problem przy skręcaniu

[marieczko]

Ja miałem podobny problem w 145. Dokładnie to podczas wjazdu w wodę (kałużę) jedno koło tak jakby uciekało i miało się uczucie tracenia panowania nad autem (choć w rzeczywistości nic złego poza dziwnym uczuciem się nie działo). Winny był wahacz choć pewnie Brera ma wielowahacz, lecz jeśli jeden z nich byłby delikatnie wyciuchany, to nie byłoby go słychać podczas normalnej eksploatacji, ale właśnie podczas oporu. Być może 16 nie stawiały aż takiego oporu wodzie jak te 17'', i być może dlatego tak sie dzieje. Po prostu zdejmij koło i posiłuj się trochę z nimi na różne strony

[deathringer]

napewno nie wahacza bo 2 tygodnie temu mialem wymieniany przedni prawy gorny bo byl minimalny luz na sworzniu ale nic to nie pomoglo

[magil]

A próbowałeś wrzucić na przód z powrotem zimowe koła i sprawdzić czy efekt się utrzyma?
Oba komplety felg są aluminiowe?

[deathringer]

tak zmienialem na zimowki i nic takiego sie nie dzieje, oba komplety sa aluminiowe orginalne od alfy

[Kali_33]

WItam, niedawno zauwazylem cos dziwnego w swoim aucie, po zmianie kol na letnie 17 cali (zoma 16 cali) gdy jest mokro i skrece mocno kola to mam wrazenie jakby kola przednie sie przesuwaly na boki, tak jakby jedno szlo dobrym torem a drugie nie i tak dziwnie naskakuje, na 16 nie ma tego problemu, nie zauwazylem zeby gdzies cielo opony, co to moze byc za problem??

takie "przeskakiwanie" przy powolnej jeździe to normalna sprawa przy max. skręcie i szerokich oponach z niskim profilem. Koła mają wtedy trochę inny tor jazdy, tzn. to po wewnętrznej łuku powinno zacieśniać zakręt. Przy szybszej jeździe poprawia to prowadzenie auta na zakrętach. Opony z wyższym profilem lub miękkie zimówki uginają się i nie ma tych "skoków". Ja też nieco się zaniepokoiłem tym zjawiskiem po zmianie na letnie, miałem wrażenie jakby koło było niedokręcone.
Kontrola zbieżności jednak nie zaszkodzi jak zalecał już jeden z kolegów.

[deathringer]

dzieki, troche sie uspokoilem, zbieznosc jest ustawiona