U mnie słychać cały czas na zimnym(nawet jak wskazowka od temp troche się podniesie to dalej puka) dopiero jak jakoś czas pochodzi, z 20minut to przestaje, albo jak złapie wyższa temp, tzn powyżej polowy.
Jak było zimniej to mocniej pukalo, a teraz jak juz jest ciepło to i tak puka i to od razu po odpaleniu. Jak sprawdzałem korekty wtryskow to były dobre(ale na ciepłym silniku)
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Mam taki sam problem. Przy zimnym silniku słychać takie stukanie jak opisujecie. Tylko Panowie.... piszecie że to może być dwumass a ja wam powiem że to mało prawdopodobne ponieważ ci którzy maja z tym problem na zimnym silniku dodając minimalnie gazu stukanie znika, jak by coś wypadało z rezonansu, tak samo dzieje się przy szybszym albo może mocniejszym ruszeniu kierownicą w prawo lub lewo, dzwięk chwilowo ustaje. Słychać go z kabiny i dla tego jest problematyczny w lokalizacji.
Pod większym obciążeniem łatwiej silnik wyważyć, czyli dwumas ma mniej "do roboty". Dotyczy to również sytuacji skręcania kierownicą - zauważ, że obroty na tą chwilę się podwyższają. Zdiagnozować można łatwo - wciśnij sprzęgło, jeśli dźwięk nie ucichnie, to wtedy masz pewność, że to nie koło dwumasowe.Napisał Frryk
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No dokładnie, a ze nie cichnie to mi się wydaje ze to może być to koło pasowe, zajrze tam robiąc kolektor
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Kolo pasowe jest w idealnym stanie wizualnym, zadnych spekan gumy, nic, teraz czas na sprezarke klimatyzacji. A im cieplej się robi tym słabiej stuka.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Dalej mam ten sam problem co Ty. Wymieniałem rozrząd kompletny i przy okazji koło pasowe, napinacz alternatora i pasek. Jedynie co mi pomogło to podczas odpalania nie słychać pisku paska i tego szarpnięcia. A stukanie pozostało ;/ tyle że ono znika u mnie przy ruszeniu kierownicą albo wciśnięciu sprzęgła.
Może 2masa w takim razie albo maglownica Oo
U mnie jest teraz taki problem, że padla mi sprezarka klimatyzacji, nie mogę jej włączyć, bo wyje tak jakby jej koła się zatrzymywały paski się po nich slizgaly Oo
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Wyłączyć*
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Ja zlokalizowałem ten dźwięk u mnie w aucie. Dochodzi on z prawej strony od kierowcy. Jak otwierasz maskę to między nadkolem a pompą na samej ściance grodziowej jest taka jak by czarna nakrętka z której wychodzą dwa przewody. Jeden z nich jest metalowy a drugi chyba w oplocie. U mnie to te g***o wydaje ten dźwięk ;/
Przecież kierowca siedzi po lewej, przynajmniej w Polsce
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
