159 2.4 sprzegło? wysprzeglik?
Witam
W mojej niuni 159 2.4 200km podczas przyspieszania na 5 i 6 biegu czasami tez na 4 pojawiają się skoki obrotów skaczą i za chwile wracają i auto nie przyspiesza tak jak powinno. raz jest dobrze raz nie. z tym że to nie jest typowe ślizganie się sprzęgła czy może jednak sprzęgło? koszt sprzęgła z Luka 660zł a z Sachs 700zł nie wiem co robić.czy może trzeba odpowietrzyć wysprzęglik?
Ostatnio edytowane przez papcio18 ; 29-11-2014 o 12:29
U mnie ten sam problem, ma ktoś odpowiedź ?Napisał papcio18
Trochę lepiej po zaślepieniu EGR pełną zaślepką.
Nadmienię że u mnie występowało to przy 2 tyś obrotów na 4 i 5 biegu. Po zaślepieniu pełną zaślepką przy 180 KM/h .
Ostatnio edytowane przez Smori91 ; 29-11-2014 o 17:00
A widzisz ja też mam zaślepiony egr. może to wina dpf?
Sprawdź czy masz mocno zapaprany układ dolotowy i jak wygląda temat klap wirowych. Czasami diesle mają różne dziwne "czkawki" jak jest bardzo brudno w dolocie(przepustnica, EGR, kanaliki w kolektorze itp).
w 2.4 jest sprzęgło samonastawne i nie powinno być efektu ślizgania- nie wyczujesz stopnia zużycia tarczy nogą pod pedałem sprzęgła.
Ostatnio edytowane przez CARENZO ; 30-11-2014 o 16:26
Teraz wygląda tak obroty rosną i nagle spadają i jest szarpniecie autem. tak jak by sprzęgło się ślizgało a np na 6 biegu jest tak że mam 2300 obrotów skaczą do 2350 i wracają na 2300 i tak cały czas. np na 4 jest tak że mam 2 tyś obrotów wciskam i wzrastają na prawie 3 tyś odpuszczę gaz spadają na 2 tyś z hakiem i jak dam znowu gazu to juz mniej wzrastają i skaczą. to może wyrzucić całkiem te klapy wirowe? wyczyścić wszystko?
U mnie nie ma klap wirowych a zaślepiłem EGR pełną blaszką i jest dużo lepiej. tak jak pisałem pojawiło się to ostatnio przy prędkości 180 km/h.
Niestety u mnie problem to różnica na dawkach powietrza (przepływomierz/dolot). Podejrzewam kolektor wydechowy bo mam urwaną szpilkę gdzie jest przedmuch. Zobaczymy wtedy jak usunę usterkę
Hm to i ja muszę to sprawdzić zastanawiam sie czy nie rozebrać kolektora i usunąć klap. u mnie nie ma różnicy jaka prędkość..U mnie nie ma klap wirowych a zaślepiłem EGR pełną blaszką i jest dużo lepiej. tak jak pisałem pojawiło się to ostatnio przy prędkości 180 km/h.
Niestety u mnie problem to różnica na dawkach powietrza (przepływomierz/dolot). Podejrzewam kolektor wydechowy bo mam urwaną szpilkę gdzie jest przedmuch. Zobaczymy wtedy jak usunę usterkę
A masz całkowitą zaślepkę czy z otworami ? U mnie było tak samo nawet na zaślepce z 4 otworami. Po wymianie na całkowitą ogromna poprawa. Spróbuj całkowitej i usuń EGR systemowo żeby nie wywalało check engine
A klapy wirowe wyrzucaj obowiązkowo (profilaktycznie).
Panowie, przecież to typowe objawy ślizgającego się sprzęgła... na 99% do wymiany docisk z tarczą.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem