Korekty wtrysków

[Majkel2.4jtdm]

Kolektor wyglada idealnie.Regenerowane byly 3,4,5 ..ale na wolnych ladnie pracuja..

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Zamień miejscami 1 z 2.

[bobby]

Dzis po kolejnych 100km korekty sie polepszyly
1. -0,26
2. -0,02
3. 0,46
4. -0,42
5. 0,24

Ale jedynka wciaz czasami skacze podczas jazdy do -3 :/ a byly sprawdzane i niby ok wiec czemu tak wskazuje podczas jazdy?

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

Może wtyczki się luzują - wskutek czego rozjeżdżają się korekty wtryskiwaczy. Spróbuj docisnąć wtyczkę 1 wtryskiwacza i złapać ją dodatkowo na opaskę zaciskową.
Edit: Albo jeszcze lepiej - odpiąć ją prysnąć sprayem do czyszczenia styków elektrycznych i dopiero później podpiąć i ścisnąć opaską.

[Majkel2.4jtdm]

Tego jeszcze nie robilem...jutro sprawdze

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[@sdero]

Ale jedynka wciaz czasami skacze podczas jazdy do -3 :/ a byly sprawdzane i niby ok wiec czemu tak wskazuje podczas jazdy?

Bo praca wtrysków na maszynie, a w silniku, to dwa różne światy.
Sprawdź sobie korekty wtrysków pod obciążeniem, a potem tak jak pisze magil zamień wtryski miejscami.

Gdyby wtryski się rozpinały, to korekta wchodziłaby na +, bo ECU żądałoby zwiększenia dawki. Zapewne pojawiłyby się też objawy w postaci błędów.

[Majkel2.4jtdm]

A czemu trzeba zamienic miejscami? Cisnienie na cylindrach bylo sprawdzane i jest ok

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Chodzi o wykluczenie czynników zewnętrznych. Jeśli zamienisz miejscami i ujemna korekta pójdzie za tym samym wtryskiem - wtedy wiesz, że wtryskiwacz nie pracuje poprawnie i nadaje się do regeneracji/wymiany.

[Majkel2.4jtdm]

Ok,zamawiam podkladki i zobacze czy cos sie zmieni.Dzieki

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[flix]

Dla upewnienia wrzucam wykresiki z dziś. Proszę powiedzcie mi jak to widzicie, 4 chyba do zrobienia na już co?
Problem jest taki, że na jałowym trochę poszarpuje i dostaje takie duże korekty, bez większego znaczenia czy ciepły, czy zimny. Minimalne dodanie gazu już nawet na 1,5 tys / 2 tys. i się stabilizują w miarę.

1. Na zimnym, przy rozgrzewaniu

2. Na ciepłym rozgrzanym

3. Taka ciekawostka, że przy rozgrzewaniu, ni z tego, ni z owego, bez zwiększania obrotów nagle wyrównał.

[@sdero]

Ludzie, nie wrzucajcie screenów ale pliki logów w formacie csv. Wtedy analiza jest łatwiejsza i dokładniejsza.

Wracając do tematu:
Ten czwarty wychodzi mocno na + do takich wartości i z takim zachowaniem, że obstawiałbym sprawdzenie jak wygląda podkładka pod wtryskiem. Czy czasem nie puszcza ? Czy nie słychać lekkiego cykania obok wtrysku czwartego ? Czy czasem nie ma ciemnego nalotu w okolicach wtrysku ? Czasami już jest lak i ludzie tego nie zauważają.
W skrajnych przypadkach wygląda to tak jak w opisie u mnie na stronie