korekty wtrysków

[@sdero]

Powodem złej korekty może być np. regulator na pompie HP, problemy z uszczelką pod głowicą, pęknięcia głowicy, nieszczelności zaworów, klapy, EGR itd.

Najmocniej przepraszam za nieumyślne wprowadzenie w błąd. Miałem napisać DPF. EGR nie ma wpływu na korekty.
Dziękuję za zwrócenie uwagi koledze thomson87

[Michuxfcb]

witam
dziś zrobiłem pomiar na rozgrzanym silniku o to wyniki

1. 1.7
2. -1.6
3. 1.8
4. -2.0

[@sdero]

To zacząłbym od -2 i wymiany jego końcówki.

[Michuxfcb]

czuć drgania na karoserii na wolnych obrotach myslisz ze moze powodować to 4 wtrysk?

[@sdero]

To duża korekta na -, więc wszystko jest możliwe.

[RoBeRt 147]

czuć drgania na karoserii na wolnych obrotach myslisz ze moze powodować to 4 wtrysk?

kolego poradziłeś sobie z drganiami?

[Michuxfcb]

Ostatnio sprawdzałem korekty i takie dane

1. -2.1
2. 0.8
3. -0.9
4. 1.8

wiec wyjąłem wszystkie wtryski do sprawdzenia i sie okazało ze wtrysk nr 3 miał duzy przelew w iec zregenerowali mi i teraz po zamontowaniu pokazuje takie korekty

1. 0.1
2. -0.2
3. 0.2
4. -0.1
czyli wszystko idealnie

ale... na wolnych obrotach drży jak drżało i dymi na czarno przy przyspieszaniu i zmianie biegów jak dymiło
Masakra

[LukaSS]

ale... na wolnych obrotach drży jak drżało i dymi na czarno przy przyspieszaniu i zmianie biegów jak dymiło
Masakra

A to na pewno wina wtrysków?

[Michuxfcb]

a czego ?

[LukaSS]

A dolot jest cały i czysty? Turbo prawidłowo wstaje?