A to kosztuje...Napisał syfon
Aby dotrzeć do punktów pomiarowych trzeba auto rozebrać. A jak się przemieściło to co? niekiedy jest gorzej prostować aniżeli zostawić. Teraz gdybanie! Jest ugięta w dół i tyle. A geometri pojazdu nie ustawia się blachami lecz na innych elementach. zaraz stwierdzimy że nie powinien lądować w tych warunkach...
P.S. Proszę spójżcie, jak zwykłe podpowiedzenie sposobu rodzi jakie dyskusje.
bo jedni robią to tak jak powinno a inni po taniości na odpierdolo...
Jak ktoś zapyta czy może sobie świeczką poświecić przy zaglądaniu do baku, to też mu trzeba powiedzieć żeby tego nie robił, a nie gdzie ma tą świeczkę postawić, żeby mu się nie przwróciła!
Moim zdaniem, jak ktos walnął do słupa, przodem auta, to podłużnica nie poszła tylko na dół, ale też i to w pierwszej kolejności przyjęła dużą siłę która działała na nią wpychając ją w tył. Może i na boki. Podłużnica nie jest elementem luźno leżącym. Jak się odkształca to idą za tym odkształcenie innych elmentów nośnych. Nie na darmo w cywilizowanym swiecie, odkształcenie podłużnicy to orzeczenie o kasacji auta.
U nas się to robi, ale warto zrobić to fachowo.
na litość boską podniesię tzw gire aby reszte spasować. Poza tym to stare auto toż to 156.
Co to w ogóle za argument?!
Jak za stare i nie warto naprawiać to złom. Jak jeszcze szkoda to trzeba dobrze naprawić.
Fajne rozumowanie to tak jak z chirurgami ...
Prostowanie, tylko u fachowców
Samemu metodami poleconymi w internecie, bez doświadczenia w temacie można sobie dopiero kibel z auta zrobić
Wśród alfaholików nie powinno mieć to jakiegokolwiek znaczenia. W przypadku tak newralgicznych elementów - robić dobrze albo wcale.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Nie wiem do jakich mechaników wy jeździcie, ale mam wśród znajomych głównie blacharzy i lakierników( taka ot część naszego kraju)
i poza jednym, który ma duży zakład z pełnymi wodotryskami i jest zrzeszony w dużej sieciówce, nikt takich szmerów bajerów nie robi.
Oddając do fachowca - zrobi tak samo jak i wy, mało kto przy takich uszkodzeniach będzie się bawil w docieranie do punktów, badania na ramie itd.
A już na pewno w aucie wartym ~5tyś zł
147 powodów do zadowolenia
Nie będę już drążył tematu, bo nie ma sensu
Ale zdziwiłbyś się jakbyś zobaczył "old school'owców" co potrafią zrobić z bitym autem (nawet przy użyciu prymitywnego sprzętu).
Poniższy film nie jest przykładem do mojej wypowiedzi wyżej - żeby było jasne!
Naciągnąć podłużnicę można i w taki sposób, bo kto komu zabroni...
Na początku lat '90 "pierwsze" (import do Polski po zmianie ustroju) niemieckie wozidła, były naprawiane nie z takich uszkodzeń, ludzie jeździli, auta miały geometrię i nikt się przypier**ał
Ostatnio edytowane przez malin2k5 ; 07-01-2014 o 14:43
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
