problem z moca i diagnowaa 156 1.8 ts 99r.144km

[daniel675]

zrzuty z testu mam nadzieje ze poprawnie zrobiony (pedal w podlodze i bez wciskania tez) i test przeplywki. Ostatnio nowy objaw, ze gdy odpalam auto na zimnym silniku to spada z obrotow,musze go podratowac gazem i jest ok. Tak samo sie zachowywal kiedys jak odlaczylem przeplywke...Moze jednak to ona jest winna braku mocy czy jednak te lewe powietrze...Parametr TRA znow wynosi ok -40.000

[daniel675]

jak myslicie co z tych zrzutow?? Jest ok??

[euroscan]

a nie masz logów od tych pomiarów, ja na zrzutach mało co widzę....

[daniel675]

takie same liczby? nie moge ich wstawic tu...

[bubu321]

rarem, winzip, 7zip i na forum dołaczyć jako plik.

[daniel675]

11121212.zip zalaczniki i loggi...udalo sie wrzucic Prosze o jakies podpowiedzi czy jest cos nie tak z przeplywka czy przepustnica.Pozdrawiam

[bubu321]

- MAF, brakuje na wykresie obrotów, przepływ == 408 kg/h, w normie.
- krokowiec, zbyt duza wartość kata zamknięcia przepustnicy 28 st, norma to około 2-3 stopnie po tescie przepustnicy, adaptacji ale może MES tak pokazuje. (ja badałem kiedys tylko alfadiagiem )
- przydał by się wykres krokowca zrobiony MES-em ale na innej 156 TS.

[daniel675]

- MAF, brakuje na wykresie obrotów, przepływ == 408 kg/h, w normie.
- krokowiec, zbyt duza wartość kata zamknięcia przepustnicy 28 st, norma to około 2-3 stopnie po tescie przepustnicy, adaptacji ale może MES tak pokazuje. (ja badałem kiedys tylko alfadiagiem )
- przydał by się wykres krokowca zrobiony MES-em ale na innej 156 TS.

Czyli sprawdzic MES-em na innej i porownac?? Czyli przeplywka raczej sprawna. Prawdopodobnie jest cos z przepustnica lub krokowym? Wieczorem kolega ma mi podeslac swoj test to porownam inapisze albo wstawie tu. Moze przez to nie wkrecac sie na obroty i nie miec mocy?

[master_tychy]

-
- krokowiec, zbyt duza wartość kata zamknięcia przepustnicy 28 st, norma to około 2-3 stopnie po tescie przepustnicy, adaptacji ale może MES tak pokazuje. (ja badałem kiedys tylko alfadiagiem )
- przydał by się wykres krokowca zrobiony MES-em ale na innej 156 TS.

Potwierdzam, FES pokazuje mniej więcej taką wartość także u mnie. Liczy się jedynie WZGLĘDNE wychylenie (różnica między minimalnym a aktualnym).
Sprawdzałem na 2-ch różnych autach i wychylenie względne na biegu jałowym to ok. 1.3-1.9.
Na uszkodzonym krokowcu wychylenie bardzo się zmienia (ECU próbuje coś nim za bardzo kręcić) i oczywiście występuje wtedy duże falowanie obrotów.

[daniel675]

Tu zrzuty kolegi zrobione 2222222222.zip wg.mniej wiecej ma tak samo wiec chyba krokowy czy przepustnica odpada??