dzień dobry,
czy zawór egr może mieć wpływ na takie korekty jak na obrazku?
mito ma problemy z porannym odpalaniem, odpala za 2-3 razem i puszcza wtedy siwego bąka z rury wydechowej, podczas jazdy nie ma mocy, moc wydaje się że odzyskuje dopiero od 2500 obrótów. nic nie kopci z rury w czasie jazdy. przepływomierz ok. błędów brak.
Ostatnio edytowane przez dwoz ; 16-08-2017 o 09:27
Dzięki wielkie za radę! Auto w drodze na złom ; )Napisał olo_84
A teraz na poważnie to kolega który robi to za 250zł jest niestety z Krakowa, a ja z Olsztyna. Może kojarzycie kogoś bliżej np z Warszawy?
Maly_777 jest z wawy o ile pamietam i tez Ci to ogarnie.
Drabina SJW ze Szczytna u małego robił wiec możesz wszystkiego dowiedzieć się id niego.
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
moze ktos podrzucic e-learn do wymiany wtryskow prosze bo nie wiem jak znalezc?
Wymieniam koncowke/rozpylacz na 4tym cylindrze (bo korekta +2.00 do +2.5) razem z nowymi podkladkami miedzianymi oczywiscie w 2006 GT 1.9jtd 150 A5000 z dpf i o ile wtryski w tym silniku sa (chyba) wciskane a nie wkrecane tak te sruby na łapach dociskajacych wtryski musza byc dokrecone odpowiednim momentem prawda? No i wlasnie nie wiem jakim momentem to zrobic.
ps. jaki jest najlepszy sposob (czym/jak) zeby zabezpieczyc otwory po wyjetych wtryskach zeby nic nie wpadlo do srodka prosze? Dziekuje
Dział zrób to sam jest opis z zdjęciami.
Adam
dzieki i sorry za bycie niedolega mechanikowo-forumowa haha
pzdr
kurde znalazlem tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...i_wtrysku.html
ale nie ma podanego momentu jakim dokrecic te łapy wtryskow a to ponoc wazne. Moze ktos mi podac jak to moment Nm prosze?
E-learna nie moge nigdzie znalezc
dzieki
20-25 Nm, nie więcej.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Witam. Na wolnych obrotach. Po 30 km. 90 stopni.
Dawka ogólna paliwa: 4,944 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,05 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,29 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,35 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,01 mm³/w
Wydaje mi się że jest ok?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem