Wspomaganie - wielki problem !!!

[bany]

zmieniałem plyn bo nie byl prawdopodobnie od nowości wymieniany.
to moja pierwsza alfetka i stad moje pytania bo wiekszosc mechanikow z tego co widze kompletnie nie wie o co chodzi w tych samochodach.
dodam iż to buczenie nie jest chyba od pompy bo na postoju kiedy krece kierownica buczenie nie wystepuje, zaczyna sie dopiero podczas jazdy, mialem tez ostatnio wymieniane klocki z przodu u tego samego orła co mi wlal tej olej i zauwazylem że strasznie mi sie tarcze grzeją po przejechani zaledwie kilku km. Według mojego laikowego myslenia objaw buczenia jest tutaj, puchną tarcze i przy skrecaniu coś tam ociera ale po wcisnieciu nawet delikatnie hamulca przestaje buczec, dodam, że jesli samochód jest mokry wszystko jest ok ,wymieniam tarcze i olej i zobaczymy.

[Czarny_28]

odpal auto odkrec zbiorniczek wspomagania i zobacz czy olej sie nie pieni

[bany]

wszystko w zbiorniczku jest w najlepszym porządku.

[Luck]

Może klocki do tarcz się jeszcze nie ułożyły zbyt dobrze lub źle założone. Podnieś auto na lewarku, zobacz czy wyczuwasz opór kręcąc kołem jeśli będzie opór to jeszcze pojeździłbym chwile i może jak klocki się dotrą to będzie ok a jak nie to zmiana.

[CodeMaker]

Może klocki do tarcz się jeszcze nie ułożyły zbyt dobrze lub źle założone. Podnieś auto na lewarku, zobacz czy wyczuwasz opór kręcąc kołem jeśli będzie opór to jeszcze pojeździłbym chwile i może jak klocki się dotrą to będzie ok a jak nie to zmiana.

Nie no. Bez jaj. Po wymianie klockow nic nie ma prawa sie grzac. Hamulce do poprawy i to szybko.

[szymonjot]

A moje dolegliwości po wymianie płynu ustąpiły (buczenie przy kręceniu na zimnym silniku, ustępujące po jego nagrzaniu). W 4 letnim samochodzi po 100 tys płyn był kiepskiego koloru, a w zbiorniczku były dużo gnoju (czyli pewnie układ jest gdzieś mikro nieszczelny). W każdym razie zwracajcie uwagę na te płyny, bo są jaja. W instrukcji napisane, że jest zielona Tutela, w Pol-Carze w Poznaniu powiedzieli mi, że czerwony, a na nalepce na masce jest wskazany jako żółty. Prawdopodobnie miałem zalany czerwony i taki też zalałem na nowo. Poza tym po wymianie kierownica lepiej chodzi.

[Luck]

Nie no. Bez jaj. Po wymianie klockow nic nie ma prawa sie grzac. Hamulce do poprawy i to szybko.

Jaj sobie nie robię, to nie są moje słowa że świeżo założony klocek z początku nie pracuje tak jak należy, dociera się, układa do tarczy i dopiero po pewnym czasie pracuje jak należy, ale może faktycznie coś jest źle założone...

[burza_wroc]

Panowie!
byłem wczoraj w ASO we Wrocławiu i także nabyłem nowy zbiorniczek (cena 130zł, produkcja 2014) i kupiłem olej. Poprosiłem o Tutelę Dexron III czerwoną, a dostałem Dexrona IIIG i taki też zalałem, bo nie zwróciłem na opakowanie uwagi, dopiero dzisiaj..
Jak uważacie? Zlać szybko i zalać Dexronem III?
Inna sprawa, to jak i czym przepłukać układ?

EDIT:
według informacji ze strony: http://www.oilspecifications.org/general_motors_gm.php
"Dexron IIIG Successor of Dexron III(F) automatic transmission fluid. This has the same low temperature characteristics as Dexron IIE, but with modifications to anti-oxidancy and friction material. Introduced in 1997.", a także na innej strone (Dexrona): "DEXRON-III can be used in transmissions that call for DEXRON-IIE or DEXRON-II." z czego wnioskuję, że Dexron IIIG jest ulepszoną wersją Dexrona III o środki smarne i przeciwutleniające i można go używać zamiennie..

[waldi102]

Od tygodnia hałas z pompy wspomagania. Pienienie płynu.
Był płyn GI/R
Wymieniłem zbiorniczek i płyn na Motul ATF.
Dlaczego Motul? bo nic innego w okolicy nie było.
Oczywiście przód podniosłem co by koła swobodnie się kręciły
Płyn ,,wypchnąłem'' nowym płynem poprzez złączkę nad pompą.
Złączkę którą powraca płyn do zbiorniczka (na samym środku zdjęcia) naciska się i ściąga.
Na metalową rurkę założyłem wąż ogrodowy i wprowadziłem do butelki plastikowej.
Cały płyn został wypchnięty do tej butelki.

[szaq]

Do 2.4 jtdm aktualnie brak zbiorniczkow w ASo i nie wiadomo kiedy beda.