Falują obroty i kopci 2.4 JTDm 175KM

[tomekk777]

witam zakładam nowy temat ponieważ sprawa gwizdania można powiedziec że sie rozwiązala.nowy problem zaczął sie u mechanika .zapaliła sie kontrolka silnika . obroty faluja jak na filmiku i dymi bez dodawania gazu. z tłumika wylatuja czarna oleista sadza w dużej ilosci jak nigdy wczesniej!!!obroty tak falowały nawet jak nie zapałił się błąd. komputer pokazuje tylko błąd pedału gazu i nic więcej!!!chodzi o alfe romeo 166 2.4 jtd automat po FL

http://www.youtube.com/watch?v=lgOjKZwlQwY

[NeroVolcano]

Przede wszystkim powinieneś wybrać się do mechanika, tutaj nikt nie zdiagnozuje przyczyn i problemu dokładnie.

Możliwe przyczyny dymienia na barwę czarną w silniku z ZS ,to m.in :
-zbyt duże dawkowanie paliwa przez pompę wtryskową
- złe rozpylenie paliwa
- za mały kąt wyprzedzenia wtrysku
- nadmierne zużycie gładzi cylindrowej
- zanieczyszczony filtr powietrza

Może inni użytkownicy pomogą zdiagnozować usterkę, nowemu koledze?

[danus77]

Czy wcześniejsze falowanie obrotów występowało cały czas, czy tylko w czasie postoju na D po dojechaniu np. do świateł. Jak duże było to wcześniejsze falowanie ? Czy falowanie ustawało po przełączeniu na N ?
Kolejna sprawa to czy czyszczony był już zawór EGR ?
Skoro wywala błędy pedału to sprawdzić pod kompem jego wskazania. Może trzeba wyczyścić styki na kostce połączeniowej.

[tomekk777]

zawór egr czyszczony z 2 miesiaće temu , obroty kiedys falowały ale tylko przez chwile i co kilka dni . teraz co dzinnie plus doszło to kopcenie i kapie cos z tłumika.faluja tylko gdy samochód stoi , nie faluja w czasie jazdy ze stałą predkością

- - - Updated - - -

byłem teraz sprawdzic na P i N falowania sa prawie nie zauwazalne wskazówka drga minimalnie na D i R DRGA TAK JAK NA FILMIKU czuc jak silnik pracuje nie równo

[danus77]

Ale Samochód stoi z lewarkiem na N czy na D. Kilku z nas posiadających 2.4jtm automat ma problemy z falowaniem w trakcie postoju na D i wciśniętym hamulcu. Po przełączeniu na N lub przejściu na tryb ręczny (lewarek w lewo) falowanie ustępuje. Problem pogłębia się w miarę rozgrzewania się silnika i skrzyni. Jest to związane z błędnym odczytem jednego z czujników prędkości w skrzyni. Co dokładnie to opisane jest na forum.
Ty na chwilę obecną skup się na uszczelce kolektora i kontroli wskazań pedału przyspieszenia.

[tomekk777]

a to kopcenie ? bez dodawania gazu żeby tyle dymu szło to nie chce pomysleć jak przygazuje. za uszczelka i tak musze czekac. bo na chwile obecna nie ma takiej i ma ją zalatic do konca tygodnia.potencjomter czysciłem nie dawno styki w kostce też i chwile jest dobrze a nie raz wywala błąd.

[danus77]

A sprawdzałeś na kompie poprawność wskazań ?

[tomekk777]

wszyskie parametry niby ok. sprawdzone wtedy jak pedał gazu swirował bo auto szarpało od 60 km/h do 100 musiałem czekac z 20s. po przeczyszczeniu kostki i potencjonomteru samochód jezdzi okej, dobrze sie wkreca juz nie szarpie. a bład i tak wyskakuje. może przepływka ?

- - - Updated - - -

a tak kopci to od nie dawno. wczeniej tylko troszke dymku puscila po mocnym depnięciu. a teraz bez gazowania kopci jak głupia a błedów niby nie ma

[danus77]

Jak zrobisz uszczelkę to zloguj dynamicznie przepływkę. Co do potencjometru to może trzeba go w środku potraktować preparatem do czyszczenia potencjometrów.

[tomekk777]

co to znaczy zlogować dynamicznie przepływke{ co trzeba zrobic}