Printable View
Witam. Przy okazji chipowania Alfy okazało się ze ma niedobór mocy do 2 tyś obr ( porównując inne wykresy z hamowni) dodatkowo w alfie przy ostrym butowaniu pojawia się błąd P0238, miał ktoś podobny problem? stawiam na zawór overboost bo od tego jest ten błąd. Dodam że powyżej 2 tys obr Alfa zapie**ala nieziemsko co widać na wykresie ale poniżej jest porażka... pozdrawiamZałącznik 99725
Overboost powiedział pa pa. Wymiana na nowy razem z wężykami.
Jeżeli wymiana ovrboosta nie pomoże to czeka cię czyszczenie turbinki ;)
Osobiscie też stawiam na overboosta, EGR mam odłączony programowo, czujnik doładowania czyściłem, pozostaje overboost i turbo. Gdzie moge dostać wężyki do boosta?
W każdym samochodowym ;)
Sprawdzałem ruchy gruszki, po odpięciu przewodu szybko się rusza niestety po podpięciu spowrotem wraca na miejsce ale dość powoli, więc mam wymienić zawór boost czy odrazu oddac turbo do czyszczenia?
Aten temat przeczytałeś - pierwszą stronę?
Cytat:
Napisał Jony88
Oczywiscie, przeglądałem, i wg mnie musze oddac turbo do czyszczenia, wężyki dokładnie sprawdzałem, są szczelne, elastyczne( niestwardniały), spróbuje jeszcze odpiąć przeplywke i zobaczyć co wtedy, ale wgl mnie to na 100% zapieczone kierownice zmiennej geometrii.
Przed demontażem turbiny sprawdź czujnik doładowania u mnie grucha też wolna wracała też myślałem,że turbo trzeba będzie sprawdzić ale wymieniłJakem czujnik doładowania i auto odzyskało pełną moc. Jak masz kogoś z okolicy z takim samym silniczkiem możesz podmienic na chwile i zobaczysz.Cytat:
Napisał fafner
Cytat:
Napisał Jony88
A powiedz mi jaki numer błędu Ci wyrzucało?
Ten sam co tobie nabijało mi non stop egr,czujnik doladowania,przepływke. Przeczytaj temat o MCSF który Ci podrzuciłem bo przyczyn może być kilka jak sam widzisz.
Koledzy pomocy, już nie mam siły, sprawdziłem juz wszystko co mozliwe, wężyki, drugi overboost, drugi czujnik cisnienia, turbina była rozbierana, EGR zaślepiony i nie mam już pomysłów co to może być...
Źle wyregulowane cięgno od turbiny
Ja miałem identyczną sytuację, ten sam błąd i "fachowiec" z TMIN postawił na przepływkę (miałem duże różnice w masie powietrza). Sam sprawdziłem gruchę i też za wolno wracała. Wymieniłem przepływkę i overboost. Autko wróciło do życia.
Jeśli to nie pomoże to pada turbina.
mam nowy overboost do pogonki...kupilem do siebie ,ale moj okazal sie dobry i zalozylem spowrotem.
A sama gruchę sprawdziłeś ?
hmm w jakim sensie gruche? szpec który rozbierał i oglądał turbine ( byłem przy tym) oglądał gruchę też i mówił ze wszystko ok.Cytat:
Napisał @sdero
Turbo raczej nie pada bo wszystko z nim w porzadku.
Myślę też nad tą regulacja tego cięgna gdyz był zdziwiony że u mnie było wkręcone na max. Trzeba wyjąc turbo zeby to ustawić?
No to pewno kwestia cięgna. nie trzeba wyciągać. Teoretycznie potrzebny jest do tego przyząd ale da sie to ustawić bez niego.
Problem niestety nadal nie rozwiązany, podmieniałem juz 2 przepływki, 4 zawory i nadal to samo, cięgno na gruszce było przestawiane i też bez zmian, jedyną opcją jaka mi została to podmienić gruszke od turbo bo dosc wolno wraca, powiedzcie gdzie kupie gruszke do alfy bo nigdzie nie moge znaleźć?