Pytanie: Czy jest sens inwestować w moje autko?

[sebawroc]

Takie samo pytanie postawiłem sobie miesiąc temu. Po dwóch tygodniach ,,rozważań" stwierdzam że moja ma u mnie ,,dożywocie" a też mam w niej trochę do zrobienia + w planach na przyszły rok nowy lakier po całości. Mam na myśli sprawy czysto mechaniczne i blacharskie do zrobienia. Dlaczego? Alfę mam z 2003 roku a prawda jest taka że po około 2005 roku nie ma już co kupić. Producenci samochodów podchodzą w ten sposób do tematu że masz zrobić 100 - 150 tyś. km / koniec gwarancji i masz kupić nowy samochód a stary oddać na złom. To raz. A dwa, siedziałem w / jeździłem wieloma samochodami i nic mi tak nie podchodzi jak jazda AR 147.

[Nazar]

A dwa, siedziałem w / jeździłem wieloma samochodami i nic mi tak nie podchodzi jak jazda AR 147.

Coś w tym jest . Ja nie spie na kasie ale tragedii nie ma i też się zastanawiałem nad innym autem ale pojezdziłem i Octavią 2 i Golfami / Borami no i nie moge ... Ja jestem wzrokowcem . Mimo ,że na moją Alfe się nieraz pienie ze złości to poprostu nie daje rady jezdzić kredensem na kołach . Deska w alfie to cudo - istne Cuore Sportivo . Siedzenia które ma 156 seryjnie ( trzymanie boczne ) inne auta mają w sportowych odmianach . Jedyna zabawka na którą bym się zdecydował to BMW ze względu na silniki i tył napęd bo deski w BMW też do slicznych nie należą . Po wszystkich rzeczach które zrobiłem w ALfie i wyrwanych włosach ( bo w innych autach przez 5 lat nie zrobiłem tylu napraw co w Alfie przez 2 ) , nieprzespanych nocach i tak planuje kupić Alfe . Mam nadzieje ,że uda mi się następną kupić od człowieka który kocha swoje auto jak ja

[kurek94]

Nie narzekaj u mnie w progi od spodu można palce wsadzać dlatego też będę je oddawał do roboty bo jak przyjdzie zima....

[Czesław]

Na koniec malowanie, mówił, że aby to dobrze wyglądało to trzeba pomalować do pierwszego załamania, czyli z tyłu błotnik do połowy, zderzak do załamania, potem próg, środkowy słupek, drzwi i błotnik przedni. Nie przesadził ??

No niby żeby było wszystko git bez widocznych przejść w lakierze to tak by trzeba było pomalować. No ale wg mnie dało by się jakoś psiknąć sam próg. Tylko, że wtedy będzie widać to trochę. Co do ceny progu (480 pln) to trochę trzeba wydać, ale masz gwarancję, że będzie to nówka i rdza Ci tak szybko nie powyłazi (no chyba że na spawach). A podłogę masz zdrową?

[Damian156JTD]

Jak bd robił progi , z góry mówię Ci żebyś kupił folię taką jak się obkleja progi żeby kamyki ich nie obijały i przykleił ja dobrze na łącznia progów

[lesio146]

Lesio146, mówisz o cenie z malowaniem? Chyba sama blacharka to w takiej cenie, albo też w mojej okolicy tak kroją :/

Właśnie szukałem i niczego interesującego nie znalazłem, namierzyłem w necie nowy próg za ok. 480zł, niby oryginał Napisałem do sklepu, czekam na odp. To mówicie, że 1500zł to przegięcie? (mi ten lakiernik tłumaczył tak: Rozbebeszanie auta, połowę wnętrza trzeba wywalić, zabezpieczyć, aby móc tam wejść ze spawarką, potem montaż progu, spasowanie, ble ble ble. Na koniec malowanie, mówił, że aby to dobrze wyglądało to trzeba pomalować do pierwszego załamania, czyli z tyłu błotnik do połowy, zderzak do załamania, potem próg, środkowy słupek, drzwi i błotnik przedni. Nie przesadził ??

Z tego co wyczaiłem w necie, to nowy próg jest obcinany na równi z tą szparą pod tylnymi drzwiami i nie trzeba wycinać nic w tylnym błotniku?

300 to cena blacharza z uwzględnieniem zwiększenia zakresu z samej wymiany progu do naprawy tego co pod nim.Lakiernik to około 200zł.Konserwacja progu od wewnątrz to jakieś 30..40 zł.

[pytlar]

ja progu nie miałem praktycznie wcale... cały odpadł... po sciagnieciu tapicerki okazało się, że nogą moge hamować samochód jak flinston
znalazłem używanego anglika - za próg i kawał podłogi 150zł, robota u blacharza 350zł i jest cacy podłoga...
dzisiaj skroili zmnie 1050zł za regeneracje maglownicy z montażem i demontażem i wymianą tylnych wahaczy... myślałem, że sie rozpłacze... dopiero co wymienione mam wszystkie wahacze przód na trw i delphi, chyba cen nie musze mówić... z resztąlepiej nie liczyć ile w ten samochód sie ładuje bo to nie ma sensu...
po prostu alfa nie jest dla zwykłego zjadacza chleba. Ten samochód kupuje się z wyboru a nie z przymusu. To nie jest rzecz do przemieszczania sie z punku A do punktu B. Alfa ma sprawiać usmiech na twarzy twojej i zazdrość u innych, że nie mają odwagi kupić takiej kapryśnej alfy
ja czasem mam ochote swoją polać benzyną i podpalic... ale szkoda tego włożonego worka kasy w nią

[Lukas-182]

Podłoga - jak ją dzisiaj obejrzałem na podnośniku, to wyglądała całkiem dobrze, w paru miejscach widać oznaki rdzy, ale wystarczy oczyścić, minią zamalować i będzie ok. Musowo, po lakierowaniu, jak już uda mi się coś ustalić, to chciałbym zakonserwować podwozie, koszt nie duży, a spokój na dłuższy czas.

Mówicie o dziurach w podłogach po zdjęciu tapicerki? To one tak sprytnie powstają, że nie widać ich z dołu, a jak zdejmie się tapicerkę to przeżywamy szok? Myślę, że jak z dołu wygląda ok, to chyba żadna niespodzianka mnie nie czeka?

Macie racje aby zainwestować w to autko, prawda jest taka, że nic ładniejszego i lepiej wyposażonego w tej cenie nie ma szans dostać. Kupisz inną, w dobrej cenie, to na pewno będzie trzeba w nią zainwestować i rachunek wyjdzie na zero.

[derebere]

Robiłem to w zeszłym roku. Jak zeskanujesz qr code z avatara to będzie odnośnik do tematu i zdjęć jak to u mnie wyglądało. Najgorsze jest to że próg od kierowcy mogę robić jeszcze raz ;(

[lukas1983]

ja bym robił... Stopniowo zaczął od tego co jest istotne do jazdy. zacznij od zawieszenia albo napędu...
To jedna sprawa Druga, psioczysz na poprzedniego właściciela że niby dbał a nie dbał. A to że auto jest w stanie jakim jest to tylko i wyłącznie twoja zasługa.
Uwielbiam kierowców co tylko leją do baku i od czasu do czasu olej zmienią...

Witam.

Mam dylemat, z jednej strony odpowiedź jest prosta, sprzedać i kupić inne, ale z drugiej strony, obecne autko dosyć dobrze poznałem/wyczułem, a przy nowym zaczną wychodzić "ukryte sprawy".

Posiadam AR 156 1.9JTD 105KM, 2000 r., sedan w kolorze: Grigio Chiaro, wyposażenie: skórzana tapicerka, klimatyzacja, 4 x airbag, podgrzewane przednie fotele, przyciemniane szyby, 4 x elektryczne szyby, szyberdach , .

Autko posiadam od prawie dwóch lat, odkupiłem je od poprzedniego właściciela który zapierał się, że o autko dbał - było inaczej... Trochę czasu zajęło mi doprowadzenie tego autka do stanu "normalnej eksploatacji" m.in. dzięki informacjom z tego forum . Autko moim zdaniem jak na renomę Alfy Romeo spisuje się niezawodnie, przez te niespełna dwa lata zrobiłem nią ponad 60kkm, zjeździłem pół Polski i ani razu nie musiałem jej holować, drobne usterki się zdarzały, ale zawsze dowiozła mnie tam gdzie chciałem...

Tydzień temu wróciłem z długiej trasy na koniec Polski, ponad 1300km jazdy i po powrocie, odezwało się w optymistycznej wersji - łożysko sprzęgła, a w pesymistycznej - dwumas :/ I dodając do tego kończące się amortyzatory, turbinę która chociaż dmucha poprawnie, to cała uwalona w oleju, dodając do tego stuki z przedniego zawieszenia i dopieszczając tą listę "rudą" wychodzącą w prawym zewnętrznym progu (pod tylnymi drzwiami, dwa małe krążki wielkości 5zł, ale na moje oko, po usunięciu lakieru będzie tam krucho z blachą i obstawiam dziurę ;/).

Po kalkulacjach, wyliczeniu kosztu części, blacharza/lakiernika, mechanika, po odliczeniu upustu, rabatów w sklepie, wyjdzie koszt naprawy ok. 3500zł

Więc, czy jest sens inwestować?? Jakie macie zdanie na ten temat?