Problemy z alternatorem jtd 8v

[gheck]

Rano kontrolka ładowania nie zgasła, wniosek że brak ładowania. Pojechałem do pracy, ale po drodze ze dwa razy na momencik kontrolka zamrugała, jakby coś nie do końca stykało... po lekkiej konsultacji wybór padł na szczotki, więc wymieniłem cały moduł regulatora napięcia. Problem częściowo ustąpił, mianowicie kontrolka gaśnie przy 2 tysiącach, zapala się różnie - czasem zaraz poniżej 2k, czasem przy 1700, często przy 1500 a udało się nawet na 1200 dojść. Diody do wymiany? Jeśli tak, to raczej alternator wyjąć... tylko jak, którędy?

[gheck]

Nikt nic...?

[carramba]

Da się wyciągnąć górą, ja wyciągałem w 156 FL z tym samym silnikiem. Generalnie trzeba się namęczyć, ale się da.

[darcio]

wyjmuj dołem

[ris]

Z pewnościa diody padły ale na Twoim miejscu kupiłbym nowy alternator o podobnych parametrach nie koniecznie oryginał, gdyż czesto taka naprawa jest skuteczna na krótko. Ceny są w miarę spoko, a naprawa też będzie kosztować więc po co inwestować w naprawę?

[daniell162]

Mój brat właśnie dziś miał wymieniany cały alternator, kupił nowy wyciągany był dołem tyle, że w Alfie 147 1.9jtd

[gheck]

Bez ruszania sanek wychodzi?

[daniell162]

Podobno półoś musieli wyciągnąć tylko nic więcej

[gheck]

Ech za duzo roboty a za malo wolnego... a szykuje mi sie nawet niedziela w pracy, wiec w poniedzialek alfons chyba do magika od altkow i rozrusznikow pojdzie... pogrzebalbym sam ale nie mam kiedy

[Dziaru]

Szczotki wymieniłes i alternatora nie wyciągałeś? hmmm dobry Magik z Ciebie

Rozbierz alternator na czesci pierwsze weź miernik przemierz , wylutuj diody sprawdz miernikiem i po sprawie wszystko będziesz wiedział
Szkoda ze masz kawałek do mnie , bo bym CI to opanował .