Jak na luzie puścić sprzęgło żeby nie stuknelo?Napisał pampik
Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 2
Jak na luzie puścić sprzęgło żeby nie stuknelo?
Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 2
To normalne, że słychać i czuć "kliknięcie" w momencie puszczenia sprzęgła. Sprawdzałem w kilku 159-tkach. Kliknięcie nie występuje, gdy zmienia się biegi przy wyższych prędkościach obrotowych, tzn. u mnie przy ok. 3000 obr/min owe kliknięcie nie jest wyczuwalne. Ten typ tak ma po prostu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Może kliknięcie występuje przy większych przebiegach. Ja mam 108 tys i kliknięcia nie mam. Wydaje mi się, że to może jedna z wyrobionych poduszek
Ja mam przelatane 130k może też zależy jak samochód był użytkowany.
Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 2
Wiesz już coś więcej kolego?Zawiozłem auto do fachowca od skrzyń i czekam na kontakt co tam się wydarzyło.
Poduszka skrzyni to jedno, ale by nie stukało na luzie. Bardziej stawiam na łożysko na wałku. W vectrach takie stuki powodował....łącznik stablizatora
Nie jeszcze nic nie wiem, jutro pewnie bo jak im dzisiaj podrzuciłem auto to inne mieli rozgrzebane
No więc. Bella już zrobiona. Okazało się, że winny całego zamieszania jest...kawałek metalu widoczny na zdjęciu. A mianowicie owy kawałek jest malutką częścią piasty czwartego biegu, który wraz z olejem w skrzyni pływał sobie prawdopodobnie już dłuższy czas. Po wrzuceniu luzu ta drobinka sobie tylko znanym sposobem dostała się pod wybierak. Jako, że piąty i szósty bieg są w najniższym poziomie wybieraka, nie dało się ich wrzucić gdyż ten swoją pracę kończył na tym kawałku i niżej nie schodził. Można więc rzec, że od 5 i 6 biegu dzieliła mnie grubość tej drobinki metalu
P.S. Dziękuję Panu Grzegorzowi spod Wrocławskiego Pęgowa. Profeska w każdym calu
Ile Cie to wszystko kosztowało ?
600 zł...z wymianą oleju w skrzyni
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
