Płyta pod silnik

[r-sokol]

Poniżej fotka mojej osłony z z blachy alu 3mm. Blacha recyklingowa (czyli wykorzystana juz gdzieś wcześniej stąd różne ślady na niej), kawałek był za mały więc trzeba było dospawać część.
Zdjęcie wyciętej i ozdobionej blachy było zrobione przed przed wyginaniem i dospawaniem pozostałych elementów (wzmocnienie poprzeczne i brzegi osłony).
Moja osłona była robiona pod TS-a tak by jak najmniej obniżać prześwit. Mocowanie do sanek było zrobione przez 2 cm tuleje gumowe stąd nie ma gięcia w tym miejscu. Kwadratowy otwór na środku jest na takie wzmocnienie miski olejowej (żeby osłona nie dotykała i nie brzęczało), trapezowe wycięcie przy dolnej krawędzi jest na rurę kolektora wydechowego.
Pozostałe zdjęcia i rysunek w *.dwg mam na oddzielnym dysku do którego będę miał dostęp w przyszłym tygodniu.

Jakby ktoś pytał: dekor miał być wygradowany lub trawiony ale ponieważ nie miałem czasu to skończyło się na wypunktowaniu konturu.

[Camey]

Sokół osłona elegancja francja. Moja raczej tak elegancko wyglądać nie będzie. Ja ze swoją płytą będę trochę kombinował bo na pewno nie dam całej osłony pod silnik wg oryginalnego wzoru z 5mm blachy bo ważyło by to z tonę co przy rozkładzie mas 156 z Busso więcej pogorszy niż poprawi. Myślę dać arkusz blachy o szerokości 70-80cm przez środek by chronił silnik i wydech a boki i kutryny z cieńszej blachy alu bądź z laminatu by chroniły komorę silnika przed syfem.

Płyta "piątka" wydaje mi się tu dobrym kompromisem. Ludzie ładują "pampersy" o grubości 6mm czy nawet 8mm i mówią że mniej nie ma sensu dawać a nie jeżdzą wcale jakimiś wyczynowymi subarakami. Płyty pod silnik które robił twardy były cieńsze (3mm??) ale z tego co obiło mi się o uszy to były one ze stali. Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

[r-sokol]

Myślałem o osłonie do do swojej v6 - ale osłony z TS-a chyba nie da się przenieść wprost do v6 (przynajmniej nie tak wysoko jak w ts-e) a nie mam czasu na przymiarki i dopasowanie. Na twoim miejscu zastanowiłbym sie raczej nad osłoną przedniej części komory (od przodu do linii sierpów - przynajmniej o takiej na szybko myślałem u siebie) - bo dalej jest juz tak "nakićkane" że nawet ręki nie ma gdzie włożyć. Na mój gust miejsce warte jeszcze osłonięcia to okolice alternatora bo szybki wjazd w głęboką kałużę i zamoczenie tego ustrojstwa kończy się bardzo bolesną wymianą.
Może więc pomyślę pod koniec tego roku nad pełną osłoną do v6.

[buksal]

Jeśli można to ja poproszę o plik dwg z rysunkiem osłony na mateusz.buksalewicz@gmail.com. Jak będę go miał, to mógłbym zająć się wykonaniem takich osłon. Jeśli byliby chętni, to proszę najlepiej o PW.

[zieloo007]

Jeśli można to ja poproszę o plik dwg z rysunkiem osłony na mateusz.buksalewicz@gmail.com. Jak będę go miał, to mógłbym zająć się wykonaniem takich osłon. Jeśli byliby chętni, to proszę najlepiej o PW.

Znaleźliby się chętni, tylko musiałbyś przedstawić wiecej szczegółów, z jakiego materiału, jaka grubość no i cena.

[buksal]

Więc tak:
Proponowałbym 4 wersje: blacha stalowa 2 mm, stal 4 mm, aluminium 3 mm i aluminium 5 mm. Cena? muszę mieć najpierw rysunek, żeby określić ile materiału na to pójdzie. A tutaj zamiast spędzić kilka godzin pod autem w niezbyt wygodnej pozycji, aby pomierzyć wszystko i zrobić szablon, o wiele lepiej dla mnie będzie skorzystać z gotowego rysunku.
Możliwe też jest zrobienie rozpórki dolnej (sam taką już zrobiłem dla siebie) i górnej (niedługo powstanie prototyp).
Prawdopodobnie wersja stalowa 2 mm kosztowałaby około 200-250zł. Konkretnie powiem później (po pomierzeniu i zrobieniu rysunku lub otrzymania od kolegi r-sokol gotowego rysunku).

[wkamil]

Nie zapomnijcie też o osłonie pod kopciuchy ze szczególnym uwzględnieniem 2.4

[leszek.b]

Pod TS-a do 147 też bym był chętny jakby była w rozsądnej cenie.

Wysłane z mojego lenovo A820 przy użyciu Tapatalka

[zieloo007]

Więc tak:
Proponowałbym 4 wersje: blacha stalowa 2 mm, stal 4 mm, aluminium 3 mm i aluminium 5 mm. Cena? muszę mieć najpierw rysunek, żeby określić ile materiału na to pójdzie. A tutaj zamiast spędzić kilka godzin pod autem w niezbyt wygodnej pozycji, aby pomierzyć wszystko i zrobić szablon, o wiele lepiej dla mnie będzie skorzystać z gotowego rysunku.
Możliwe też jest zrobienie rozpórki dolnej (sam taką już zrobiłem dla siebie) i górnej (niedługo powstanie prototyp).
Prawdopodobnie wersja stalowa 2 mm kosztowałaby około 200-250zł. Konkretnie powiem później (po pomierzeniu i zrobieniu rysunku lub otrzymania od kolegi r-sokol gotowego rysunku).

Jeśli chodzi o rozpórki, to już je robi kolega lukaszb. Tu jedynie co, to mógłbyś z ceną powalczyć. Jesli chodzi o dolną osłonę, dla mnie jeden kit, grunt, żeby była z blachy i w dobrej cenie. Kolega twardy może podesłać Ci rysunek - napisz do niego...

[wkamil]

No powiedzmy. Zadałem pytanie o rozpórki do 2.4 175 KM i zapadła dyplomatyczna cisza, więc jest jeszcze coś do ogarnięcia