[156] Co z tym płynem w chłodnicy?

[Izabela]

Witajcie , mam pytanko.Otóż jakieś 2 tyg. temu wlewałam płyn do chłodnicy-a mianowicie PRESTONE (-37),wlany został prawie pod maxa, dzisiaj po zajrzeniu pod maskę a tam na min. Mam Alfke (156 TS 1.8 BENZYNA)od 4 miesięcy, i cały czas leję Prestone,i tak jest od tamtego czasu co 2-3 tyg dolewam płynu. Czy to normalne? Od momentu kupna Alfusia przejechała ze mną ok 5 tys.km.

[danloo23]

Ja po zakupie Mojej Belli tez mialem podobny problem!Musialem co jakis czas dolewac plynu bo bylo go coraz mniej w zbiorniczku!Okazalo sie ze mialem w oplakanym stanie pompe wody!Po wymianie wszystko Super!Dodatkowo u mnie bylo widac szczegolnie wieczorami gdy troche pojezdzilem jak z pod maski wydobywa sie para a wokol zbiorniczka mialem dziwny osad!!!Teraz juz wszystko jest OK!!!
Pozdrawiam!

[ciamel]

Ja niedawno tez wymienilem pompe wody ale po mimo tego musze dolewac co jakis czas płynu chlodniczego co sie z nim dzieje to nie mam popjecia, ale zauwazyłem na wiatrakach od chlodnicy pojawjaja mi sie takie biłe kropki jakby wepnam zachlapał moze moja chlodnica miala przeciek i zostala zasypana proszkiem uszczelniającym.

[Izabela]

acha, to ja też zobaczę czy mam jakiś osad wokół zbiorniczka.A tak apropo to ile taka pompa kosztuje?

[SG0240]

Pompa nie jest droga - około 120 zł - gorzej z jej wymianą bo napędza ją pasek rozrządu - więc jeżeli nie umiesz tego sam zrobić, to czeka Cię wizyta w warsztacie (oczywiście jeżeli to pompa). W takiej sytuacji warto by było rozważyć wymianę rozrządu, jeżeli nie był dawno wymieniany, bo po co potem płacić za to samo drugi raz.

[kmito]

Nie no. Panowie co ma pompa do ubytków płynu?
Koleżanka prawdopodobnie ma tutaj poważniejszy problem.
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ie-vt12813.htm
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...23c6a67#133633
Ja stawiam na uszczelkę pod głowicą.

[Maciek-156]

Pompa jeśli jest stara to najczęściej przecieka... Skoro są ubytki to najprawdopodobniej jest nieszczelność w układzie (na poziomie lustra płynu w zbiorniczku wyrównawczym po ostygnięciu silnika), czyli chłodnica, węże, cieknacy uszczelniacz pompy. Zasypywania różnych uszczelniaczy nie polecam, bo prócz załatania dziury, zamulą silnik. Gdyby padła uszczelka pod głowica to płyn grzałby się nadmiernie (temperatura powyżej 90C), a z rury wydobywałby się biały dym.

[Izabela]

Gdyby padła uszczelka pod głowica to płyn grzałby się nadmiernie (temperatura powyżej 90C), a z rury wydobywałby się biały dym.[/quote]

temperatura raczej nie rośnie, zachowuje sie normalnie nagrzewa sie w ruchu tak do 90, w korku powyzej 90 ale to normalne.

[kmito]

a z rury wydobywałby się biały dym.

Nie koniecznie.
Przerabiałem już dwie takie awarie w Fiatach.
Przy małym ubytku nie ma żadnego dymu.

[kmito]

w korku powyzej 90 ale to normalne.

To nie jest normalne.