Akumulator rozładowuje się podczas jazdy

[starykot]

Pytanie co. Diody lub uzwojenia, chyba nic więcej tam nie ma.
Przychodzi mi do głowy rzecz jeszcze jedna. Tego samego dnia wyciągałem liczniki w celu wymiany żarówki. Prąd wzbudzenia przechodzi chyba przez żarówkę do regulatora? Czy jest opcja, że coś nie łączy, i alternator się nie wzbudza, a żarówka nie świeci i nie informuje o braku ładowania?

[konrad251]

Ja myślę ze lepiej ściąg tego altka i zawieź do serwisu profesjonalnego co Ci to zrobią i dadzą gwarancję i będzie po problemie
Albo jak piszą inni kup nowy

Ja nie mógłbym tak wsiadać w auto i jechać z tą myślą czy mi za 1km nie padnie przypadkiem aku

[ris]

Pytanie co. Diody lub uzwojenia, chyba nic więcej tam nie ma.
Przychodzi mi do głowy rzecz jeszcze jedna. Tego samego dnia wyciągałem liczniki w celu wymiany żarówki. Prąd wzbudzenia przechodzi chyba przez żarówkę do regulatora? Czy jest opcja, że coś nie łączy, i alternator się nie wzbudza, a żarówka nie świeci i nie informuje o braku ładowania?

Mogą być diody one najwięcej mieszają ...i nie zawsze pokazują, ze coś jest źle ale może też być połączenie altka z przewodami. Jak jest złe połączenie to są podobne efekty, np. wskaźnik ilości paliwa zaczyna zaniżać wskazania i różne inne dziwne rzeczy. Główny przyłącz prądu w alternatorze jest najważniejszy !

Szkoda się męczyć i szukać niech to sprawdzi fachowiec.

[marek230482]

Ja kiedyś w drugim aucie zrobiłem sobie taką regenerację. Urobiłem się jak głupi cały dzień a i tak nie działało niby wszystko dobrze zrobiłem a jednak dupa zbita. Wur...em się i kupiłem sprawną używkę za 70zł

[ALBEX]

podstawa to dobra osłona silnika. mi woda rozsadziła obudowę alternatora.
zregenerowałem i teraz mam nówkę sztukę.

[veet]

Mogą być diody one najwięcej mieszają ...

Nie do końca... Mnie to wygląda na regulator napięcia... Koszt jakieś 50zł. Wymienisz sam. Pisałeś,że wymieniałeś diody... Ale cały mostek prostowniczy, czy same diody... bo to zasadnicza różnica. Gdyby padł Ci stojan, nie było by mowy o jakimkolwiek prądzie...

[starykot]

Zaszlachtujcie mnie, ale latam dalej samochodem i nic nie robiłem. Wszystko w porządku, nawrotu awarii nie było.

Veet, nie wiem do kogo kierowałeś swój post, ja wymieniałem regulator, pierścienie ślizgowe i łożyska. Diody sprawdziłem w jakimś tam stopniu multimetrem, według informacji znalezionych w internecie, niby wszystko ok, ale...
Diod nie da się sprawdzić dokładnie bez odlutowania ich od stojana.
Sprawdzałem ładowanie na wolnych obrotach z wyłączeniem świateł i wszystkich odbiorników, na klemach akumulatora. Wyszło 14.1, to było max. Myślałem, pewnie po dodaniu gazu wzrośnie do 14.4.
A że akumulator w bagażniku, ciężko samemu to zrobić.
Jednak wczoraj wpiąłem multimetr w gniazdo zapalniczki. Napięcie trochę niższe niż na klemach, ale po dodaniu gazu nie zmieniało się.
Regulator napięcia to zamiennik. Dzisiaj sprawdziłem numerki tego zamiennika, i niestety, dobrali mi zły regulator w sklepie.
I jestem w kropce. Może to wszystko, to wina regulatora?

[konrad251]

Zbytnio się nie znam ale na moje oko w gnieździe zapalniczki napięcie nie powinno skakać tak jak mówisz...

Jak pokombinujesz to i kable od aku do środka podciągniesz przez tunel na narty i miernik będziesz widział... Ale i nie wieżę ze nie masz nikogo nawet sąsiada coby gazu w aucie dodał

[veet]

Więc sam odpowiedziałeś Sobie na pytanie...

[Piotriix]

Masz dobre ładowanie .
W 166 właśnie jest ok 14 volt pod obciążeniu może spaść do 13,5 v

Dodano po 6 minutes:

Sprawdź
Jadąc po kolei po plusie
Połączenie na alternatorze,potem rozrusznik i kostka na ścianie grodziowej.Potem masę silnika szczególnie połączenie na poduszce skrzyni biegów ,potem masę przy akumulatorze.0czywiście samą klemę też