Witam ostatnio zauważyłem lekkie dławienie sie na niskich obrotach turbine mam swiezo po regeneracji auto jest po wirusie, czy to EGR? czy cos innego??
cos muli na niskich obrotach 19.16v
Witam ostatnio zauważyłem lekkie dławienie sie na niskich obrotach turbine mam swiezo po regeneracji auto jest po wirusie, czy to EGR? czy cos innego??
Rozbierz i przeczyść EGR. Zaślepkę ma?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A jak tam klapy wirowe?
Napisał magil
własnie kiedyś kupiłem, i muszę ją założyc ;/
może to filtr paliwa, niepamietam kiedy był wymieniany, a ostatnio tankowałem na orlenie we włocławku moze to wina paliwa
odnosnie klap to po 2007 już ich chyba nie ma:/
pierwsze kolektory były z "amelinium", po 2007 z plastiku, klapy wirowe miały wszystkie 16V.
a gdzie te klapy się znajdują- tego nie pomaluje)))
Trochę wyzej kolega, który wyrzucał klapy dokładnie opisał jak to zrobił. Przejrzyj forum i poczytaj.
sorry ale nie moge tego odszukac podeslij mi linka
Problem z zablokowanymi klapami, zazwyczaj, objawia się właśnie muleniem w niskim zakresie obrotów. Jak jest z kolektorem plastikowym nie wiem dokładnie, ale istnieje prawdopodobieństwo urwania się ich i spowodowania spustoszenia w silniku.
Ostatnio edytowane przez Randall ; 07-05-2013 o 20:35
to mulenie jest naprawde delikatne, ale jestem przewrazliwony i to wyczuwam, mysle ze to raczej moze wina filtra paliwa badz egr , alfa raczej nie przysparza mi problemów i ma kolektor plastikowy..hmm
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem