błąd 1D oraz U1700 -skrzynia 4HP20 nie redukuje biegu

[pawel166]

Witam,


Ostatnio moja skrzynia 4HP20 w AR166 3.0 ma problem w postaci braku reakcji skrzyni na wciśnięcie pedału gazu.
Podczas rozpędzania skrzynia poprawnie przerzuca biegi w górę natomiast po wciśnięciu gazu nie dokonuje redukcji -czyli jadąc 60km/h na 4 biegu będzie się rozpędzać na czwórce. Podczas hamowania skrzynia poprawnie zrzuca biegi.
To samo dzieje się w trybie sportonic. Zmiana sekwencyjna działa bez problemu.
FES wskazuje błąd "1D - sygnał hamulc"a po podpięciu pod komputer skrzyni oraz "U1700 - Linia CAN (połączenie ze skrz. autom.)" pod komputerem silnika.


Jakieś pomysły na rozwiązanie problemu? Dodam że olej w skrzyni był zmieniany 2kkm temu po wymianie konwertera (pompa nie nosi oznak zużycia)
Pozdrawiam, Paweł.

[marek230482]

Rozumiem że chodzi Ci o kick down?
Wypowiem się tylko na temat kick down w trybie sportronic. Ma prawo nie działać. W instrukcji jest tak nawet napisane.

[pawel166]

Rozumiem że chodzi Ci o kick down?
Wypowiem się tylko na temat kick down w trybie sportronic. Ma prawo nie działać. W instrukcji jest tak nawet napisane.

Chodzi mi o jakiekolwiek wciśnięcie gazu, w tym oczywiście o kick down. Wbrew temu co napisałeś wszystko działało jak należy, możesz rozwinąć temat dlaczego skrzynia miałaby nie redukować biegu przy kick down na sportronicu?

[marek230482]

Uwaga w dolnym lewym rogu

- - - Updated - - -

W trybie sekwencyjnym skrzynia nie zmieni sama biegu dopóki nie osiągnie jakiegoś skrajnego przypadku (prędkość obrotowa skrajnie za mała lub za duża).
U mnie jest tak że jak przełożę w tryb manualny ale nie dam ani + ani - to sama przekłada ale wysoko. Taki tryb sportowy automatyczny. Ale jak zmienię choć raz bieg góra czy dół to już muszę ręcznie zmieniać. Jest całkowicie manualny tryb i kick down ani mocniejsze operowanie gazem nic nie da. Jakbyś miał manualną skrzynię.

Co oczywiście nie zmienia postaci rzeczy że masz jakieś błędy i kick down nie działa w żadnym stanie.

[kelpin]

Witaj,
Sprawdź sobie kilka rzeczy:
- jak masz program FES to sprawdź czy pedał gazu osiąga 100% po wciśnięciu (potencjometr gazu),
- czujnik położenia przepustnicy TPS,
- jaki olej masz zalany w tym automacie? Jak właściwy to sprawdź stan.
- wiązka idąca do skrzyni (okrągła wtyczka) czy nie jest uszkodzona,
- linka wybieraka zmiany biegów czy nie jest bardzo luźna albo czy gdzieś się nie wypięła (jest połączona z pozycjonerem),
- a może masz dywanik pod pedałem?:-)