dzięki za pomoc, ELM od Viakena działa, skasowałem nawet pierwsze błędy, sprawdziłem korekty wtrysków, które nota bene wyszły kiepsko, chciałem zrobić wypalanie DPF i osiowanie Proxy i FES wyświetla komunikat, że trzeba mieć pełną wersję, w dodatku po 20min się wyłacza, nie można odczytywać więcej niż 4-ch parametrów na raz, poza ECU praktycznie nic nie działa, czy pozostaje zakup pełnej wersji, czy ma ktoś na to sposób?? może MES oferuje więcej za free??
wypalania DPF nie postoju nie polecam. Żeby wypalić DPF potrzebne jest około 600 stopi C . Podczas podstoju nie ma powiewu powietrze chłodzącego IC i turbinę więc temp działające na turbinę sa znacznie wiesze przy 3 tyś obr.min.
Mam Fes 3.5 z witaminką jak cos to PW.
Ale przecież to normalna procedura serwisowa.Napisał pampik
- - - Updated - - -
Ale przecież to normalna procedura serwisowa.
Zgadza się - jest to normalna procedura serwisowa w przypadku zatkania DPFu. Żaden serwis po odstawieniu auta na przegląd nie wypala go na zasadzie czynności serwisowej czy pkt z listy robót serwisowych. To jest ostateczność.
wielkie dzięki za pomoc bocian i pampik! A co do wypalania stacjonarnego, to zawsze można włączyć jakiś nadmuch na ic, ja tak zrobię
żeby nie był post pod postem, to...właściwie nie wiem gdzie zapytać, ale skoro to wszystko można by zrobić dzięki interfejsowi, to może tutaj:
czy sprawdzał ktoś w FES lub MES czy w aucie z pamięcią ustawień lusterek wyświetla się w liście urządzeń CAN węzeł skrzyni biegów? Mam problem po przełożeniu do Brery foteli z pamięcią ustawień z opuszczającymi się lusterkami wstecznymi przy każdym włożeniu/wyjęciu kluczyka. Co ciekawe przy przestawionym na boki wybieraku lusterek i wrzuceniu wstecznego też się obniżają, co wskazuje na jakąś łączność ze skrzynią...U mnie w Can modułu skrzyni biegów brak, po osiowaniu przeszczepione fotele nie pokazują błędów, ale lusterka nadal chodzą jak chcą, już nie wiem sam jak się za to zabrać...
Ostatnio edytowane przez baksiu ; 03-03-2014 o 22:55
mam problem, nie mogę zainstalować sterowników do kabla w WIN8, rozwiązał ktoś ten problem? z góry dzięki za pomoc.
Jaki kabel ?
"A zatem posiadanie tego samochodu jest jak życie z przepiękną, lecz przy tym zdrowo kopniętą dziewczyną. Bardzo dobrze wiecie, dlaczego się zaangażowaliście. I w tym samym stopniu jesteście świadomi, że wasz związek po prostu nie ma żadnych szans."
J.Clarkson
Warszawscy Alfaholicy - Facebook Group
Brera Team Poland - Facebook Group
Poradnik do 8 ktos opisywal na forum na 200%
Tak na szybko -
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...kow_kabla.html
Ostatnio edytowane przez bocian ; 15-03-2014 o 13:57
Viaken ELM 327, niebieski
Ostatnio edytowane przez Tomaszzz ; 15-03-2014 o 20:45
http://allegro.pl/kabel-vag-kkl-fiat...085649729.html
Pany mam pozyczony od kumpla taki kabelek, mu w jego 156 chodzi bajecznie a u mnie nie chce ruszyc ani na multiecuscan 1.4 ani na ELM 327 czy jakoś tak ;/
cały czas pisze ze mam sprawdzic kabel lub cos o porcie gada com1
wiem ze troche z pały opisałem mój problem, ale moze ktoś skuma o co mi chodzi, lub moze podesle propozycje programu ( jest szansa ze multiecuscan ktory mam nie trybi na usb czy cos)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
