu lub hurtowni gdzie mogę kupić ten korek a nie piszesz posty nic nie wnoszące do tematu tylko się wymądrzasz.

Ale nie możesz o takie banały prosić, to wygląda na przerzucanie prostej czynności na innych. Ktoś zaraz się wkurzy i zapyta czy Ci ten korek ma może jeszcze kupić i przynieść. Wygląda na to, że sam dotąd nie zapytałeś o to w żadnym sklepie.

Naśmiewacie się z kolegi ale te korki do V6 są nie łatwo dostępne. Nie jest to taki zwykły jak się wydaje i google też nie pomaga znaleźć sklepu w PL. Więc po co ta nagonka na kolegę?

Ja znalazłem na ebayu: http://www.ebay.pl/itm/alfa-romeo-gt...-/160938632300

Cena porażająca.

W ASO na zamówienie ok 55 zł.

Korek z bajerami :D W sumie fajna sprawa. Bo to magnes jak widzę??