Świece żarowe i centralka świec - pre-heating glow plugs / unit not available

[magil]

Do kolegi Magila: słyszałem, że w 8V jest znacznie gorszy dostęp do świec niż w 16V czy to prawda?

Też tak słyszałem Trzeba zdemontować chyba jakieś graty po drodze. Znajomy mówił, że 40 min roboty.

To o 30 więcej niż przy 16V

[MaRo]

W 8V do wymiany świec EGR i kolektor powrotu paliwa trzeba sobie zrzucic

[magil]

Kolejny dowód na to, że 16V to bardzo przystępna w obsłudze jednostka
Czasem tylko kanał/podnośnik się przyda i można zrobić bardzo wiele bez zbędnej gimnastyki.

[prv87]

Carserwis na połczyńskiej, ale to chyba też oni za dwumas + sprzęgło mi powiedzieli 7-8 tyś więc te ceny to chyba standard u nich. Chociaż zbiorniczek od płynu do wspomagania kupiłem u nich w normalnej cenie
Dzięki wielkie za rady, popsikam tam wd40 ale sam za to nie będę sie brał, podjadę do jakiegoś warsztatu

[pampik]

W 8V do wymiany świec EGR i kolektor powrotu paliwa trzeba sobie zrzucic

hm, ja ani tego ani tego nie ściągałem ( za drugim razem ) za pierwszym chwile mi zajęło zanim dostałem się do świec.

[carramba]

hm, ja ani tego ani tego nie ściągałem ( za drugim razem ) za pierwszym chwile mi zajęło zanim dostałem się do świec.

Potwierdzam, nic nie trzeba demontować. Wszystko zależy od kluczy których się używa. Czasami grubość nasadki ma znaczenie. Najgorzej jest odkręcić pierwszą świecę od strony paska rozrządu, najmniej miejsca na przejście nasadki ale się da.

Dodano po 11 minutes:

I weź zajrzyj tutaj (mój post nr. 41)http://www.forum.alfaholicy.org/159_...owe_jtd-5.html, żeby ci jakiś fachowiec nie założył niewłaściwych świec, bo katalogi podają błędnie 2 długości świec.

Za świece oryginały (można sprawdzić oryginalność na stronie Boscha) płaciłem 45 zł za sztuke. Kupiłem tutaj, polecam http://www.swiece-zaplonowe.pl

[maveric]

Witam Panowie
Temat o świecach więc i ja się podepnę. Jak na filmiku(moim) który dotyczy innego wątku, ale na nim wszystko widać:
http://www.youtube.com/watch?v=I_QgnJ8Pddo

Komunikat o świecach pojawia się po nocy lub dłuższym postoju. Po np ponownym odpaleniu auta po ok 10 minutach postoju komunikatu brak. Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze świece nówki(boSZa 100% sprawne- sprawdzone), styki wyczyszczone...centralka czy coś tam w porządku(mechanik tak mówił...nie pytajcie się mnie o co mu chodziło xD), a komunikat jak był tak jest. W końcu mechanik mi powiedział by jeździć z tym i się nie przejmować...dodam, że cała tegoroczna "zima" przejeżdżona na tym komunikacie i "prawie" zero problemów z odpalaniem...bo wiadomo...przy większym " - " trochę ospale gary się zapalały, ale bez większych problemów.
Nie sprawdzałem jeszcze aku...może to jego wina...ale jak sobie pomyślę, że znajomi w większości jeżdżą benzyną lub pierdkami 1.2 w dieslu, a jedyny silny aku mam w drugim aucie(ford focus mk2) to aż mnie ciarki przechodzą na myśl przekładki aku z auta do auta -.- (kto miał lub ma focusa mk2 ten wie o czym mówię...).

I pytanie do Was...oprócz tego co wymieniłem to co może być jeszcze przyczyną? Altek raczej u mnie działa aż za bardzo...elektryka mocno jest u mnie obciążona+ ostatnimi czasy krótkie odcinki, a rozrusznik kręci jak nowy. Aku mam 64A/640(lub 680) jakoś tak firmy Centry(możecie się śmiać, ale miałem, mam i będę mieć aku tej firmy...ever forever!

Czesc.

Napisz proszę jak zakończyła się sprawa z tym chrobotaniem?

[Czarny_28]

niezla sumka. Ja za 4 swiece zaplacilem ok. 250 zl + wymiana chyba 120 zl

[marcingoleniow]

Za wymianę w ASO Fiata dałem 130 zł. Razam z usunięciem błędu w kompie ale w 16v. Jest jeszcze jedna sprawa. Niestety w ASO mają to gdzieś czy się świeca urwie się czy nie. Jak się urwie to jeszcze więcej zarobią na robociźnie. Warto poszukać kogoś kto się przyłoży do tej pracy. W 8v podobno łatwiej urwać jak w 16v. To informacja od mechanika z ASO, który wymieniał mi świece.

[szybson]

witam
mam problem z odpalaniem auta na zimnym silniku (musi długo kręcić żeby załapać), praca silnika po uruchomieniu normalna.
2tygodnie temu pojawił mi się błąd p0683 niski sygnał krytyczny, wymieniłem swiece, chciaz poprzednie były ok, zmieniłem przekaźnik (jest sprawny) i nadal lipa..., macie jakieś pomysły co może być nie tak?