Czujnik ciśnienia różnicowego DPF - błąd check engine

[Yaroo33]

U mnie również uszkodzony był ten przewód/rurka.
Co do objawów - błąd "check engine" pojawiał się po wciśnieciu pedału gazu w podłogę.
Przewód był przepalony. Nie było mowy o prawidłowym działaniu czujnika. Przez zmyślnego mechanika został zamieniony na wyprofilowaną na potrzeby prowadzenia w komorze silnika rurkę miedzianą srednicy 8mm. Napewno nie przepali się

Pozdro
Yaroo33

P.S. To moj pierwszy post

[slawek986]

Powtórzę za innymi jeszcze raz: wywalajcie DPF-y nie bawcie się w kupno nowych czujników po 450zł za tyle wywalicie już to dziadostwo, które nie dba o środowisko tylko nam przysparza kłopotów!!!
Pozdrawiam

[magil]

które nie dba o środowisko tylko nam przysparza kłopotów!!!

Tutaj można polemizować

[Kwi@t]

Na jakimś forum oplowskim, był podobny temat i ktoś sugerował, że błąd taki może być powodowany brudnym filtrem paliwa. Nie wiem co jedno z drugim ma wspólnego, ale .. od jakiegoś czasu jeździłem ciągle na rezerwie, od ponad tygodnia gdy zatankowałem więcej błąd się nie pojawił. Może to tylko zbieg okoliczności, ale dzisiaj wymieniam filtr


Filtr wymieniony własnoręcznie. Kolejny skill
Podpowiedzcie jeszcze co ze zużytym.

U mnie tez taki błąd miał miejsce, ciekawe bo po zatankowaniu vervy do pełna na orlenie. Błąd skasowany ( czujnik sprawny, wężyki całe) , wyskakiwał tylko na zmimnym silniku aż do wyjezdzenia paliwa.
Wróciłem do shell'a i o błędzie zapomniałem.
Wiec albo jakiś mega zbieg okoliczności albo Orlenu nie polecam. Dodam ze błędu nigdy nie widziałem tankując poza granicami PL.

[daniel4g]

Ten czujnik w ASO kosztuje w detalu 500zł !!!! Dramat.
Ja zakupiłem ten a BOSCH-a za 217zł i autko odzyskało życie. Wypaliłem DPF-a i jest już czysty w 100%. Jeżeli ktoś ten czujnik wymienia, to musi pamiętać aby go zakodować!!! sama zmiana nic nie da. Przerabiałem to sam.
Pozdrawiam

Ponieważ u mnie również pojawił się błąd P2455 proszę o potwierdzenie, czy rzeczywiście sama wymiana czujnika nie jest wystarczająca i konieczne jest jego zakodowanie? Jeśli tak to czy jest do tego konieczna wizyta w ASO czy można zrobić to samodzielnie (np w FES)?

[Nazar]

Panowie pierw dobrze sprawdzcie wężyk od czujnika do DPFu bo ja miałem strzelony w 3 miejscach. W Aso gadali ,że żadko leci sam czujnik.

[MaRo]

Ponieważ u mnie również pojawił się błąd P2455 proszę o potwierdzenie, czy rzeczywiście sama wymiana czujnika nie jest wystarczająca i konieczne jest jego zakodowanie? Jeśli tak to czy jest do tego konieczna wizyta w ASO czy można zrobić to samodzielnie (np w FES)?

Wymieniałem u bracika ten czujnik(wężyk był cały wiec została tylko wymiana czujnika), zakodujesz go bez problemu w FES'ie. Błędów już po wymianie żadnych nie było.

[daniel4g]

Dzisiaj wjechałem samochodem na kanał. U mnie z DPF wychodzą 2 rurki z czego do czujnika pod maską dochodzi tylko jedna. Druga rurka zaraz za DPFem przechodzi w przewód elektryczny, który dalej dochodzi do czujnika. W czujniku jest jeszcze jeden otwór, który nie jest niczym zaślepiony. Obie rurki wydają się być całe. Pisaliście, że u Was potrafiły rozpaść się na kilka części więc rozumiem, że gdyby były uszkodzone zauważyłbym to gołym okiem? Błąd który u mnie się pojawia to P2455 - Diesel Particulate Filter Differential Pressure Sensor Circuit High.
Chyba nie obędzie się bez wizyty u mechanika, żeby jeszcze fachowym okiem sprawdził wszystko. I tu pytanie do Was czy, każdy mechanik powinien poradzić sobie z tą usterką czy szukać kogoś kto ogarnia temat Alf?

[marcingoleniow]

W razie czego to tu masz fachowca od Alf w okolicach Warszawy
http://www.pablogarage.pl/?kontakt,6

[daniel4g]

Oczywiście znam ten namiar Niestety to ode mnie kawał drogi bo jestem z Żyrardowa, a może znacie kogoś godnego zaufania gdzieś bliżej mnie? No chyba, że jest to na tyle prosta usterka, że wystarczy pojechać do kogoś nie koniecznie od alf? Doradźcie bo nie potrafie sam tego ocenic :/