czujnik ciśnienia doładowania

[kaz156]

Można łatwo sprawdzić porównując ciś. powietrza wymagane i dostarczane do silnika, przed i po wymianie czujnika.Jeżeli pomimo wychylenia wskazówki na wolnych obrotach, ciś. powietrza jest prawidłowe to wymiana czujnika nie wpłynie na pracę silnika.

[Achaj]

U mnie również wskazówka jest wychylona o 0.2, po przeczyszczeniu jest trochę niżej ( a może tylko tak mi się wydaje ) i mam w związku z tym pytanie. Auto podczas spokojnego rozpędzania (tak do 50 - 60% wciśnięcia pedału) szczególnie z 2 na 3 ci bieg przy obrotach ~ 2800 jest wyczuwalne szarpnięcie, tak jak by auto na moment dostawało kopa a wskazówka doładowania momentalnie spada o 2 kreski. Czy przyczyną może być ten czujnik ? Wziąłem używkę ale jest to samo a nawet jeszcze bardziej się wychyla, chyba nie zaryzykuję drugi raz kupna używki chyba że tej 845. Ma ktoś może takiego chińczyka ? http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-...929906730.html

[kaz156]

Nie sądzę, aby ten czujnik był tego powodem. Spróbuj wyk. próbną jazdę z pełną zaślepką EGR - często on jest powodem szarpań.

[magil]

U mnie również wskazówka jest wychylona o 0.2, po przeczyszczeniu jest trochę niżej ( a może tylko tak mi się wydaje ) i mam w związku z tym pytanie. Auto podczas spokojnego rozpędzania (tak do 50 - 60% wciśnięcia pedału) szczególnie z 2 na 3 ci bieg przy obrotach ~ 2800 jest wyczuwalne szarpnięcie, tak jak by auto na moment dostawało kopa a wskazówka doładowania momentalnie spada o 2 kreski. Czy przyczyną może być ten czujnik ? Wziąłem używkę ale jest to samo a nawet jeszcze bardziej się wychyla, chyba nie zaryzykuję drugi raz kupna używki chyba że tej 845. Ma ktoś może takiego chińczyka ? http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-...929906730.html

Mam to samo. A wymieniłem ten czujnik, przepływomierz, usunąłem klapy, zaślepiłem EGR, wyczyściłem czyste turbo, korekty wtrysków idealne... Wymienię niebawem końcówki wtrysków, chociaż nie spodziewam się, że to załatwi sprawę. Ogólnie ciężki temat.

[Achaj]

Mam to samo. A wymieniłem ten czujnik, przepływomierz, usunąłem klapy, zaślepiłem EGR, wyczyściłem czyste turbo, korekty wtrysków idealne... Wymienię niebawem końcówki wtrysków, chociaż nie spodziewam się, że to załatwi sprawę. Ogólnie ciężki temat.

To mnie zadziwiłeś Też mam usunięte klapy, zaślepiony i wyłączony przez kompa egr, niestety poza wiedzą że te modyfikacje są wykonane nie wiem w jaki sposób to było robione, czy egr ma zaślepkę w ogóle, czy jest cała czy częściowa i sposób usunięcia klap z kolektora też jest wielką niewiadomą (a gdzieś się natknąłem, że takie objawy mogą się pojawiać właśnie po wywaleni klap) Wniosek taki, że trzeba jeździć z butem w podłodze Najpierw to muszę się zająć nieszczelnościami i sprawdzić obejmy, zaciski bo okropnie zasyfione miałem przy wlewie oleju, drugie upocone miejsce zauważyłem przy czyszczeniu czujnika doładowania, nie mam pojęcia z kąd to i co to. Tutaj są zdjęcia: http://tufotki.pl/9RzBc

[magil]

Cieknie z odmy. Możesz zniwelować pocenie się w tych miejscach jeśli zmienisz fabryczne opaski na zwykłe metalowe skręcane.
Moim zdaniem problem z czkawką nie łączy się z klapami. Przed usunięciem klapek i wyłączeniem EGR było tak samo.

Zapomniałem wcześniej dodać, że overboost również wymieniłem.

[dawide]

Mam to samo. A wymieniłem ten czujnik, przepływomierz, usunąłem klapy, zaślepiłem EGR, wyczyściłem czyste turbo, korekty wtrysków idealne... Wymienię niebawem końcówki wtrysków, chociaż nie spodziewam się, że to załatwi sprawę. Ogólnie ciężki temat.

Pisałeś wcześniej, że po włożeniu używki wskazówka zachowuje się normalnie. U mnie po założeniu sprawnego czujnika wskazówka pokazuje teraz prawidłowo, wcześniejszy czujnik był jednak niesprawny. Pytałem też mechanika o ten czujnik i mówił, że najczęściej, poza czujnikiem, trzeba wymienić wężyki od overboosta i powinno być ok, ale to jego teoria. U mnie wymina czujnika załatwiła temat, a też mam usunięte klapy, EGR Off i chip.

[magil]

Czujnik ciśnienia doładowania i jego wskazanie nie ma wpływu na opisaną tu czkawkę (chip również, wgrywałem kiedyś w celach testowych wszystkie mapy jakie mam - z działającym EGR, z chipem i bez chipa). Założyłem używkę po to, żeby wskazówka grzecznie wracała na 0
Wszystkie przewody podciśnieniowe również wymieniłem. Nie wiem czy winy za to nie może ponosić gruszka sterująca zmienną geometrią turbosprężarki

[tomlemur]

...hmmm wymieniłem czujnik doładowania turbiny wskazówka jest na 0 czyli działa(tak to była troszę wyżej) w błędach mi pokazało ten egr również...czy to przez to może nie oddpalać samochód???(tzn czasami odpali, ale dając gazu nic nie reaguje ) pomóżcie

[epsonix]

... Auto podczas spokojnego rozpędzania (tak do 50 - 60% wciśnięcia pedału) szczególnie z 2 na 3 ci bieg przy obrotach ~ 2800 jest wyczuwalne szarpnięcie, tak jak by auto na moment dostawało kopa a wskazówka doładowania momentalnie spada o 2 kreski. Czy przyczyną może być ten czujnik ? Wziąłem używkę ale jest to samo a nawet jeszcze bardziej się wychyla, chyba nie zaryzykuję drugi raz kupna używki chyba że tej 845. Ma ktoś może takiego chińczyka ? http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-...929906730.html

Jak już wielu pisało w innych wątkach, można się nawymieniać, naczyścić różnych elementów a szarpnięcie i tak w okolicach 2500-2800obr jest. U mnie (i u wielu innych) dopiero indywidualne (nie piszę o wgrywaniu jakiś gotowców) strojenie komputera na hamowni podczas tunningu znacznie zredukowało ten efekt.