Analiza logów 1.9 JTD 16V

[wiedzmaak]

Wrzucam poprawione logi robione MultiEcuScanem 1.0. Niby był z witaminką, ale niestety mogłem zaznaczyc tylko 4 parametry. Zrobiłem wykresy z pracy przepłwki i z doładowania.

http://www.sendspace.pl/file/98469f273f146d9e396d761

Pozdrawiam

[wojtekml]

No więc z wykresów coś dziwnego dzieje się z masą powietrza, czasami są "piki" w dół jakby zaczynała źle czytać od wysokich obrotów, ja mam podobnie ale moja zaniża. Druga sprawa jak u Ciebie EGR?? Jest zaślepiony, czyszczony..... ??
W jednym momencie chyba była zdjęta noga z gazu a on nie reaguje praktycznie w ogóle, nie zmienia wartości dlatego zastanawiam się czy nie przyciął się.

[wiedzmaak]

Egr był czyszczony i zaslepiony blaszka z dziurami. Też oglądam te wykresy i teraz widzę że coś dziwnego w tych pomiarach. Faktycznie jest taki moment w którym niby odpuscilem gaz. Ale wygląda na błąd mes'a bo cały czas miałem but w podłodze. Nie wydaje Ci się że przeplywka dużo za dużo zaniza dawki powietrza. Mogę spróbować zrobić logi na innym komputerze, albo jeszcze raz przeinstalowac program.

Wysłane z mojego HTC One S

[wojtekml]

Fakt faktem przepływka pokazuje dziwne wartości i nie ukryje się że zaczyna "skakać" przy około 3300 obr/min, choć komputer chce więcej.
Jeśli faktycznie jest to wina przepływki to powinieneś mieć takie odczucia przy jeździe że do ok 3000 obr ciągnie normalnie lub ciut słabiej jak zaniża, a powyżej tych obrotów autko nie będzie chciało jechać.
Jeśli były to EGR to ciśnienia doładowania rozjeżdżały by się a są praktycznie porównywalne, choć przyznam że również świrują, ale to może być związane z przepływką.
Szkoda że nie zrobiłes kilku naraz (wykresów) i troszkę dłuższych testów, np. przejazd testowy tam i spowrotem daje już 2 wykresy obok siebie które łatwiej czytać, a wtedy można sprawdzić pracę EGRa.
Jak chcesz więcej niż 4 wykresy to masz fesa 3.2 który również jest ok do badań.
Pozdro.

[wiedzmaak]

No to w takim razie jak warunki jutro pozwolą to zrobię to nie logi jeszcze raz fesem 3.2

Wysłane z mojego HTC One S

[omen]

gdybys szukał przepływki to daj mi znać.
mam 1 nową w dobrej cenie tylko musiałbyś mi powiedzieć jaka masz teraz.

ogólnie wyrażnie widać, że są problemy z powietrzem.
martwi chwilowe przeładowania ok 200mBar.
skontroluj czy wszystkie przewody są ok szczególnie przewód miedzy turbo a filtrem powietrza

[wiedzmaak]

skontroluj czy wszystkie przewody są ok szczególnie przewód miedzy turbo a filtrem powietrza

Ten już wymienilem jakieś 2 lata temu.
Jak dobiore się do przepływki to ja pooglądam.
Jeszcze jutro zrobię te logi z fes 3.2 jak Wojtek radzi.

Wysłane z mojego HTC One S

[siapek]

cześć,
koledzy potrzebuję pomocy. Wiem, że nie ten dział, nawet nie to forum ale wieżę w życzliwość. Otóż ojciec w punto II 1.2 8v 60KM skarży się na wysokie spalanie.
Dziś zmieniliśmy olej i filtry zobaczymy co będzie.
Prześlę też logi z pomiarów. Jest spora rozbieżność między ciśnieniem w dolocie oczekiwanym a zmierzonym. Poza tym niepokojąca jest niska wartość lamdy, mieszanka zbyt bogata.
Proszę o pomoc. może jeszcze jakieś pomiary zdjąć ?
nieszczelność w dolocie ? przepływomierz ? Pomocy

jeszcze raz kieruje prośbe

[omen]

raczej nieszczelnosc w dolocie
wrzuć logi w formacie csv

[wiedzmaak]

Witam, dzisiaj jeszcze raz zrobiłem logi Fes 3.5 za pomocą elm'a. Dodatkowo wrzuciłem potencjometr z pedału gazu, żeby było widać kiedy puściłem gaz. Jeśli chodzi o filtr powietrza to zapomnniałem dodać, że został on wymieniony jakieś 2 tygodnie temu. Prosiłbym o sprawdzenie tych logów.

http://www.sendspace.pl/file/fc73dbcde7fd7bd27de4b67

Dziękuje i pozdrawiam